Recenzoj de la posedantoj la MAZ-5440, specifoj kaj fotoj de la maŝino

Du-aksa kamiono traktoroj MAZ-5440V9, 5440V5, 5440V3, 5440V7 estas perfekta por la transporto de varoj en la trajno sur la vojoj, kiel asertis en recenzoj de la posedantoj. MAZ-5440 permesas la ŝarĝon indikitaj en la teknikaj karakterizaĵoj de aparta marko de aŭto. Traktoron traktoron Truck labori kun semitrailers, kiuj estas ekipitaj per konektanta aparatoj kun dimensioj laŭ GOST 12105, Kingpin H50 klaso, responda al GOST 50023, disigebla elektraj cirkvitoj sub GOST9200, Funkciigita de kontraŭ-seruro sistemo, pneŭmatiko bremson actuador laŭ la postuloj de la UNECE 13.

MAZ-5440

MAZ 2005, alvenis la linio de muntado, iĝis rivalon Kamaz 4308 kaj gajnis la konkurson, provado mem la plej bona kamiono ĉi tiu jaro.

Eĉ Eŭropo kun lia rigida postuloj adoptis la traktoron kun malfermitaj brakoj, kaj lia tuta familio venis al esti uzita por internacia transporto. kajuto dezajno kaj ĝia apero fariĝis tre moderna.

Pliigita kajuto altecon de MAZ-5440. Recenzoj de posedantoj diri ke ĝi havas plibonigita aerodinamiko. Nun, rigardante de malproksime ĉe iranta al la svelta kolono de la maŝino, ĝi iĝas malfacile distingi ilin de la habitáculo de modernaj eŭropaj dezajnoj. Anstataŭ vitro uzata plasto, kiu grave reduktas la pezon de la traktoron MAZ 5440. Recenzoj posedantoj diri pri la mirinda rekta vido tra la panorama vitro fronto. La plej bona superrigardo de la tuta spaco ĉirkaŭ la maŝino havigas la uzon de la du flankaj speguloj estas grandaj.

Diseñadores provis provizi ŝoforoj sur longajn vojaĝojn altan gradon de komforto pro kontrolita aero pendado de ŝoforo sidlokojn en MAZ 5440 A9. Recenzoj de posedantoj diri, ke en la kabano venis granda eliro-eniro. Ekstere kajuto pentraĵo estas farata en diversaj koloroj, foje sen pentri plasto estas uzata por fini. La nova kolumno de direkto kaj panelo vere distingas la aŭto de la malnovaj specimenoj. La fiakro aŭtoj provizis duoblan, estas du aŭ unu lito en la formo de bretoj. Ĉi komforto kun la aparato aŭtomate ĝustigi la temperaturo en la kajuto faris la vojaĝon en granda distanco ne estas debilitante, kiel oni diras opiniojn de posedantoj. MAZ-5440 diseñadores alportis al eŭropaj normoj.

maŝinaro motoroj

Ĉiuj supre markon kamionoj estas ekipitaj kun motoroj de la Jaroslavla Motor Plant, ke sonas kiel mallongigitan YaMZ. Ĉi tiuj produktoj povas malobei la teritorio de la entrepreno, renkonti mediaj postuloj de la eŭropaj normoj.

Klimataj agado aŭtoj estas farita en du formoj:

• "U1" operacii en la hejma merkato kaj estas eksportita al landoj kie modera klimato kondiĉoj;
• "T1" eksportita al tropika vetero kondiĉojn.

En iuj kazoj, por operacio en tre malfacilaj kondiĉoj en la aŭto metis la motorojn je pli malalta kosto (YaMZ-75.11.10) kun kapacito de 400 ĉevaloj de potenco kaj LiAZ kun la sama indekso de 375-440. Pasi longajn distancojn sen riparo povas MAZ 5440 Al5. Recenzoj de posedantoj dirus ke tio estas ebla, se vi sekvas simplajn sekureco postuloj instrukcioj.

Teknikaj servoj aŭto

Parametroj de internaciaj normoj;

• Motoro movo 11960 cm 3 estas provizita;
• motoro potenco 370 Hp;
• internacia media normo EURO mi;
• Torque 152 Nm;
• 6x4 transdono actuador;
• nombro de ilaroj 16;
• Transmission modeloj ZF16 S 151;
• printempo pendado antaŭa kaj posta aero;
• la benzinujo de brulaĵo de 500 litroj;
• Maksimuma vojaĝoj rapido de 120 km por horo;
• 100 km maŝino konsumas 25 litroj de brulaĵo.

Cab

Ĝi situas super la motoro, estas farita de solida metalo, ie veldita konstruo, ĝi havas du lokoj, se necese topples antaŭen.

