Pramŝipoj rado en Moskvo. Kio estas ĝia alto?

Pramŝipoj rado en Moskvo ... Ĉi tiu loko altiras eĉ centoj, sed miloj da vizitantoj ĉiun semajnon. Krome, inter la fanoj de ĉi tiu tipo de amuzo, kiel praktiko montras, ke estas ne nur gastoj de la rusa ĉefurbo, entuziasma por vidi la metropolo kun bird's-okulo vido, sed ankaŭ multaj lokaj loĝantoj amas sian malgrandan hejmon.

Eĉ ĉe la mencio pri la Ferris rado en Moskvo antaŭ miaj okuloj tuj levas la plej granda trafikcirklo de la urbo, konstruita en la VVC. Tamen, ne ĉiuj scias, ke tia plano rajdas en sep.

Ĉi tiu artikolo diros al vi pli pri kio estas tiuj, sendube diros, dekoracio de ajna parko. La leganto konatiĝi kun la nuancoj de ilia apero, dezajno trajtoj, kaj ankaŭ disko-posedantoj, inter kiuj estas, kompreneble, kaj plej grave oni Pramŝipoj rado en Moskvo.

Ĝenerala priskribo

Parolante pri tian altiron nomiĝas a Pramŝipoj rado.

Ĝi reprezentas certan specon de altiro en pluralidad de vertikale muntitaj ĉirkaŭ la kadavro de la kajuto de pasaĝeroj ligita al ĝia rando.

La Pramŝipoj rado estas ĝenerale metita en la parkoj por distro kaj aliaj homplena lokoj.

La plej granda el ili estas laŭvorte blindiga. Al la vido de la plejsupro de la karuselo ĉiam miriga eĉ sperta thrill-serĉantoj.

Historio de kreado kaj prototipo

Eĉ en la jarcento jarcento. estis aparato, kiu estis en moviĝo de la muskola forto de homo. Tio pravas ĝin post momento kaj ĝi iĝis la prototipo de la moderna Pramŝipoj rado.

Unue, parenteze, estis establita antaŭ longe, en 1893, en Ĉikago, la Monda kolumbovskoy ekspozicio.

Du jaroj antaŭ tiu okazaĵo organizantoj anoncis konkurson por la plej bona projekto, kiun oni supozis min povus esti tiel nomataj karton de la lando, kaj sur la skalo bezonis superbrilas mem Ejfelturo en Parizo. La afero estas konstrui sur tiu periodo de tempo al Pramŝipoj rado en Moskvo, li eĉ kondukis.

Rezulte, Mi gajnis la projekto inĝeniero George Vaŝingtono Geyl Pramŝipoj, Jr .. Li kreis 2000 tunoj rajdo kun diametro ĝis 80 m. La rado movita pro la du maŝinoj de vaporo. Por ĝi estis fiksita rando 36 budoj, kies grandeco estis proksimume la buso. En ĉiu de ĉi tiuj ĉambroj estis 40 starante lokoj kaj 20 sidlokoj kaj tuta kapablo de 2160 pasaĝeroj estis karuselo. Ne ĉiuj scias, ke unu turno de la rado prenis ĉirkaŭ dudek minutoj de tempo. Tiu strukturo estis sub la Eiffel-Turo kvarfoje, sed signife super la ĉielskrapanto de tiu tempo. Laboristoj apenaŭ tempon por instali la aparato ĝustatempe, do kune ili nomas ĝin "diablo". Kaj kaptis la nomo.

La ĉefaj tipoj de konstruoj

Striko diri ke Pramŝipoj rado en Moskvo estas ne malsama unika teknologio, kvankam la simileco kompreneble ĉeestas.

Ekzemple, la allogaĵoj de tiu speco ĉiam kajutoj kiuj estas konservitaj en pozicio pro la forto de gravito.

Pli lastatempe, tamen, en multaj urboj estis celoj kiuj postulas pli kompleksajn mekanikan sistemon. Kial? La afero estas ke antaŭ diseñadores la taskon teni spaco por pasaĝeroj en la deziratan pozicion.

La tiel nomataj observado rado - estas nova kaj tiel malsama formo, kiu estas la ĉefa diferenco kuŝas en la fakto, ke lia kabano devas esti instalita ekster la rando kaj ne pendigi lin.

La unua rado de ĉi tiu tipo estis malfermita en 1999. Ĝi estas nomita la "London Eye". Ĝis nun, la konstruo de ĉi tiu tipo de allogo jam faritaj en Ŝanhajo, Singapuro kaj Las Vegas. Parenteze, la Ferris rado en Moskvo, fotoj de kiuj povas vidi kiel karto en preskaŭ ĉiuj gvidlibroj ĉefurbo, ĝi ankaŭ rilatas al ĉi tiu tipo.

Alia nekutima specio konsiderita aparato kun glitante kajutoj. Tiu estis unue konstruita en la parko distrikto de Brooklyn en Nov-Jorko en 1920 kaj restis tie gxis nun.

Ne ĉiuj scias ke lia kopio nun funkcias en la Kalifornio Disney Land.

Tamen, eble la plej nekutima altiro de tia plano estas konstruita en Nederlando en 1999. Nun ĝi ne funkcias, sed la ideo estis interesa, ĉar laŭ la diseñadores de la plano anstataŭ cubículos uzita platformo por alligiteco al sia aŭto.

La plej famaj altiroj en la antaŭa Sovetunio

En la antaŭa Sovetunio en ĉiu granda urbo ekzistis sufiĉe amuzaĵo parkoj kun ĉiaj distro kaj altiroj. La ĉefurbo estis escepto.

