La boato "Kazanka-5M2": especificaciones teknikaj. "Kazanka-5M2": priskribo de la aparato, kaj recenzoj

La listo de la plej bonaj malgrandaj boatoj aperis boato "Kazanka" en sovetiaj tempoj. Recenzoj de modeloj, especificaciones de vazoj de ĉi tiu marko estas integra parto de la fascinación de sperta fiŝkaptisto.

historiaj faktoj

Pli ol duona jarcento antaŭe, en 1955, ĝi elspezis de la linio de muntado la unua boato nomita "Kazanka". La fabrikanto estas la Aircraft Production Association nomita laŭ S. P. Gorbunova. Ĝi estas breditaj en Kazan. Tial, plej verŝajne foriris kaj la nomo de la boato.

La unuaj modeloj de boatoj estis faritaj uzante pionira materialo tiutempe - aluminio. Ankaŭ estas uzita por la konstruo de aviadiloj kaj kosmoŝipoj. Memoru ke duraluminio - estas alojo de kupro, aluminio kaj mangano. Ĉi tio implicas, kaj ĝia avantaĝojn: leĝereco, durabilidad, longa servo vivo. Aldone, duraluminio konstruoj ne putras aŭ korodi.

Teknikaj karakterizaĵoj de la motoro boato "Kazanka" la unuaj jaroj de la temo - ne la plej bona. Malgraŭ tio, la apero de la boato devis konstrui hejma maniero. Tiu okazaĵo ne preterpasis la amantoj de rivero amuzaĵo.

La apero de nova modelo

Tiurilate, esprimis intereson en liaj produktoj, fabrikantoj de la firmao baldaŭ evoluigis novan modelon - "Kazanka-5M2." Specifoj estis pli bona kiu la antaŭa versio. Ĝi estas ankaŭ farita el duraluminio, sed ĝiaj dimensioj estis iomete kreskis. Longeco estas kvin metrojn. Ŝi eĉ nomas la plej longa boato por fiŝistoj tra Sovetunio. Lia grandeco povas akomodi ĝis ses pasaĝerojn. Tiu fakto estas speciale valoraj inter uzantoj.

La sekva etapo de disvolviĝo

Post iom da tempo, fabrikantoj prezentis por ĉiuj por vidi la aliajn modelojn de ŝipoj. Boato "Kazanka-5m2" priskribo kaj karakterizaĵoj estas malsupera al novaj modeloj, produktitaj ĉesis. Ŝi estis anstataŭigita per "Kazanka-5" kun plibonigita agado. Sed tiu modelo havis kelkajn mankojn. Pro la konkava konturoj-keeled boato akcelas rapidan, li ne povas pasi la malgrandaj ondoj, bone manovris. Sed tiuj elementoj de la kadro kaŭzis la fakto, ke la boato enterigas la severa kiam uzata malĝuste.

Alia negativa - malriĉa fundo. En kvin aŭ dek jaroj ĝi komencos filtri. Tio estas indikata per multaj uzantoj.

Liverante el la mankoj de la modelo kondukis al la disvolviĝo de novaj versioj. Ilia produktado estas ankoraŭ daŭranta.

Superrigardo vicigo motoro boatoj "Kazanka"

Laŭlonge de lia historio, la kompanio produktis ĉirkaŭ dekduo modifojn:

• "Kazanka".

• "Kazanka-M».

• "Kazanka-MD».

• "Kazanka-2M».

• "Kazanka-5."

• "Kazanka-5M", inkluzive de ŝia versio de "5M2", "5M3", "5M4".

• "Kazanka-6".

• "Kazanka-6M."

Ĝis nun, nur du modeloj estas produktitaj: "Kazanka-5M4" kaj "Kazanka-5m6 '.

Superrigardo de la boato tipo "5M2"

Motoro boatoj "Kazanka-5M2" anstataŭis la modelon de "5M", kiu havis liajn malfacilaĵojn. Ili estis ligitaj per ekstera transom - la plej malforta parto de la ŝipo. Ekzistis eĉ fojojn kiam li defalis tute. Ĉi tiuj problemoj estis solvitaj de programistoj. La rezulto de ilia revizio rezultis en la kreo de nova modelo. Lia ĵeto komencis en 1978. ne nur dezajno sed ankaŭ la especificaciones teknikaj estis ŝanĝita.

"Kazanka-5M2" estis la tradicia maniero de meti la transom. La ŝanĝoj tuŝis la glaco kaj pilotejo aranĝo. Sed ĉi versio de la boato estis misa. Ili havas flugilojn, denove, en la flankaj. Pro ilin kiam la vento batas la pruo de la boato ondo, kreante granda kvanto de spatter. La boato komencis malrapidiĝi, kaj spray flugis ĉe pasaĝeroj.