Se vi deziras porti tria persono, ĝi uzoj mezumo loko por lito MAZ-5440. Recenzoj de la posedantoj paroli pri komforta grimpanta panelo havigante aliro al aŭtoj unuoj, lokita malantaŭ la fronto panelo. Kiam gxi relevigxas, tiam sekure ripozojn sur la pneŭmatiko fontoj, kaj se preterlasitaj, muntita buklojn.

La spaco sub la dormsakon estas uzata en la vojaĝo por la malgrandaj aferoj Bone, tie estas establis hejtado kameno aŭ malgranda fridujo. Tre oportune lokita flanko ŝrankojn, kiel oni diras opiniojn de posedantoj. MAZ-5440 kun motoro "Boaco" havas supera dormsakon, kiu dum movado situas en komforta angulo.

transdono

Dum funkciado de la traktoron trenante la veturilo uzante la veturado ovodemetado hidraŭlika pneŭmatiko amplifilon. Alĝustigo estas farita libera kaj plena teno per la pedalo.

Plena ĝustigas de 125 mm bato estas farita antaŭ la libera fikso du abutmento ŝraŭboj diametron 4 kaj 8, la seruro nukso malfiksas - ili estas streĉitaj post ĝia solvo.

Dungado kaj trejnado de la skatolo de ŝanĝoj

Antaŭ komenci, kontrolu la subiro de la skatolo de ŝanĝoj kontrolsistemo al aliaj mekanismoj de la maŝino, laŭ recenzoj de la posedantoj. MAZ-5440 estas markita antaŭ laboro pri la linio:

• pneŭmatiko sistemoj frapeti la levilo de ŝanĝoj, kiu situas en la brako, kaj la reliefo valvo ;
• povo aŭtomata blokado sistemo ASBP cirkvitoj de la maŝino;
• Potenco lampo korpigante malgranda gamo grupo transdono kaj malantaŭo lampo kontrolo movado de aŭtomata elektra sistemo;
• veturi skatoloj kaj rulo ilaron levilo.

Por kontroli la oleo nivelo en transdono, vi bezonas desatornillar la ŝtopilo en la dekstra flanko de la olekuvo, kaj poste meti ĝin en la truon ĝis ĝi haltas kun la puntero. La oleo nivelo devus koincidi kun la supron markon sur la indekso laŭdire havas recenzojn de la posedantoj. MAZ-5440 kun motoro, "Mercedes" faras ilaron movo gamo grupo en la gamo de variado kontrolita per levilo sur la tenilo. Estas necese provi la ASBP, por kiu ĝi estas necesa por kontroli la flamo kiam la malgranda trajno.

Starta helpo aparato

La sistemo inkludas hejtado elemento en la fjordo dukto kaj la relajso aparato, mastruma signalojn de la elektronika unuo kaj dispoziciita en la motoro. Ĉi tiu sistemo ĵetoj malvarmigita motoro ĉe malaltaj ĉirkaŭa temperaturoj, kiel fiksita rangigoj posedantoj. MAZ 5440 inkluzivas aŭtomate aktivigita kiam la aparato-seruro ŝaltilon.

Plue hejtado de ĉi aera sistemo pliigas la temperaturo de la karburaĵo en la fajnan filtrilo, kiu reduktas la riskon de obstrukco de filtriloj parafino formitaj en la malvarma. Hejtado estas lanĉata aŭtomate post la komenco de la startigilo.

Iru lin rapido reguligo

Kun ĉi tiu funkcio malvarma motoro hejtas pli rapide en optimumaj kondiĉoj antaŭ veturanta aŭto sidloko. Vi povas permane agordi pli alta rapideco de rapideco por elekti la potenco, tio estas farita ĉe senmova. Recenzoj de la posedantoj la MAZ-5440 kaj revizion de la respondojn en la forumo diri ke kontrolo estas farata en pliigoj de 50 minutoj ĉiu tempo vi premu la ŝaltilon.

Limigante rapido agado

Tiucele ekzistas sistemo agordo por alĝustigi la maksimuma rapido aŭtomate. Dum la movado rapido povas esti reduktita per la bremson motoro. La controlador de la aparato estas sur la planko apud la ŝoforo piedoj kaj malaltigi la kondukado rapido povas esti kontinue ĝis la ŝaltilon estas premita en la aŭto MAZ-5440 B5.

Recenzoj diri la posedantoj de tiu panelo estas telero informon por la ŝoforo de la postulo plenumo UNECE.