Pramŝipoj rado en Moskvo, kies alteco estis impona sur tiuj normoj, ĝuis grandan popularecon inter turistoj. Vojaĝantoj entuziasma por vidi la malfermaj pejzaĝoj, kiel en malgrandaj urboj, vilaĝoj kaj eĉ pli tiel, kiel potenco apenaŭ povis senti en plena.

En la tempo de la antaŭa Sovetunio en la loĝlokoj ni uzis la radojn de la klasika tipo, kaj ili diferencas nur en grandeco.

Ekzemple, ĉiu el ni memoras kiel funkcias malgranda Pramŝipoj rado, desegnita nur por infanoj en la infanaj parko, nomita "Sun".

Kaj en nia tempo en Moskvo ekzistas nur 7 Pramŝipoj rado, kiu estas aranĝitaj en malsamaj parkoj. La alteco de la plej malalta el ili - 25 metroj, kaj la plej alta - 73 metroj. Multaj allogaĵoj dum pli ol 10 jaroj. staras la plej malnova en Izmailovo Parko, kiu estis konstruita denove en 1958.

La plej alta kaj la nova Pramŝipoj rado en Moskvo: ENEA

Unue, rimarku ke ĝi estas nomita en honoro de la 850th datreveno de Moskvo. De la surskribon sur la altiro estas facile diveni kion ĝi estas konstruita por la datreveno de la amatan urbon.

Alteco de la rado situas en la OCE estas 73 metroj.

Li starigis ambaŭ fermita kaj malfermita ŝrankojn por pasaĝeroj. En tuta estas ekzakte 40, kaj nur 5 el ili - malferma.

Ĉiu malgranda ĉambro 8 akomodas la pasaĝeroj, kaj unu turnado kurzo - 7 minutoj.

"Moskvo-850" proponas la ŝancon ĝui la vidon de la ĉefurbo de birda flugo. Tiu vojaĝo estas vere unu el la plej mirinda, espectacular kaj romantika, ne nur la rusa ĉefurbo, sed en la tuta mondo.

"Moskvo-850" en la ranking de tia

Ni notu, ke en la tempo de konstruo de ĉi tiu celo estas la plej alta Ferris rado en Eŭropo. Sed ĝi ne daŭris longe.

Poste, en la itala urbo de Rávena, Mirabilandia parko estis billeting altiro Eurowheel, kiu superis Moskvo en alteco, atingante 90 metrojn.

En 2000 en Londono, malfermita al publiko nova rado, konata kiel la "London Eye". Lia alteco hodiaŭ estas 135 metroj. Ĝis tiu tempo, la ĉampionoj estis inter la radoj:

• La granda rado en Londono (94metra).
• Grande Roue de Paris en Parizo (100 metroj).

Hodiaŭ ĉiuj rusoj tuj respondis, ke la plej altan ilaron en la lando estas konsiderita "Moskvo-850". Lia entuziasma viziti multaj, kaj de ĉi tie ne estas mirige, ke tia foto, kiel ekzemple "Pramŝipoj rado en Moskvo. 2014 "estas en preskaŭ ĉiu familio albumo.

Favorita ferioj lokon

La dua plej granda Moskvo altiro estas en la Izmailovo Park. Tiu rado estis la plej granda dum la sovetia erao.

Ĝis nun, estas la plej malnova en la ĉefurbo. En 2014 estis plenumitaj 57 jaroj post lia konstruo.

Izmailovo Pramŝipoj rado estis instalita en 1957 sur la ordoj de N. S. Hruscheva honore al la malfermo de la Monda Junulara Festivalo.

La alteco de la altiroj - 45 metroj. Glacio daŭras 7,5 minutojn en mezumo. Ĝi situas 40 spektado lauxboj.

Dum la tuta periodo de ekzisto de granda Pramŝipoj rado sur ĝi ruliĝis ĉirkaŭ duono milionoj da personoj.

En 2007, la kompleta renovigo estis realigita, kaj la restarigo de la tuta strukturo. Izmailovo Pramŝipoj rado estas konsiderata la vera fiero de la ĉirkaŭa parko de kulturo kaj distro.

Parenteze, ne ĉiuj estas konscia pri la ekzisto de tia tradicio, kiel la novgeedzoj rajdante sur tiu vojaĝo.

La tuja perspektivojn

Nuntempe, la projekto estis kreita en Moskvo titolita "Moskvo vidoj." Li sugestas estonte konstruo de la altiro, la alteco de kiu estas ĝis 220 metroj.

Ĉi tio permesos al eclipsar la plej alta Ferris rado en la mondo, lokita en Singapuro, kies alteco - 165 metroj.

La buĝeto de ĉi tiu projekto estas proksimume US $ 300 milionoj.

Estontaj Moskvo Pramŝipoj rado estos desegnita malsame ol tradicia radoj.

Ĝi ne planas uzi la internan spokoj, kaj speciala trako, kiu movos la inspektado budo.

Kune la rando spertos spajro al 320 metroj. Ĉe la bazo de ĉi tiu konstruaĵo estas planita por meti la salono de koncertoj, galerioj, restoracioj kaj butikumado areoj kun tuta areo de 30 mil kvadrataj metroj. m.

Kie la Ferris rado estos en Moskvo, estas ankoraŭ nekonata. Ĝis nun, ĉiuj opcioj estas konsideritaj, la plej taŭga inter ili estas konsideritaj Vernadsky Avenuo, la All-rusa Ekspozicicentro kaj Centra Parko de Kulturo kaj Ripozo. Gorki.