Motorciklo "Yamaha R1": especificaciones teknikaj

Sportoj motorciklo "Yamaha R1", la teknikaj karakterizaĵoj de kiuj parolos por si povis venigi feliĉo al sia posedanto. Nur ĉi tiu biciklo povas doni nekredeblan senton de rapideco kaj adrenalino plaŭdo.

La historio de la motorciklo

Yamaha R1 la prapatro povas konsideri sporton biciklo Yamaha FZR1000, kies historio komenciĝis en la malproksima 1988. 4 jarojn poste, Profunda liberigitaj iom Litro sportoj biciklo CBR900RR Fireblade, kiu tuj gajnis popularecon inter conocedores de rapideco kaj dinamika dezajno.

En 1998, unue vidis la lumon "Yamaha R1". Specifoj motorciklo nova modelo permesis plibonigi la dinamiko de la biciklo kaj ĝia kontrolebleco.

Blua koloroj Yamaha R1 tuj komencis ĝui granda sukceso kun la fanoj de du radoj maŝinaro.

Por 15 jaroj, la motorciklo "Yamaha R1" suferis gravajn ŝanĝojn kiuj tuŝis al la teknika teamo de sportoj biciklo, tiel kiel lia potenca motoro. Ekzemple, al la komenco de la XXI jarcento la motorciklo korpo havas pli rapidan kaj agresema formo. Stiligita biciklo, respektive, pliigis la rapidon de la motorciklo kaj redukti la reziston.

Specifoj motorciklo "Yamaha R1"

Foto ne povus esti pli bone montras la potencon kaj dinamikon de la motoro. La turnopunkto por la biciklo estis la jaro 2007 - en ĉi tiu tempo ĝi fariĝis la motoro eĉ pli rafinita kaj potenca. Ekzemple, 5 cilindroj facile anstataŭita de 4, la ĝisdatigo sistemo povas modifi la longo de la ingesta dukto.

Speciala atento estas donita Motorciklo Bremsoj "Yamaha R1". Teknikaj karakterizaĵoj de lia granda! La antaŭa du-disko bremson certigas perfektan teno rado preskaŭ ajna surfaco kaj restas stabila survoje motorciklo sekureco kaj piloto.

La maksimuma rapido al kiu povas akceli la motorciklo "Yamaha R1", estas 300 km / h. Malpli ol 3 sekundoj prenas biciklon akcelo al 100 km / h.

Avantaĝoj kaj malavantaĝoj de la motorciklo Yamaha R1

Ĉefo en sportoj motorcikloj - a "Yamaha R1". Specifoj, kaj ankaŭ eleganta kaj dinamika dezajno faras ĝin elstari inter aliaj modeloj de sportoj bicikloj.

• Dinamika kaj facile funkcii. Kompreneble, ekzistas motorcikloj kiuj estas en lia povi P1 superas de multaj tempoj, sed ĝi estas eble trovi tian harmonia kombino de la nekredebla motoro potenco kaj facileco de administrado.
• "Yamaha R1", foton, kiu klare montras ke ĝi havas la karismo, kiu estas videbla al la nuda okulo. Agresema stilo kaj forta karaktero, aŭdaca sono kaj specialaj ĉarmon engaĝi la envia ekrigardoj de aliaj.
• Efika servo - anstataŭigoj kaj consumibles por Yamaha R1 trovi multe pli facila ol ĉiuj aliaj sportoj modelo.

Tamen, ĉi tiu biciklo ne estas ideala.

• Unuavice ĝi havas marki la tiel nomata "vaneco" de la motorciklo. "Yamaha R1", la prezo de kiu varias de 160 al 700 mil rusaj rubloj, ne povas doni ĉion je plena potenco en la urbo. Elpremi el sia lasta forto sur la vasta vojo laika mondo povas kosti vivojn aŭ kelkaj rompitaj ripoj. Rezulte, la demando: kial tia volumo de la motoro, se ne ekzistas kondiĉoj por ĝia efektivigo?
• Malsekureco por vivo kaj sano. Datumoj estadísticos estos superflua tie ĉi, kaj ĉiuj tiel bone konscias pri kiom da pilotoj estas teruraj vundoj rezulte de disiĝante rajdo. Aĉeti motorciklon tuj devus prizorgi la necesajn dentaĵo.

Motorciklo "Yamaha R1". amuza prezo

Kompreneble, vi povas aĉeti motorciklon de la iamaj posedantoj, sen acompañantes dokumentojn, kaj tiel plu. D. Tamen, en ĉi tiu situacio estas necese konsideri la leĝaj ebloj por aĉeti tute novan biciklon. Yamaha R1 2013 eldono de rajtigita ŝakristo kostos ĉirkaŭ 700 mil rubloj. Inter la similaj sporto biciklo, kiu estas en la mezo. Tiel, por komparo, la prezo de Kawasaki ZX-10R - ĉirkaŭ 800 mil, kaj la Profunda CBR 1000 RR Fireblade kostos ĉirkaŭ 650 mil.

Laŭe, la kosto de la biciklo dependas de la jaro de fabrikado. Ne tuj eksigi al la elekto de la aĉeto en la duaranga merkato - kie vi trovos tre deca ebloj al racia prezo.

La lasta modelo Yamaha R1

Karakterizaj teknikoj de la biciklo sorbis la plej bona kiu estis amasigis super la jaroj la produktado de ĉi tiu motorciklo. Speciala atento estas donita teknologio tirado kontrolo sistemo. Estis ŝi, kiu provizas la necesan kontrolon super la nivelo de tirado kaj potenco. Kion ĝi faras? Unue, por malhelpi antaŭtempa pneŭo eluziĝo, kaj ankaŭ signife redukti rado spino.

Krom la TCS teknologio produktantoj sukcesis enkonduki YCC-Mi sistemo. Lia principo estas reduktita al la racia uzo de karburaĵo en la diversaj rapido intervaloj.

La plej lasta versio de Yamaha R1 havas unikan "sono", kiu povas esti konfuzita kun iu ajn alia sporto motorciklo. Tiu sono ne povas placxi al la vera biker, li faras aliajn rigardas akompani ĉi rapida kaj dinamika bela.

Yamaha R1 - ĝi vere estas la numero 1 inter ĉiuj sportoj bicikloj!