En trankvila vetero, pro la granda malsekigis surfaco de la boato kun malfacileco venkis la reziston de akvo. Tio kaŭzis malfacilaĵojn en movado.

modifo de la produktado de "5M2" estis kompletigita de la fino de la jaroj okdek de la pasinta jarcento. Estis anstataŭita de modelo "5M3".

Motoro boatoj "Kazanka-5M2" kaj "Kazanka-5M3" diferencis iomete. La lasta modelo estis plifortigita kadro. Samtempe ĝi estis pli potenca motoro - sesdek ĉevaloj.

La kasko kaj liaj dimensioj

Specifoj "Kazanka-5M2", depende de la grandeco. Kaj la dimensioj de ĉi tiu modelo estas:

• La longo de la ŝipo - kvar kaj duono metroj.

• Larĝeco - cent sesdek centimetroj.

• Alteco - sepdek du centimetroj.

La kazo mem estis farita el duraluminio. Key elementoj estas kunigitaj per nitoj. Inter la partoj kiuj estas sub akvo, la sigelon situas. La tuta korpo estas primed kaj kolorigas per akvorezista farbo.

Ŝarĝo kapablo de kvarcent kilogramoj permesas meti la ŝipanaro en la nombro de kvar (aŭ kvin). En ĉi tiu kazo, la trotuaro pezo de la boato estis cent naŭdek kilogramoj.

teknikajn karakterizaĵojn

"Kazanka-5M2" estis ekipita per eksteraj motoroj, kiu potenco ne superas sesdek ĉevalfortoj (aŭ 44,12 kW). Du eksteraj motoro povas esti muntitaj sur boato. Sed ilia tuta potenco devas superi sesdek ĉevaloj.

Motoroj kun tiu kapablo povis doni bonan boaton rapido. Ekzemple, dum motoro kapaciton de tridek ĉevaloj ŝipo estis kapabla de akceli al rapideco de tridek kvar kilometroj por horo.

rekomenditaj por instali la potenco unuo estas kapaciton de tridek ĉevaloj de potenco, kaj ne supre por ŝparado konsumo de brulaĵo.

Portante kapablon de la boato estas kvar kilogramoj. Tiu ebligas al vi preni surŝipe kvar aŭ kvin personoj. En ĉi tiu kazo, la motoro pezo ne estas prenita en konto, kaj ankaŭ la pezon de la rezervaj karburaĵo.

La distanco en tri kilometroj de la marbordo skuu altecoj kaj sepdek kvin centimetrojn - la limo kiu povas venki la "Kazanka-5m2". Motoro kaj remboatoj de ĉi tiu tipo estas uzataj por navigado en la riveroj, kaj marbordaj areoj de maroj, lagoj, kaj rezervujoj.

boatoj aparato

Motoro boatoj "Kazanka-5M2" konsistas el la sekvaj partoj:

• Loĝado.

• Motoro.

• Antaŭa glaco.

• kontrolo sistemo.

• Folding kovrotukoj.

• Signalo masto.

Motorboato kondiĉe dividita en du kupeoj: la pafarkon kaj Laboristo (pilotejo).

Sur la ferdeko, tuj antaŭ la kupeo, la antaŭa glaco estas instalita organika vitro. Lia celo - por protekti la ŝipanaro kaj pasaĝeroj de akvo salpicaduras kaj vento. La glaso mem konsistas el du partoj (maldekstra kaj dekstra). Ĉirkaŭ la fenestro kadro estas farita el profilo. Ĝi estas uzata por fiksi al la ferdeko. Por tiu celo, specialaj krampoj. La lokoj de individuaj elementoj stakigita kaŭĉuko gasket artikoj. Ĝi protektas kontraŭ vibro kaj damaĝo al la vitro per mekanikaj rimedoj.

Administrado eksteraj motoro estas pro kablo sistemo. la sistemo de kontrolo povas esti dividita en du partoj: fora kaj stirado. La ŝoforo stiras la ŝipon tra la rado kaj la konzolo. El la radon al la motoro mem estas kablo sistemo, kiu turnas la motoro. Krome, ili provizas ĝustigas de la gaso kaj bremsita.

Kontrolo remoto estas bezonata se la ŝipo ligita powertrains kiel "Neptuno" aŭ "ventego."

La fundo de la motoro boato "Kazanka-5M2" kovrita Slano. Ili estas faritaj el akvorezista lamenligno. Enmarcar la vazo Slaný fiksita per ŝraŭboj.

