Starter "Chevrolet Niva": Eblaj Problemoj & Solvoj

Probable ne unu aŭto, kiu estus instalita startigilo. "Chevrolet Niva" - ne estas escepto. Kelkfoje la malfermilo iras malsupren, sed ĉar ĝi funkcias nur restarigi ĝin per siaj manoj ne estos malfacila. Nur necesas scii la komunaj problemoj de ĉi tiu unueco kaj povas forigi ilin. Li faris tre simpla, kaj ĝi povas esti facile ordigitaj eksteren.

Eĉ se la aŭto "Chevrolet Niva" nova, de la fiasko de startigilo eldono neniu estas imuna. Eble ofte esti la kazo, kaj laboron. Sekve, ni devas povi diagnozi tiuj nodoj. Estas ankaŭ grava scii la gastiganto aparato kaj la maksimuma de lia operacio. Espereble, post ĉi tiu artikolo, eĉ novulo uzantoj povos servi la startigilo.

Kiom estas la startigilo?

"Kampo Chevrolet" elemento ekipita kun PK elektra motoro. Efektive ĝi estas pro la electroimanes. Aldone ekipita kun la plej lasta ilaro kaj planeda tipo tirado relajso.

Taksita potenco de 1,55 kW. Nuna konsumo en la maksimuma kapablo modo estas ne pli ol 375 A. En la bremsita paro motoro, la fluo povas atingi la nivelon de 700 A. En pigraj bezono ne pli ol 80 A.

La startigilo konsistas 28 partoj. La strukturo de la motoro magnetoj laboras ĉe konstanta fluo. Ĉiuj aĵoj estas lokita en la loĝejo, kaj ankro kun la kovrilo streĉita boltoj. Armature ŝafto estas muntita sur apogo, tiel kiel en la kovrilo. Kiam la membro estas rotaciita, la paro motoro transdonita al la veturado ŝafto. Ĝi helpas startigilo en ĉi planeda transmisiilo.

Kiel parto de tiu lasta estas ankaŭ "portanto" kaj la ilaron kun interna dentaĵo. Ili rotacias kun la helpo de kudrilo rulilo lagroj. Kio alia estas inkluzivita en la startigilo? "Chevrolet Niva", aldone al la supre, estas kompletigita per peniko meĥanismo.

principo de operacio

Kiam la ŝoforo turnas la ŝlosilon en la ŝaltita, la kontaktoj proksima, pasante tra la startigilo relajso. "Chevrolet Niva" kaj lia motoro estas tiom malproksima. Potenco estas provizita al la retenantan kaj tirado serpentuma. La magneta kampo en ili kun certa forto tiras la Armature en la loĝejo, tiel kunpremante la reveno printempo.

Poste, la ankron vergo kaj puŝas la kontakton telero. Ŝi fermas la kontaktojn sur la retractor relajso. Elektra starter motoro komencas ŝpini. Samtempe ankron la plug puŝas la malfermilo Bendix ( "Chevrolet Niva 1600 "estas ankaŭ ekipita kun ili). Sur la Bendix ilaron aro. Ĝi engaĝas la stirradon al la aŭto motoro.

Kiam la stirradon rotacias pli rapide ol la starter kaj Bendix ilaron, ĝi prenas freewheel. Ŝi ne indulgi en tordmomanto ĉe Bendix kaj poste uzi la levilo moviĝas reen. Kaj pro la reveno printempo, la ero iras al ĝia origina pozicio kiam la motoro estas komencita.

Starter kaj dispecigo

Kio faras startigilo fiasko? "Chevrolet Niva", por tiu afero, kaj ajna alia veturilo, funkciigis tute intense. Ĉi tio kondukas al la produktado nodo de la sistemo. Por komenci la riparon, antaŭ ĝi estas necesa por identigi la kaŭzo de malsukceso. La sola vojo por restarigi tiun gravan lokon de lia funkciado. Se vi faras la riparoj mem, Vi povas kosti-efike. Ekzemple, se la aŭto "Chevrolet Niva" ne tordi la startigilo, estas ofte la kialo kuŝas ne en la nodo fiasko, kaj eligita baterio.

Por aŭto motoro regule la planto denove ŝarĝi la kuirilaron sufiĉe. Sed la baterio povas esti utilaj. Tiam, spertuloj rekomendas kontroli la dratoj - la fina stacioj kaj kontaktoj povas oksigeni.

Problemoj kiam la startigilo estas komencita

Kelkaj problemoj en la malfermilo povas diagnozi la vojo la aŭto motoro estas komencita. Ekzemple, se post pluraj provoj inkluzivis veturanta la malfermilo relajso, "Kampo Chevrolet" eble ne komenci. Ĝi estas teorie ligita al doloro relajso volvaĵojn. Sed praktike okazas tre malofte. Tiu problemo estas solvita anstataŭigante la dratoj, kontaktoj, purigado, anstataŭante aŭ lardante la kuirilaroj.

Starter turnas tro malrapide

Ni devas certigi ke la baterio estas sufiĉe ŝargita. Sekva, kontrolu la kondiĉo de la dratoj kaj fina stacioj. Tia paneo povas kaŭzi tro frue sparkado. Ĝi povas kaŭzi tiel nomataj la motoro, kiuj laboras kontraŭ la direkto de rotacio de la krankŝafto. Potenco estos transdonitaj al la startigilo, kiam li estas en engaĝiĝo kun la stirradon. Ĉi signife malpliigas la efikecon.

Ofte tiuj simptomoj indiki problemojn en la elektraj partoj de la aparato. Diagnozo povas esti farita nur post la forigo kaj desmontaje. Sed ĝuste mencii ke la problemoj rilatigitaj kun la kolektanto aŭ komencis bruligi kun la fermo de lia telerojn. Plejofte, simple podvisli aŭ eluzitaj brosoj en la elektra motoro.

