Recenzoj de la posedantoj, "Volvo XC90" (Volvo XC90), provo veturado specifoj

Volvo XC90 - la premio insigno de la sveda kompanio. Ĉi tiu crossover estis unue ekvidita reen en 2002 ĉe la Aŭto Show en Detroit. Tiu modelo "Volvo" estas sufiĉe riĉa kaj interesa historio. Dum 13 jaroj de ekzisto pasis por interkruciĝo 4 restyling kaj ĝisdatigo. Nur en 2015 XC90 atendas la dua generacio. Dum ĉiu ĉi tiu tempo la aŭto pruvis sin sur la pozitiva flanko: alta fidindeco, konstrui kvalito, veturanta rendimento kaj premio nivelo de kompletaj ludoj (parolante pri ĝi posedantoj recenzoj "Volvo XC90").

Restyling de la unua generacio

La unua modelo ŝanĝoj okazis en 2006, kaj ili tuŝis nur la apero de la aŭto. "Volvo" ŝanĝis la bufro, antaŭa kaj malantaŭa lumoj kaj aliaj kosmetika partoj. Postaj ĝisdatigoj al la modelo ankaŭ ne tuŝis la teknikan parton. En terminoj de motoroj en la tuta vivociklo XC90 estis ĉiuj stabila.

dua generacio

Sed tempo pasis, kaj crossover-postvivanto tute malaktualaj por la hodiaŭa merkato automotriz. En tre konkura medio, kie ĉiuj grandaj kompanioj provizas premio crossovers klientoj, la "Volvo" havis neniun elekton. La dua generacio estis lumigita en 2014 ĉe grava auto spektaklo. Kiel estis la nova Volvo XC90, kaj ĉu novan aŭton ripeti la sukceson de lia antaŭulo, aŭ almenaŭ akiri pli proksiman al ĝi? La artikolo diskutis detale la avantaĝoj kaj malavantaĝoj de la nova modelo estas resumitaj multnombraj recenzoj de la posedantoj, "Volvo XC90", kaj priskribas la sperton de provo veturado.

Kio ŝanĝiĝis?

La fanoj de la marko "Volvo" atendis - komence de 2015, la unua modelo de la dua generacio XC90 elspezis de la linio de muntado. La nova aŭto estas la unua en la historio de la kompanio, kiu estis tute kunvenis en Svedio. La kreintoj faris la crossover de nulo, ne rigardis reen al la antaŭa modelo. La XC90 estis investido pli da mono ol la resto de la gamo de "Volvo".

Tra tiu alproksimiĝo, la kompanio fine ĵetas for etikedo "maŝinoj por nerds kaj pensiuloj." La nova crossover la plej teknologie progresinta, efikaj kaj impresaj aŭtoj "Volvo".

Inĝenieroj kaj diseñadores sukcesis kombini la rekonebla trajtoj de la legenda unua generacio de moderna teknologio kaj en aspekto kaj en la teknika teamo.

Ekstera de la nova XC90

La dua generacio estis iomete pli. Resume, tio estis pro alargamiento de la kastris kaj la korpo horizontalaj linioj kiu vide plilongigi la aŭto. Grandaj kaj rapida - alie ĝi ne povas nomi. Dum la unua ekzameno eksperimenta dezajno ŝajnas, sed vi kutimiĝas al ĝi rapide. La kreintoj provis forlasi la rekono modelo en la malantaŭo; tio lumoj, aranĝitaj vertikale laŭ la malantaŭa fenestro. Iomete modifita boto kovrilon, kiu "haltis" lumoj en la flanko.

Fronto nova Volvo XC90 - tute alia aŭto, konstruita sen retrorigardi en la tradicio de la marko. Iam ĝi iĝas klare, ke post tiu modelo, reestilizada atendante ĉiuj aliaj. Lumturoj kreantoj nomata "Martelo de Thor". Plej probable, kiel tage aŭto lumoj baldaŭ fariĝis la tuta blato marko. Tradicia krado estas tute cromada emblemo de la marko, kiel ĉiam surloke. Bumper ankaŭ ornamis eleganta chrome inserta kiuj estas "en la sama ondolongo" strukturizis arandelas. Ĉiuj ĉi tiuj malgrandaj detaloj krei koheran kaj kompletan bildon de la nova generacio. Post admiro freŝa dezajno estas la tempo rigardi en la crossover.

interno XC90

La interna kompletigo ne paŝi malantaŭ la ekstera. La dezajno kaj kvalito de la interno povas nomi luksaj. Kontraste al la maltimida kaj lertan korpon dezajno, ĉio estas multe pli modera en la kajuton. Sed ĉi tio ne neebligas, sed kreas propran guston.

