Recenzoj de la Nissan Primera

La unua aŭto de Nissan Primera for la linio en 1990. La posteulo al la unua generacio Nissan Primera P10 estis la legenda Bluebird. Evidente mankoj de la aŭto ne estis, krom ke la malstabileco de la korpo al korodo.

La dua generacio Nissan Primera P11 estis liberigita en 1995 kaj estis konata kiel la Infiniti G20, la vendoj de kiuj ĉesis en 2002, samtempe kun la ĵeto de la tria generacio Nissan Primera P12. La aŭto estis produktita ĝis 2007, kaj poste estis prenita el produktado ĉar la postulo por ĝi falis.

Ĉi tiu estis la aŭto de Nissan Primera Teknikaj karakterizaĵoj de ĝi estis sufiĉe bonaj eĉ por la aktualaj normoj. En aŭtoj establita nur kvar cilindroj benzino motoroj de 1, 6; 1.8 kaj 2 litroj kapacito, respektive 109, 116 kaj 140 CV kaj turbodizeli laborista volumo de 1,9 kaj 2,2 litro kapablo kiu estis respektive 120 kaj 138 CV

La du litroj benzino motoro kaj turbo diésel estas parita kun ses-paŝo meĥaniko, kaj 1.8 kaj 1.6 kompletigita kun kvin-rapido transdono manlibro. Dum benzino motoro de 1,8 proponita (nedeviga) Quad-aŭtomatigo, kaj du-litra benzino motoro povus esti muntita variator.

Nissan Primera estas la unua de nova generacio de veturiloj, en kiuj la plej lasta teknologio, kombinita kun aŭdaca dezajno faras ĝin unu el la plej bona elfaro kaj la nivelo de komforto en la segmento D. Recenzoj de Nissan Primera sugesti ke la modernaj aŭtoj bonvolis multaj posedantoj .

La modelo nomas la atenton ne nur al la ekstera dezajno, sed ankaŭ la interna ekipaĵo interno, tiel ke la agordo Nissan Primera povus esti tre interesa. Recenzoj de la Nissan Primera - viglan pruvo. Plus ĝi konsideras ke granda salono, kaj plej grave - ne rasli kiam veturanta, kiel farita el bona, altkvalita plasto. Kvankam aliaj recenzoj interno pepado pro malmultekosta plasto. Sed kio estas la opinio de la sama, do ĝi estas ke la panelo de instrumentoj estas tre eleganta, komforta kaj funkcia, kiel en kosmoŝipo. Ordigo de aparatoj estas lasita al la hazardo. En la centra konzolo ĝuste sub la panelo de instrumentoj estas la centro de kontrolo. Tiu unika centro havas komfortan kaj harmonia aranĝo kiu forigas la cansancio de la ŝoforo manoj.

Alia novigado estis la unuiĝo de la diversaj sistemoj de administrado (navigado sistemo, sistemo de audio, klimata kontrolo) sur la sama klavaro kaj elimino de ĉiuj informoj pri la granda TFT monitoro. Ĉi tio estis la rezulto de multnombraj studoj kaj disvolviĝoj en ergonomía.

Ĉe la malantaŭo, sub la numerplato, estas koloro fotilo kies bildo estas ankaŭ transdonitaj al la monitoro. La tegmento linio estas kurbigita, farante la kajuton sento de spaco kaj libereco. sidloko dorsoj estas desegnitaj tiel ke ili ne faras malfacila la revizii la pasaĝeroj en la sidejo trasero. Nova multi-link malantaŭo kaj antaŭa pendado faras veturanta aŭton glata kaj mola kaj provizas bonega uzado kaj alta fidindeco.

Dum la tuta tempo de ĵeto de la aŭto plurfoje ŝanĝis ekipaĵo Nissan Primera Specifoj kontinue pliboniĝis, tiel ke la aŭto ĉiam renkontis ĉiujn tendencojn de la aŭto merkato en la mondo.

Sekureca Sistemo Nissan Primera ankaŭ estas bazita sur novaj teknologioj. Jam en la baza veturilo havas sekurecon zonon sistemo pretensioning kaj premo limiters kaj aerkusenoj - fronto kaj flanko, kiu povas protekti al la ocupantes eĉ en alfrontan kolizion. Multnombraj recenzoj de la Nissan Primera klare parolas favore al ĝia sekureco sistemo.

Antaŭ kelkaj jaroj, la produktado de la Nissan Primera malakceptis, kaj ankoraŭ la daŭrigo de ĉi tiu linio ne ĉeestas. Kiel ili diras recenzoj pri Nissan Primera, bonega karakterizaĵoj de uzado kaj teknika teknikaj de la veturilo ne havas, kaj la aspekto li ne brilas, tiam estas simpla forta "meza kamparano". Ankoraŭ multe eksterulo ne povas nomi. Lia elstara - agordanta Nissan Primera. Lia originala kaj freŝa dezajno faras la aŭton moderna kaj nuntempe novaj teknologioj.