Starter VAZ-2101: Problemoj kaj solvo. La bona malnova "penco"

Problemoj kun la malfermilo povas okazi sendepende markon de aŭtoj vi havas kaj kiel malnova li estis. Kion ni povas diri pri la legendo de la sovetia industrio automovilística VAZ "pencon" 2101, kiam la lasta aŭto de ĉi tiu modelo eliris la muntado en 1984. Malgraŭ la honora aĝo, la aŭto kaj veturado sur la vojoj hodiaŭ, la antaŭa Sovetunio, kaj la posedantoj daŭre ripari ilin en iliaj garaĝoj. En ĉi tiu artikolo ni parolos pri kio estas startigilo VAZ-2101, kiu fiasko estas plej ofte ekesti de li, kaj konsideri manieroj trakti ilin.

Dezajno prezentas "kopeck" starter

La unua "pencon" estas ekipita per deĉenigante aparatoj PT-221. Ilia dezajno konsistis el:

• loĝejo, kiu samtempe kun la Stator ekscito zigzagojn;
• du fino ĉapoj;
• la Armature (rotoro) kaj al la kolektanto de la veturado;
• Retractor relajso.

Fakte, la SST-221 - estas klasika kvar-poluso motoro kiu konsumas konstanta fluo de la baterio. Karakterizaĵo de ĉi tiu aparato estas dukto kun interspacigitaj transversaj platoj. Principe, ĉiuj elektraj motoroj tiutempe havis tian strukturon.

Dum tempo, la SST-221 estis anstataŭita de nova startigilo VAZ-2101 modifo 35,3708. Li cetere estas disponeblaj nuntempe. Preskaŭ ĉiuj VAZ "klasikaj" estis kompletigitaj de li. Strukture, ĝi diferencas de la antaŭa nur de la ĉeesto de la pliaj serpentuma retractor relajso, longitudinales kolektanto kaj plibonigita Stator. Ĉiuj aliaj elementoj restas la sama, kiu ebligis kaj ebligas al vi facile ŝanĝi la antikva modelo de la aparato kuri sur la nova sen neniu modificación.

Signoj startigilo misfunkcio

Misa startigilo VAZ-2101 kiam provis komenci la motoron povas provizi la sekvajn karakterizaĵojn:

• retractor relajso ne aktivigita (ne klaku), la rotoro ne rotacias;
• la relajso funkcias, sed motoro turnas tro malrapide;
• tirado relajso deĉenigas ripete, sed ne la ankron turnas la stirradon;
• la relajso funkcias, la startigilo turnas, sed ne rotacias la stirradon;
• operacion komenco aparato akompanis uncharacteristic sonon;
• startigilo VAZ-2101 funkcias bone, sed kiam vi liberigas la ŝaltita ŝlosilo ne estas malŝaltita.

Nun konsideri ĉiun el la funkcioj en pli detalo.

La tirado relajso ne aktivigis, la ankron ne rotacias

Ĉi tiuj simptomoj povas indiki ke:

• misa aŭ tute eligita baterio;
• Mi perdis kontakton sur la baterio poluso fina stacioj aŭ pinto komponaĵo pozitiva plumbo fina stacio kaj la startigilo;
• Ĝi okazis interturn fuŝkontakto aŭ malferma cirkvito en la bobeno (serpentuma) de la retractor relajso;
• kaptas ankrumas la retractor.

La relajso funkcias, sed motoro turnas tro malrapide

Se la motoro komenco ŝaltilo estas aktivigita, sed la startigilo ne disvolvas la necesajn rapido, povas indiki ke:

• la baterio estas plenumata;
• Oxidación okazas pingloj sur la baterio aŭ sur la retractor relajso;
• brulvundigxis kolektanto telero;
• eluzita peniko;
• kelkaj el la pozitivaj brosoj fermas sur "pezo".

