Kiu aŭto estas pli bone. La eterna debato

Tiu demando leviĝis unuafoje pli ol cent jaroj, kiam la unua "samobeglye ĉaroj" kaj komencis rapide kaj laŭte pluveturi publikajn vojojn, timiga la ĉevalojn kaj siajn pasaĝerojn. Ekzistis malsamaj periodoj en la historio de la industrio automotriz, tuŝante la larĝo de elekto de modeloj kaj la eblecon de ilia akiraĵo. Henry Ford proponis ajnan koloron, dum ĝi estas nigra, kaj en tempoj de milito la fabrikantoj ŝanĝis al la kreo de tankoj kaj kirasaŭtoj, prokrasti decidon sur kiu aŭto estas bona por poste. Hodiaŭ en Rusio, la paco kaj trankvileco, kaj dekoj da kompanioj nuntempe en la merkato, vendante centoj de malsamaj modeloj.

La elekto nature estas granda, sed la aŭto - estas sufiĉe multekosta eron aĉeto. Do provu eltrovi kion maŝinoj estas la plej bona. Estas multe de konsilantoj. Conocedores de privata komercistoj, kiuj havas vastan sperton en operacio tri aŭ kvar aŭtoj, kaj finis kun scio dividi kun ĉiuj iliaj valoraj informoj. Multnombraj specialigitaj revuoj, televido programoj kaj retejoj en internente kie profesiaj ĵurnalistoj pretas dividi liajn impresojn de la nova Bugatti modelo, malavare pagitaj de la entrepreno, ĝi kreis. Ĉiuj specoj de fidindeco rangigoj kiuj estas bazitaj sur publika opinio sen konsidero al funkcii trajtojn, same kiel automotriz beleco konkursoj, kie raportistoj alvenas monon egale sponsoroj - aŭto fabrikantoj. Kompreneble, ĉiuj el ili, kaj plej grave la saĝa najbarino, ĝi povas diri kiu maŝino estas bona.

Kun serioza alproksimiĝo al tiu demando devas konsideri la sekvaj faktoroj: kondiĉojn por tutjara funkciado de la veturilo, la ĉeesto aŭ foresto de altkvalitaj vojoj, la longo de vizitoj kaj ilia frekvenco. Depende de tiu elekto devas esti farita ne nur al la speco de skatolo de ŝanĝoj, aŭtomata aŭ manlibro, sed ankaŭ pagi proksiman atenton al via aŭto tereno, konsumon de brulaĵo kaj aliaj rilataj parametroj.

la neceso de regula vivtenado ne estas problemo por la loĝantoj de grandaj urboj, sed en la provincoj, ne ĉiuj fabrikantoj havas sufiĉe bone evoluintaj reto de servo centroj, provizi ne nur kompetenta riparon, sed ankaŭ rapida livero de rezervaj partoj dum krizo. Kiun ĝi operacios la aŭto, kiom da pasaĝeroj bezonos regule transporti, ĉu la trunko volumo estas bezonata? Petu unua, vi nur bezonas praktikajn problemojn, ĉar aliaj dependas de la gusto de ĉiu persono, kaj li ankaŭ decidas por si, kion la malvarmaj maŝino.

Ankaŭ, ne pensu ke novulo Estas pli bone lerni de la buĝeto, aŭ uzata, kaj nur tiam preni novan aŭton. Ne forgesu, ke la plej valora kargo en la aŭto estas lia pasaĝeroj, do sekureco devus esti en la unua loko por prijuĝo elektante nova veturilo.

Multnombraj helpantoj kaj senhezite kun profesia aplombo pruvi kion aŭto estas pli bona, pagi specialan atenton al la fidindeco kaj kvalito de aparta modelo. Ho ve, aferoj ŝanĝiĝis pli en la 90aj jaroj de la lasta jarcento, kiam la financa krizo kaŭzis la bankroton de automotriz firmaoj, sekve kondukis al multnombraj fuzioj kaj enkonduko de speciala ŝparadoj programoj. Hodiaŭ, vi ne miru, kiam vi malkovras gaja aliĝo "Made in Ĉinio" sub la kapuĉo de preskaŭ ajna sverhdorogoy modelo. Sekve, respondante la demandon de kion la aŭto estas pli bona, pensu pri la praktika flanko de la afero, kaj poste elekti surbaze de siaj financaj kapabloj, por certigi maksimuman nivelon de komforto. Ne eblas erari.