Mercedes Benz E-Klaso la dezajnelementoj kaj interno

Veturiloj Mercedes E-Klaso estas unu el la plej populara kaj konata familio de sportoj sedanes pliigis komforto, kiu ne perdas siajn poziciojn dum pli ol 10 jaroj. La ĉefaj karakterizaĵoj de la "Mercedes" serio E-klaso - estas alta kvalito konstrui materialojn, dinamikon, komforto, rajdi kaj pliigita sekureco. Danke al ĉiuj tiuj karakterizaĵoj, ĉi tiu aŭto estas gvidanto en la tutmonda merkato. Kaj hodiaŭ ni dediĉos superrigardon de ĉi tiu modelo.

"Mercedes-Benz E-Klaso": foto kaj maŝino dezajno

Apero de la aŭto ne povas kompari kun io ajn: brilego optiko, masiva bufro, grandega krado kaj pli malalta sojlo. En komenco similas ke ĉi tiuj maŝinoj estas fabrikita en unu el la sintonizadores en malgrandaj kvantoj. Sed ne, tio estas en ŝelo "Mercedes Benz E-klaso" -Buy produktitaj komerce, en grandaj kvantoj.

Kompare al pli fruaj modeloj, la versio kiu estas produktata en niaj tagoj, mi gajnis multajn sportojn trajtoj. Se pli frue estis solida aŭto negoco klaso, sed nun ĝi estas vera sporta aŭto. La malsupra parto de la bufro estas ornamita kun aerodinámica spoiler sur la flankoj de malfacila ne rimarki la grandega aero, kaj optiko gajnis reliefo formo kaj formo kupeoj por tage kurado lumoj. Parenteze, je la kosto de tia eksterordinara loko DRL strioj inĝenieroj sukcesis teni la efikon de "chetyrehglazogo", kiu estis origine ĉeestas en la maŝinoj de tiu serio.

interno

La internon de la maŝino estas laŭvorte pakitaj kun lukso karakterizaĵoj kaj elementoj. La interno dezajno estas tre moderna kaj nekutima. Malantaŭ la rado de Mercedes Benz E-Klaso sentas en vera kosmoŝipo. Eĉ la stirrado havas plureco de fora kontrolo butonoj kaj nekutima insert "aluminio". Ju pli antaŭeniris la origina bonorda ĉeestas insert "sub la arbo" marŝante strio ĉirkaŭ la perimetro de la antaŭa panelo.

La panelo de instrumentoj inkludas 3 putoj, kaj unu el ili situas nur du sagoj kun iliaj skvamoj. En la centro povas vidi la enkonstruita surŝipe komputilo kun ekrano táctil kontrolo. La centra konzolo estas formita simetrie kaj sen bloat (escepte dek butonoj sub la tubo). Estas ankaŭ la reposabrazos. Pordo interno formita en blanka kaj griza koloroj kunordigita kun la interno fono. Ĉi tie estas multe da aldonaj butonoj kaj kapetoj chrome. Sidloko tegita povas esti aŭ malhela griza kaj blanka. Sed ĉiuokaze la ŝoforo kaj pasaĝero sidlokoj estas faritaj por maksimuma ergonomio. Parenteze, la seĝoj estas ekipitaj kun maso de malsamaj regularoj kiuj permesas al persono metita reen pozicion sub ĝia anatomiajn trajtojn.

Surbaze de la supre, ni povas diri ke la Mercedes Benz E-Klaso - tio estas unu el la malmultaj ekzemploj de kiel sukcese kombini la prestiĝo, solideco kaj deportividad en tiu. Germanoj traktis ĉi tasko, por kiu ili havas grandan respekton.

Mercedes Benz E-Klaso motoro karakterizaĵoj

Komence, la prestiĝan "Mercedes" modelo karakterizita de larĝa linio de energio. Mi estis neniu escepto, kaj ke Mercedes Benz E-Klaso.

Estas notinde, ke la fabrikanto signife vastigita kaj ĝisdatigis diésel instalaĵoj. Tiel, la plej juna en la linio 136 estas motoro-elektra maŝino, markante "cent" dum pli ol 10 sekundoj. Pli potenca estas la 170-ĉevaloj diesel. "Cent" ĝi gajnas super 8,7 sekundoj.

Krome, la fabrikanto proponas elekton inter la aliaj elektrocentraloj kun kapacito de 184, 204, 233, 251 kaj 408 CV de potenco. Pro tiu diverseco gamo de motoroj, la aĉetanto povas repreni tiun version de "Mercedes", kio estas al lia gusto.

Notu ankaŭ, ke ĉiuj el tiuj ĉi unuoj korespondi al media normo Eŭro 5 kaj estas tute taŭga konsumo de brulaĵo.

En la ekzemplo de 233-ĉevaloj motoro, konsideri la konsumon de brulaĵo kaj dinamikon de dispersión sportoj "Mercedes".

ekonomio

Per atestilo datumoj, la meza konsumado po 100 kilometroj de la veturilo en la kombinita ciklo estas proksimume 9,3 litro de brulaĵo. La maksimuma rapido de la veturilo estas egala al 247 kilometroj por horo. A salto de nulo al cent estimas en pli ol 7 duaj. Kiel vi povas vidi, Mercedes Benz E-Klaso ĉefo en ĉiuj aspektoj.

Al homekipita unuoj du tipojn de transdonoj. Tiu ses-paŝo "mekaniko" kaj semidiapazonny "aŭtomata» TRONIC PLUS. Tiu lasta havas la kapablon labori en motoro modo, en kiu la ŝoforo povas ŝanĝi al unu aŭ la alia ilaron.

kosto de

En la rusa merkato Mercedes Benz E-Klaso venas en du korpo versioj - sedán kaj ĉaro. La kosto de la unua komencas kun marko de 1.85 milionoj rubloj. Universala en la sama teamo povas esti aĉetita por 220 mil rubloj. Memoru ke ĉi tiu prezo estas justa rilate al la normo. La supro ankaŭ kostos 3.52 milionoj rubloj.