La relajso deĉenigas ripete, sed la ankron ne rotacias

Se Retractor relajso startigilo VAZ-2101 deĉenigis plurfoje sekve kiam la ŝlosilo estas turnis, sed la ankron ne rotacias la stirradon, la motivo de ĉi tiu eble estas:

• malŝarĝo de la kuirilaro;
• falita de streĉiĝo en la cirkviton pro oxidación de kontaktoj;
• fuŝkontakto aŭ malferma cirkvito en la okazigon serpentuma de la tirado relajso.

Starter kuras, sed la stirradon ne rotacias

En ĉi tiu kazo, povas esti la sekva kulpojn:

• rompitaj aŭ daŭriĝis levilo akso freewheel;
• ovodemetado slipo;
• rompita buffer printempo;
• damaĝo al la rebordeados ringo de la embuskuloj kuplilo.

Komencante aparato funkcias, sed faras nekutiman bruon

startigilo laboro estas akompanita de uncharacteristic sonon kiam:

• malfiksas kaj desalineación de la aparato;
• difektita kovrilo sur la veturado flanko;
• surhavas bushings aŭ portanta revuoj de la sago,
• malobservo muntado Stator polusoj (polusoj kontakti kun la ankron);
• veturanta la damaĝo de la dentoj aŭ stirrado.

Tempo de ekkuro ne elŝalti

La kialo ke la startigilo motoro post motoron komenco ne malebligita, eblas:

• jamming la actuador brako;
• malfortiĝo de la tirado relajso fontoj aŭ freewheel;
• batante ankron la retractor relajso;
• ovodemetado marmeladon splined ŝafto ankro.

Antaŭ ol provi ripari

Malkovrante ke neniu turnoj Starter VAZ-2101, ne rapidi por iri al la vivtenado stacio aŭ munti la aparato. Por komenci, certigu ke la kialo estas tie, prefere ol en piloj aŭ cableado. Unue, kontrolu la stato de produktado de la baterio fina stacioj. Se ili estas spuroj de oxidación, forigi la draton de ili kaj Mi forte purigos ilin. Por kontroli la elektrajn kablojn, prenu multi-kerna kablo segmento kaj uzi ĝin por konekti la pozitiva terminalo de la startigilo motoro kun la konvena baterio terminalo. Do vi rekte konekti la ellasilon al potenco fonto. Por fari tion, kompreneble, vi devas kiam la ŝaltita estas malŝaltita kaj kopio. Se la startigilo funkcias, kaj via VAZ "pencon" normale esti akirita, la kaŭzo oni devas serĉi en la cableado aŭ la ŝaltita ŝaltilon. Alie, la malfermilo bezonos esti forigita por plua diagnozo kaj riparo.

forigi la startigilo

Forigi starter "pencon" levi la kapuĉon, malkonekti la fina stacioj de la baterio kaj forigi varma aero sangi hoso etendanta de la motoro al la aero filtrilo. Sekva, malkonekti la varmo ŝildo. Mem startigilo en ĉiuj VAZ "klasika" estas alfiksita al la ovodemetado loĝejo 13 per tri boltoj sur iliaj respektivaj forklinas la ŝlosilon. Poste, desatornillar la nukso pozitiva baterio kablo al la fina stacio de la starta aparato. Nun vi povas ekstrakti la malfermilo, movante ĝin iomete antaŭen.

Riparo tirado relajso

La unua afero desatornillar la nukso sur la Retractor relajso, kiu estas pli proksima al la motoro loĝado. Forigi el la produktado pingloj de la zigzagojn. Poste, ni povas forigi tri nuksoj de fikse de la relajso, malkonekti ĝin el la Stator.

Desatornillar la nuksoj sur ambaŭ kalkanoj, oni devas zorge unsolder ambaŭ kontaktoj de la zigzagojn, kiuj estas en la postkovrilo. Poste ĝi povas esti forigita. Zorge inspekti la staton de ĉiuj relajso elementoj: la printempo kontakton telero, dimes (kontakton boltoj). Tiu lasta, parenteze, tre ofte bruligas supren, do ĝi rekomendas purigi bone lija por brili. Ĝi estas ankaŭ necesaj por agi kaj al la telero. Se la simptomo startigilo indiki la relajso, nepre kontrolu (rang) de ĝia serpentuma testanto. Post konfirmi la aparato efikeco, ĝi povas esti kunvenis en la inversa ordo. En la evento de malsukceso de iu de liaj partoj devas esti anstataŭita aŭ la anstataŭigo de ĉiuj partoj de la asembleo.