Reduktante la produktadon de la gasoj

Kiam la motoro estas elĵetita malŝparo brulado produktoj. Redukti la nivelon de toxicidad kaj redukti la ellasilo de rustoj de nitrogeno, karbono nigra al la rekomendita normo internacia normoj, kondiĉe recirculación aparato kaj la partikla filtrilo estas instalita. Airborne eroj kolektitaj kaj neŭtraligita per partikla filtrilo kaj katalizilo. Se la indikilo falis la premo, tiam ĝi estas malpura kaj devas esti anstataŭigata.

sistemo diagnozo

Estas tri ĉefaj tipoj de diagnozo: simpligita (por la kontrolo indikilo), plena (uzante indikilojn de teamo de diagnóstico), kaj per pulsanta luma kodoj. Simpligita diagnozo montras la operacio ĉiufoje vi komencas la potencon kaj dume la motoro kuras. Ĝi tiel konstante monitoras sano de la individuaj elementoj de la sistemo de sensores, kontrolo unuoj kaj aliaj unuoj en MAZ-5440. ICE 7511 recenzojn de la posedantoj diri ke la sistemo sendas averton aŭ haltas la motoron kiam kritikaj eraroj.

GVIDITA lumojn dum kondukado diris ke devus tuj, sen kompromiti krizo, haltigi la aŭton kaj fari la motoro malproksime. Plue movado de la maŝino estas permesita nur kun la helpo de trenado.

veturilo vivtenado

Se la operacio de la maŝino funkcias per la unua nivelo de malfacilaĵo, la inspektado frekvenco estas:

• la unua servo farita post kuro de 15 mil. km;
• la dua riparon estas farita post la paŝo de la veturilo 30 mil. km.

Se la kondiĉoj de uzo de la traktoro karakterizita de la unua kategorio, la vivtenado intervalo estas metita je regulaj intervaloj, kiu termino estas difinita en la dokumentoj de GOST 21624-1981.

Krom la bazaj ekzamenoj efektivigas la speciala aldona kirurgion por ripari kaj bontenado, tiel kiel laŭsezona laboro:

• fine de la rezervujo estas forigitaj la expanderse aero-vaporo seruro;
• kontrolitaj de la movebleco de la du valvoj (ellasilo kaj konsumado);
• sur la surfacoj de la kolo kaj benzinujo eniro valvo descascarillado;
• ŝanĝi la refrigerante, oleo kaj brulaĵo;
• la aero filtrilo estas anstataŭita de maŝo;
• purigis filtration aparato en la aero sekigilo.

Vivtenado dum la garantio

Post aĉeti la aŭton, fiksante ĝin pro la trafiko polico, la posedanto eniras en kontrakto kun benzinejo por subteni la vivon de la daŭro de la garantio periodo. Se la operacio de la maŝino regiono mankas specialigis staciojn, la aĉetanto raportis al la servo fako kaj vendoj de MAZ sur licencita transporto kompanioj elfaranta riparoj. fabriko mastrumado donas skribitan rajtigon por subskribi la kontrakton kun ĉi tiu kompanio, kaj ĉiuj faris vivtenado proceduroj estas priskribitaj en la servo libro. Se tia signoj ne estas metita, tiam la kompanio ne respondecas.

Varioj vivtenado kamionoj MAZ

Depende de la komplekseco de operacioj, la ofteco kaj tipoj de riparo, inspektado estas dividita en ĉiutaga, post la rompo en, primaria, malĉefa, sezonajn vivtenado.

ĉiutaga inspektado

Ĉiutage purigado servo kaj aŭto lavita. Antaŭ komenci la motoro, kontrolis brulaĵo provizo, lumigado kaj señalización aparatoj, la stato de la kunigxo, la tiro kaj pneŭoj, la ĉeesto de la malvarmigo komponanto. Post la motoro komencas labori oleo kontrolo kaj aero premo, la bremson rendimento kaj la tacógrafo.

semajna testo

Kontrolo submetas al serviceability de la lavmaŝinon por la ekrano. Kontrolita por premita nuksoj sur la kurado kaj rezervaj radoj, muntante krampo, stato de la radrondoj, aerpremo en la pneŭojn.

Post reveni de la flugo, aŭ fojo ĉiu du semajnoj surbaze de kontrolita petrolo leakage, likva propulso, stirado, hejtado, skusorbiloj, kajuto levo meĥanismo. Krome, la likva nivelo estas kontrolita en la disketingo kontrolo tanko, mieno provizo filtrilo poluado nivelo de la electrolito stokado tankoj, neniu condensado ricevilo gutoj.

En konkludo, ni notu, ke MAZ-5440 estas populara kun posedantoj de transporto kiel fidinda laboristoj traktoron kun optimuma funkciado karakterizaĵojn. Konsiderinda graveco estas komforta rajdo por la ŝoforo de la maŝino, permesante vi restu populara vakantaĵojn por tia veturado.