Vi devus komenci kun la pordo fermita. Unufoje vi ricevas interne kaj bati la pordon, ne paniki. Unue ŝajnas, ke vi estas en vakuo - do bone kaj konscience pripensitaj izolaĵo. Poste rigardo falas sur la fronto panelo. La interno estas simple ornamita, sen cluttering la butonoj kaj kontroloj. Aŭtentika ledo en dueto kun ligno - la klasika versio de la tajlado, sed por la pli multekostaj modeloj provizita de la ĉeesto de kristalo. Preskaŭ la tuta centra konzolo metitaj al dispozicio de granda ekrano táctil, reduktante la kvanto de butonoj - sur la panelo estas nur 8 Eblas ke Rekonsideranta de navigacio kaj kontrolsistemoj simpligo altiros novaj klientoj kiuj antaŭe deadmonis nenecesa komplekseco en la evoluo de la blatoj "Volvo" . Nun tiu tasko povas pritrakti eĉ infano. Dum vi prenas lin al lernejo en la antaŭa seĝo, li havis tempon por senpene majstri la direktado de subtenaj kaj plurmedia sistemoj.

Kiel kun ajna premio interkruciĝo, en kiu estas tri vicoj de sidejoj. La ĉeesto de tiom multaj sidlokoj - iom gravaj karakterizaj. "Volvo XC90" taŭgas por ambaŭ junaj kaj aktivaj loĝantoj de la metropolo, kaj ankaŭ grandaj familioj kiuj iros al la maro aŭ por vojaĝi en tiu aŭto.

Ĉiuj sidlokoj estas same komforta kaj havas flankan apogon. Tiu ero ni notu aparte, kiel multaj fabrikantoj koncentrante tutan atenton sur la komforto antaŭaj sidejoj, tute fremda al la malantaŭo pasaĝeroj, des pli, - en la tria vico de sidejoj.

Teknikaj kompletigo

Se fidi la multaj recenzoj de la posedantoj, "Volvo XC90" - estas la teknologio kaj inteligenta maŝino. Pro ĝia simpla operacio estas malfacile kredi je ĝi. Ĝi kelkfoje similas ke la aŭto povas veturi sin al la destino. Grandega nombro de helpa sistemoj elfaras multe da laboro. XC90 perfekte monitoras la vojo, avertas de la danĝeroj, detenas super piedirantoj. Dum la posedanto estis distritaj de la navigado, «Volvo» singarde sekvi la vojon markaĵoj kaj la veturilo ne erarvagis.

XC90 havas 4 kondukado modaloj: komforto, kostefika, dinamika kaj ĵipo. De la nomo de ĉiu el lia celo fariĝas klara. Unu nur bezonas diri unu aferon - ĉiu modon Copes kun ĝia tasko estas 100%. Eĉ De-vojo.

La gamo de motoroj

"Volvo XC90" servas nur en varianto kun 2 litroj turbocargado diesel aŭ benzino motoro. La minimuma ebla potenco - 190 ĉevaloj de potenco, la maksimuma atingas 320. Ĉiuj versioj estas ekipitaj kun 8-rapido aŭtomata transdono. Veturilo ekzistas en la plena-stirado kaj antaŭen tirado enkorpiĝo.

kompleta aro

Tie la aŭto kreintoj decidis ŝati al ĉiuj samtempe. Gamo da ebloj por proponi la novan "Volvo XC90": la prezo de la plej "malbona" estas 3.27 milionoj rubloj, kaj por la plej multekosta devos pagi preskaŭ 5 milionoj. Sed eĉ la kosto iĝas grava valoraĵo flagŝipo "Volvo" - la prezo de competidores, kiel Q7, M-klaso, la X5, estas multe pli alta. La komenca kosto de Q7 superas XC90 prezo de tiom multe kiel 600 mil.

Recenzoj posedantoj 'Volvo XC90'

Se ni analizas ĉiujn recenzoj de la posedantoj de la nova generacio de interkruciĝo en Interreto, estas pluraj ĉefaj pozitivaj kvalitoj por kiuj la homo amas ĉi tiun aŭton. Tiuj inkludas: alta fidindeco, moderna teknika plenigaĵojn, variabilidad de konduto sur la vojo, freŝa dezajno. La dua generacio komencis serĉi multe pli sportaj kaj pli kreskis - ĝi ne estas kiel la unua XC90 kun afabla kaj trankvila aspekto. En ĉiu detalo de la lukso aŭto sento, sed samtempe, kredebleco kaj praktikeco. La nova XC90 - tre "plenkreska" aŭto.

La negativaj recenzoj de la posedantoj povas atribui riparon. "Volvo XC90" - ne la plej ekonomia maŝino laŭ servon. Malgraŭ ĝia malalta kosto relative al liaj competidores, la prezo de anstataŭigoj kaj servo estas dua al nenio BMW, aŭ Mercedes.

rezulto

La sveda fabrikanto superis ĉiujn atendojn kaj faris salton antaŭen. La dua generacio Volvo XC90 venis sverhudachnym. La nova crossover iĝas reala insigno, kaj kio devus esti la lasta. Tiu modelo estas kapabla de altiri novajn klientojn kaj levi la markon reputacion en la okuloj de la pli juna generacio.