Se vi sentas vin ne kapablas ripari la malfermilo relajso VAZ-2101, vi povas simple anstataŭigi ĝin. Des pli ĉar ĝi kostas ĉirkaŭ 500 rubloj.

Disassembly, diagnozo kaj riparo de startigilo

Ni konsideru la plej startigilo. Malmunti ĝin, forigu la ŝraŭbilon kun Phillips batilo du malantaŭo kovrilo ŝraŭboj. Post eltiri ĝin, milde pry la blokado ringon kaj la ŝafto lavmaŝinon. Tuj poste, la ŝlosilo al desatornillar du boltoj 10 kiuj tiris en la areo. Poste vi bezonas ŝraŭbilon desatornillar la kvar ŝraŭboj kiuj certigi la fina stacioj de la Stator zigzagojn. Vi povas nun elsxuti ankro. Farante ĉi, unclip la kovrilo de la Stator.

Ni konsideru la diagnozo. Post pasi ŝin, ni decidis ke ni; ripari startigilo VAZ-2101 aŭ ĝia anstataŭigo. Ni komencas kun la peniko. Estas lokitaj en la peniko posedanto de la postkovrilo. Forigi ilin de siaj sidlokoj kaj voĉdoni lian kondiĉon. En la ĉeesto de fendetoj, blatoj, spuroj de fuŝkontakto sur iliaj surfacoj, brosoj devas esti anstataŭita. Uzante unu estro aŭ calipers ĉekojn se la alteco de ĉiu de ĉi tiuj aĵoj. Ĝi ne devus esti malpli ol 12 mm. Se almenaŭ unu el ili havas eluziĝo granda ol la precizigita rapideco, estas necese anstataŭi la tutan aron de penikoj.

Zorge inspekti kupro lamellae (telerojn) kolektanto. Ili ne havas ajnan spuron de damaĝo. Alie, la ŝanĝo devos la tutan rotor.

Por kontroli la integrecon de la Stator zigzagojn, ni bezonas ohmmeter. Ĝi estas konektita al la komuna fina stacio de la zigzagojn kaj la loĝejo de la startigilo. Kiam indikoj de la aparato rezisto de malpli ol 10 omoj interturn fuŝkontakto estas havebla.

Se vi havas mane oni ne ohmmeter, la testo povas esti farita kun la segmento de izolita drato kun kontaktŝtopilo por norma ingo kaj konvencia inkandeska lampo 220 V tensio aplikiĝas trans ĝin ĉe ĝeneralan konkludon surgrunde (la kabineto). Kiam tauxga zigzagojn lampo ne faros lumo. Kompreneble, ĉi tiu provo ne estas sekuraj, do ĝi ne estas rekomendita por homoj kiuj ne kutimas la fundamentojn de elektra inĝenierio.

Notu la malfermilo veturado komponantojn. Ili ne havas ajnan spuron de eluziĝo aŭ damaĝo. Ilaro veturado postulata por turni facile en la direkto de rotacio de startigilo ŝafto. Fine, inspekti la maniko kovras la aparato. En la kazo de videblaj eluziĝo, anstataŭigi ilin per novaj.

Sur detekto de gravaj eraroj, kiel ekzemple malferma aŭ kriis zigzagojn, Stator carcasa damaĝo, por ne ĝeni kun riparoj, kiuj kostos ronda sumo, estas pli facile aĉeti novan startigilo VAZ-2101. La prezo de la aparato, depende de ĝia modifo kaj fabrikanto etendiĝas 3000-3500 rubloj. Nu, do ĝi ne rompiĝis, algluita al la reguloj de lia funkciado, havigita de la fabrikanto.