Facileco de lokigo

Por Slano fiksita al la fundo de la boato, alligita al du longitudinales profilo. Tie ankaŭ estas speciala bazojn. Ili starigis du seĝoj. Ili povas esti forigita. Por akomodi la conveniencia de la seĝo povas esti falditaj. Sami sidlokon kadrojn el metalo tubojn (kaj la bazo, kaj la ceteraj). Ĉi tiuj paneloj fiksita kiel egale lamenligno. Aldone al la lamenligno surmeti molaj kapkusenoj, kaj estas malsamaj por ĉiu sidloko.

Kapkusenoj estas dividitaj en tri partoj. La supraj du havas rimenojn por certigi al la kadro. Ili estas eluzitaj sur la dorso de la seĝo. Kiel materialo uzata vinilo haŭto (por antaŭa flanko) kaj plaschevka (por Purl).

Pro la ĉeesto de kapkusenoj povas organizi kompletan lito por tri personoj. Por ĉi sidloko prenita kaj kaŝita en falditan pozicio en la trunko. Ĉe la fundo de la boato tra la plata pafo kuseno.

Se necese, vi povas instali tolkovron, faldeblaj sin sur sia propra. Ĝi konsistas de arkoj kaj tuko. El la arkoj ĉirkaŭ la perimetro de la boato tuj la kadro. Ambaŭflanke estas ricevita per du fostoj interligitaj arko elementoj. La flanko partoj estas krampoj kiuj estas fiksitaj al la boato. La tuko havas flanka muro malfermo kaj malantaŭo frapeto. Fiksante la vitro kaj la kadro estas pro hoko-kaj-ŝoko-absorba. La supra parto de la arko trapasis poŝoj kudrita sur la supro de la materialo.

Naĝi dumnokte estas signalo turo, kiu estas lumigata per blanka fajro. Ĝi estas muntita sur krampo muntita sur la centro de la ekrano. Krome, la masto havas sidelights kaj piloj.

Preparado kaj vivtenado

Boato "Kazanka-5m2" priskribo kaj karakterizaĵoj de kiuj estas donitaj pli supre, estos delonge. Sed por ĉi tio oni devas observi iujn simplajn regulojn por ĝia operacio.

Unue ni devas konvene prepari la motoro boatoj operacii. Oni Devas legi la instrukcion, kiu nepre estas inkluzivita en la listo de provizis erojn. Tiam vi devas agi laŭ la instrukcioj donitaj en ĝi.

De la pakaĵo kupeo de la boato necesas forigi ĉiujn elementojn kaj detalojn. Ili devas esti instalita sur la ŝipo kasko. Lernu kiel fari ĝin helpos egale manlibro de instrukcioj. Kiam ĉiuj partoj kaj ekipaĵo estos instalita, Vi povas komenci funkciigi la boaton.

Kiam uzanta la "Kazanka", speciale en terminoj de la aktiva meza (ekzemple, en marakvo), necesas zorge kontroli la staton de la kasko. Por fari tion, kondukis vida inspektado de la surfaco por grataĵoj kaj farbo stato kiel tuto. Ĉi tiu estas farita en tero post purigado vazo surfaco de malpuraĵo (sablo, forĵetaĵoj). Kiam kiu aperas damaĝis paintwork devas nepre esti retrovita. Ne kuru la motoro boato kun farbo damaĝo.

La ekrano devas ĉiam pura. Lavu ĝin per pura akvo aŭ akvo kaj sapo. Estas malpermesite uzi por tiu celo la solidaj, acidoj, álcalis kaj aliaj kemiaĵoj.

Regule kontroli la kontrolo kabloj kaj graso. Spektu ilia streĉiĝo. Se vi vidas rompita ŝnuro fibroj, milde premi ilin per tenajlo.

lamenligno kaj ŝtofo elementoj devas esti regule seka. Slaný devus esti seka kaj bone tinkturita. Klini kiel necesa pura de koton. Obstina makuloj povas esti pura kun peniko. Ne forgesu, ke ĉiu lavbutiko plimalbonigas akvo-repelente ŝtofo.

konkludo

La eblecon uzi la motoro "5M2" boatoj por fiŝkaptado kaj amuzaĵo provizi ŝin ne funkcias kaj specifoj. "Kazanka-5m2" kun tridek muntita motoro ĉevaloj posedas bonan fluon kaj sufiĉe alta rapideco de movado. Sed, kiel ĉiuj aĵoj, la boato estos delonge plaĉi siaj posedantoj, se ĝi provizi taŭgan zorgon.