Starter motoro malsukcesas turni cranked ŝafto

Tiaj problemoj ankaŭ okazas. Starter estas desegnita por labori sub certaj rapidoj. Se la dratoj estas damaĝitaj pro korodo se ili estas sentemaj al poluado, ĝi povas kaŭzi malrapida rotacio aŭ eĉ kompletan nodo malsukceso.

La dua kialo - la ilaron, kiu ial ne povas eniri en engaĝiĝo kun la stirradon de la krankŝafto. Ĝi povas ankaŭ gliti kuplilo. Kelkfoje la kaŭzo de tiu konduto en la ŝlosita motoro.

La startigilo rotacias, sed la krankŝafto ne rotacias

Se la startigilo turnoj sed la motoro ne funkcias, do spertuloj rekomendas kontroli la kondiĉo de la dentoj sur la stirradon kaj la ilaron rado Bendix. Se la veturilo estas ebla kritika difekto de la dentoj. Kontroli ilian statuson pere speciala muntado truo. Ili povas esti anstataŭita de aĉetanta startigilo rekomplekt sur "Chevrolet Niva". la prezo restas ĉirkaŭ 500 rubloj.

La sama simptomoj kaj rompita veturado unuo. Se la startigilo pinion engaĝiĝas bone kun la stirradon de la motoro, sed ne rotacias, kontrolu la startigilo sur la nivelo de eluziĝo kaj la ĉeesto de aliaj mekanikaj damaĝoj. Nodo povas esti nedece instalita.

Koncerne la komenci, riparon kits por aŭtoj, "Chevrolet Niva", enpakanta kaj prezo povas varii grande. Sed la plimulto de la fabrikantoj konsideri ĉiujn detalojn kiuj estas subjekto porti kaj devus esti anstataŭita.

diagnozo

Do, la unua afero la aparato estas konektita al la kuirilaro kaj al la metro. Povas esti konektita tra la kontakto riglilo sur la tirado relajso. Oni rekomendas uzi ĉi draton, la transversa kortego de ne malpli ol 1.6 kv. cm., kaj certigi ke la peniko lektrinkis al kolektanto bone kaj societo temperaturo estas normala.

Ĉeno de la startigilo baterio kaj la metro helpos diagnozi la aparato. Kompletigante la servo ŝaltilon 12 al la fina stacio. Tiu procedo estas farita trifoje, konstante ŝanĝanta la bremsita kondiĉoj. Cirkvito estas ŝaltita por mallonga periodo.

Se la nodo ne rotacias, kaj ĝia aŭdebla fono bruon, estas facile konkludi, ke la aparato estas misa.

Nur sentas la startigilo en plena bremsita. Tiu diagnoza metodo permesas vin malkovri la kaŭzojn de malsukceso kaj helpi sukcese ripari la unuo. Por ĉi tiu proceduro, vi devas enŝalti la starter kaj samtempe kontroli la ammeter. Funkcii Multkomptilo- tensio mezuradojn, kaj ankaŭ mezuri la bremsita paro. La aktuala devas esti pli alta ol 700 A. Tensio - ne pli ol 5, la bremsita paro motoro - malpli ol 13,72 Nm.

Se aliaj indikiloj, la startigilo estas misa. Se la nuna estas supre kaj sube la tempo, ĝi signifas ke la kulpo kialo estas rilatigita kun la fermo de la ene de la Armature serpentuma. Ĝi valoras kontrolanta la bobenoj. Ĝi estas ankaŭ ebla al tero la Armature serpentuma.

Malkonstrui siaj propraj manoj

Tiuj metodoj de diagnozo povas esti farita nur se munti la aparato. Kaj fari tion, vi devas scii kiel forigi startigilo. En "Chevrolet Niva" estas la jena:

• Antaŭ forigi la bezonon por malkonekti la drato de la baterio minus. Bazita sur la konsilo de la posedantoj, ĝi estas bona por malmunti la startigilo tra la malsupra parto de la aŭto. Ĝi devus esti levitan paŝon tombon. Post la baterio estas malkonektita, la motoro protekto forigita.
• Mem startigilo estas muntita sur la tri boltoj. Munti la aparato, vi nur bezonas desatornillar ili. La malsupra riglilo desatornillar malsupre - estas oportuna. La du ceteraj boltoj de supre gxis ŝalti pli bone. La plej problema estas konsiderita la pinto riglilo.
• Post eltiri la ŝraŭbojn, malmunti termika protekto. Fare de la PPC kliniĝis stanon, kaj malsupre tenis la turniĝis stano riglilo. Sekva, vi povas milde tiris la startigilo. Kaj pli bone tiri kune kun dratoj. Ili estas ĉi tie nur du.

La unua paŝo estas la unuo pura, libera de kontakto kaj alligiteco de malpuraĵo, lubriki la mekanismo. Se necesa, plenumi anstataŭigo de misa partoj. Vi povas instali nova startigilo kaj "Chevrolet Niva". La prezo de la novaj unuecoj, dependante de la fabrikanto, de 4000 p.

konkludo

"Chevrolet Niva" - hejma vojo veturilo. Lia preni sur tiuj kiuj kategorie ne ŝatas la kvaliton de lokaj vojoj. Estas relative malmultekosta kaj malaltekosta aŭtojn. Do, por tiuj, kiuj decidis aĉeti SUV "Chevrolet Niva", enpakanta kaj prezoj komencas de la bazo - L, kiu forĝis radoj kaj centra ŝlosado, por 545.000 rubloj. Maksimuma versio de la sama - LE, kun klimatizilo kaj potenco akcesoraj, valoras 629.000 rubloj.