"Jaguaro", crossover: recenzoj, priskriboj, especificaciones kaj recenzoj

En unu formo aŭ alia ĉiuj modernaj trajtoj de crossover sporta aŭto. Parto de ĉi tiu trajto, kombinita kun la postuloj por la komforto de urbo kondukado SUV allocates la totala pezo de ĵipoj. Sed tio ne signifas, ke ĉi tiu tipo de modelo estas speciale desegnita por dinamika kondukado - prefere osportivlennost havas la karakteron de la ekstera dezajno, kvankam estas esceptoj ankaŭ. "Jaguaro" markon apartenas kaj la evoluo de ili. Crossover nomita F-Pace ricevis super deca plenigaĵo forto kaj favoras ŝatantoj strukturan rafinaĵojn kaj riĉan plurmedia programaro en la kajuton.

Ĝeneralaj informoj pri la modelo

La modelo estis unue montrita en publiko en 2015 en la kadro de la motoro spektaklo en Frankfurt. Malgraŭ la tradicia sindevontigon al lumo sportaŭton, la inĝenieroj atingis aunar la masiva ĵipo dezajno kaj dinamika rigardo kun la sama motoro. En multaj manieroj, tiu kombino helpis la materialoj, la nova "Jaguaro" estas el ili. Crossover estis farita de aluminio, magnezio kaj kunmetaĵoj. Efektive, metaloj formis pli ol 80% de la korpo strukturo. Jen ĝi meritas la domaĝon elstari unu el la ĉefaj trajtoj de la modelo, kiun expectedly estis pruntita de la klasika reprezentantoj de la marko. Aparte, la sendependa pendado kun crossover dividita modelo F-Type.

Rimarkinda aŭton kaj interno enhavo. Je la dispono de la mastro estas la klimata kontrolo, Wifi, kelkaj la USB-konektilo, kajuto hejtado kaj foraj komenco. Kompreneble, ĉi tiuj aldonoj hodiaŭ estas nenio nova en la premio segmento, sed estas preskaŭ revolucia novigoj kiuj ricevis la "Jaguaro". Crossover havigis laseron projekcio sistemo informon de la navegador kaj rapidometro kiel virtuala pentraĵo de instrumentoj, seĝoj kaj elektre satelito aŭto alarmo.

teknikajn karakterizaĵojn

Urba ĵipo kun vasta salono okupi apartan niĉo, utiligante peto inter conocedores de kompleksa segmento. Tipe, ĉi tiu estas lukso aŭtojn, kiuj estas multekostaj kaj ofte supera nivelo de komforto, eĉ lukso sedanes. Ĉi tiuj modeloj povas atribui crossover "Jaguaro" sen rezervoj. Specifoj sube estas konfirmitaj de la masiva strukturo, kaj ĝia ekvilibro:

• Alteco - 165,2 cm.
• Longo - 473,1 cm.
• Inter aksoj - 287,4 cm.
• Fronto trako - 164,1 cm.
• Malantaŭo trako - 165,4 cm.
• Maŝino larĝo de la speguloj - 217,5 cm.
• Clearance - 21,3 cm.
• Diametro interkruciĝo renversigon - 11,9 m.
• La kvanto de pakaĵo - 650 litroj.
• Pezo - 1.775 m.

Gravas noti, ke sportoj trajtoj estas manifestita ne nur en la dezajno kaj instalado de la motoro. La modelo estas ekipita kun radoj por 22 coloj, kiu estas rareco eĉ por granda grandeco membroj de la klaso. Kaj ĉi tiuj inkludoj ŝajnas tute logika, ĉar la "Jaguaro" - crossover-orientita, ĉefe sur kombinaĵo de komforto kaj dinamikon.

motoro Specifoj

Crossover estas provizita per du litroj diésel, kies produktado estas 180 ĉp Sed ĉi tiu maŝino estas, kompreneble, motoro gamo ne estas limigita. Ellaborantoj ankaŭ preparis benzino motoro de 3 litroj, kies kapacito estas 340 ĉp Aperas kaj la tri litroj diésel kun simila potenco potencialo. Kompreneble, unu el la ĉefaj temoj rilataj al la sufiĉe deca kompletigo rigardas la volumon de brulaĵo kiu konsumas crossover. "Jaguaro" en la oficiala datumo diras ke en la modelo konsumas 6,2 litroj por 100 kilometroj. Sur la spuro de la sama indekso jam atingis 4.7 litroj por 100 kilometroj. En ĉi tiu benzinujo kapacito estas 60 litroj. Ankaŭ notinde, estas ke en Eŭropo la crossover estas agordita kun veturado al la akso trasero. En Rusio, la modelo estas nur disponebla en ĉiuj radoj versio kun la 8-rapido aŭtomata transdono.

Pozitivaj recenzoj de la crossover

de kaj granda la modelo ne decepcionó al liaj fanoj, kiu estimis la kvaliton agado datumbazo, uzado kaj racia uzo de konsiderinda spaco en la kajuto. Facila kontroli la aŭto, eble, estas unu el la plej ĝua trajtoj. Posedantoj diri kaj koherecon en la laboro de aro motoro - transmisiilo. Aparte, ĝi emfazas rapidan respondon forpelas la komando al "Jaguaro". Crossover favore kaj dezajno. La ĝenerala stilo estas iom kiel la competidores en la klaso en la spirito de la japana "Land Rover", sed en ĉi tiu kazo, senti kaj identeco de la maŝino.

negativaj recenzoj

La plej multaj el la negativaj komentoj pri ĉi tiu modelo estas altaj financaj kostoj. Tiuj radrondoj de 20 coloj en la procezo de servo estos tute serioza artikolo en elspezoj. Ankaŭ, multaj konfuzas la kosto de la aŭto mem. Por komparo, la nova crossover "Jaguaro", la prezo de kiu varias de 3 al 3,5 milionoj, preskaŭ milionon superas simila sur ekipaĵo versio Land Rover. Krome, multaj aŭtoj posedantoj kritikis la kreantoj de modesteco en la teamo normo. Estas klare, ke la plej bona elekto estas kompletigita de premio agordo, sed ekzistas neniu normo kaj sufiĉe multe de la kutima "devas-hevov". La rezulto estas ke utiligi ĉiujn avantaĝojn kiuj provizis inĝenieroj, nur povas esti provizitaj preskaŭ duobla overpaid horo de aĉeti aŭto.

konkludo

crossover segmento ne ĉiuj produktantoj sukcesis gajni la unuan fojon. Estas por lukso markoj, specialiĝanta lukso sedanes kaj sportaj aŭtoj, ĉi tiu klaso prezentas la plej grandan malfacilecon en mastering. Sekve, kiam ĉiuj malgrandaj mankoj crossover "Jaguaro" pli verŝajne esti vidita kiel sukceso por la marko. Ellaborantoj trakti la defiojn en potenco aranĝo de la kompletigo kaj ĝenerala formado de la korpo strukturo. La resto estis uzataj jam elprovitaj aliroj - tio validas por la interno tajlado, kaj plurmedia teamoj, kaj ekstera dezajno. Samtempe la fabrikanto ne foriris de ĝia ĉeftendenca - sportoj. Praktike, veturanta la posedantoj diri bonan uzadon, kiu estas kompletigita de impresa manovro kaj potenco de la motoro efikeco.