Motorciklo "Java-640": priskribo

trotaksi la "Java" valoro estas malfacila por la hejma motorciklo kulturo: la junularo de ĉiu 2-a biker rilataj iel kun ĉi tiu marko. Estas sento ke tiuj maŝinoj estas delonge malaperis, sed por aĉeti "banano" fakte povas eĉ esti tute nova. En ĉi tiu artikolo ni pritraktos la motorciklo, "Java-640."

Antaŭ la tempo de naskiĝo (1984), "trehsotpyatidesyatka", kiu havas indicon 638, estis en Sovetio la plej dezirinda fremdaj aŭto. Kiam la du cilindroj potenca "dutakta" bonega ĉeĥoslovaka kvalito, duonaŭtomata ovodemetado, kio fariĝis mekanika analoga nuna kvikshifterov kaj mordita de la prezo etikedo - revo!

"Java", la plena nomo de kiu estas signifita per 350 typ 638.5.00, diferencis de lia antaŭulo la 12-volta elektra ekipaĵo kaj nova motoro. La diversaj merkatoj la motorciklo estis realigitaj kun apartaj lubrikado oleo tanko kaj sistemo, sed en Sovetunio ne estis oleo por motoroj de du tempoj, konsekvence, la unuo estis transdonita al nia merkato sen la pumpilo por ĝi.

En la butikoj en 1987 ricevis novan maŝinon 638.0.00, kiu havas novan plumaro, la tanko kaj la ŝanĝo en la deklivo de skusorbiloj, kaj tiam, sen ŝanĝi la kodon, sagoj dezajno, aranĝitaj en ordigita, bone refreŝigita, la deklivo de silentigi pliiĝis, glasoj perdis skusorbiloj, sigeloj anstataŭis metalo nameplates, dum parto de la motorciklo komencis meti rodless chezetovskuyu ŝtopilo. Sed kun la kolapso de la Unio malaperis kaj la ĉefa klientoj, kiu en la komencoj de la naŭdek estis nekapabla pagi nerealisma mil dolaroj por nova motorciklo, ricevis lasta disko bremso.

Mi devus komenci kaj la planto por la falo en postulo. Tiam ekzistis la nova generacio de 638-a, aŭ motorciklo, "Java-640" - estas ĝenerale reestilizada modelo 639, distingita nur de la elektra startigilo kaj dampiloj por plenigaĵo (la partio maŝino datumoj por la momento, ili aĉetis MIA strukturo). La aparato en ĉi formon kaj estas havebla por hodiaŭ. Pli lastatempe, modelo gamo estis suplementu 640 Klasika, kio en si mem kombinas modernan plenigaĵo kaj apero de 634-a.

Kial?

Elektanta motorciklo "Java-350" (640) klarigeblas nur per la deziro alporti reen juneco kaj emociojn. En hodiaŭa trafiko, ĉi tiu mekanismo estus eksterulo, kvankam multaj "ĉina" surfalos. La maŝino estas fidinda kaj ebligas konsideri ĝin kiel bonega alternativo al la diversaj nostalgia aparatoj, inkluzive Yamaha SR400 kaj Royal Enfield. Samtempe en la atenton ĉirkaŭ la malabundeco ne faros.

elekto

Washer, fortika por lia aĝo, vi devas elekti zorge. Partoj "Java" ne tre multekosta, kaj la laboro pri la relevigxo de la maŝino povos facile reatingi la akiraĵo de nova 640-a do motorciklo devas esti elektita kun speciala zorgo kaj pasio. Rusta kaj trempita en farbo sur la malpuraĵo kaj tuboj bendo aparatoj prefere tuj ekdormis kaj fokuso sur la serĉo por la aparato en la bone preparis neta avo aŭ ventumilo.

Ne estas surprize, ke la 30-jaraĝa bicikloj estos "laca" partoj "Java", inter kiuj estas la anteroj, kaŭĉuko sigeloj do ili povas tuj turni blindan okulon, metante la koston de ilia anstataŭigo en la buĝeto por la aĉeto. Vi devus komenci kun grava - inspekti la motoron. Pli rimedoj neniam tre motoroj de du tempoj, kio signifas ke la unua paŝo estas mezuri la kunpremo: estus granda se mi povas trovi 9-10 atmosferoj; se nur 7-8, ĝi devos anstataŭigi CPG. Bone adaptitaj motoro kun normala densigado planto devas la trian piedbato Piedbato kaj kuri glate en pigraj post varmigo, sen fari neniun sonoj.

agordanta

Perfekta agordo por motorciklo "Java-640" fera volo de modernaj maŝinoj: sistemo de apartaj lubrikado, forkoj KP, elektra startigilo, ne-kontakton sparkado. La vendo estas ankaŭ eble trovi la antaŭa kaj posta arko taŭga ekrano, tiel kiel por establi, ekzemple, hejtado ansoj. Barajxoj sur la biciklo "Java-640" aspektos selon sur bovino do estas pli bone elekti la kanona soveta agordo en "suduloj" stilo - la medio de la trunko, de simpla soldato metalaj stangoj aŭ neoksidebla ŝtalo, kiu estas alfiksita al la tuta posedaĵoj de turistoj.

Kie rigardi?

Trovu restarigitaj aŭ bone konservitaj maŝino povas esti temática kluboj kaj forumoj: forta kaj helpema unio fanoj de la marko kaj helpi prompto, kaj la aparatoj mem havas esence en bona kondiĉo. Vi ankaŭ povas provi serĉi la biciklon sur Interreto forumoj, sed en ĉi tiu kazo, la ŝanco por aĉeti "ligno" estas multe pli alta. Se la risko ne estas dezirinda, devus rilati al la vendistoj de tutnova motorcikloj - tie povos trovi la biciklo de la pasinteco aŭ la aktuala modelo jaro, kun la garantio kaj la nova.

prezoj

Malgraŭ lia aĝo, en la datumoj aroj prezoj restas je alta nivelo por la 638-a modelo en la interreto petante 35-40 mil. Modeloj estas haveblaj kaj pli malmultekosta (ĉirkaŭ 10 mil), sed kutime por donita kvanton de oferto rustaj biciklo sen dokumentoj, la kosto de reakiro kiu povas venki la prezo de la nova motorciklo "Java-640" en la kabano, nun staras ĉe 155,000 rubloj. La sama nombro estos petis 350 Premier, 100.000 pli multekosta kosto Lukso, dum nostalgia Replica - 350.000!