Fiat 500: especificaciones, recenzoj de la posedantoj (foto)

Fiat 500 - de tri pordoj urbo aŭton klaso "A", kiu estas serially produktitaj ekde 2007. Parenteze, la unuaj modeloj de la 500-a "Fiat" produktis duonjarcento, sed baldaŭ forgesis pri tiu modelo. Kaj en 2007, la itala fabrikanto decidis revigligi la legendo. Kio karakterizas la novan "Fiat 500"? Recenzoj de la posedantoj kaj revizio de la aŭto - poste en ĉi tiu artikolo.

dezajno

Minicoche havas tre nekutiman aspekton, kio distingas ĝin de aliaj competidores, ni diru, "Matiz" kaj "Smart". Fiat 500 (foto de la aŭto povas vidi sube) havas originalan dezajno, kiu, laŭ la fabrikanto, estas priskribita kiel "diskreta retro stilo."

Efektive, la itala designers sukcesis konservi la markon trajtoj de la "Fiat" kaj samtempe modernigi la Runabout.

Fronto aŭto ornamita kun kvar simetrie metitaj lampoj. La radiatoro krado ne aparte elstaras la maŝinon: sur la flankoj de finomita emblemoj tiris du arĝentaj strioj. La bufro ankaŭ havas propran malgrandan "okuloj", te la nebulo lumoj. Flanko klare siluetitan larĝa rado arkaĵoj, kiuj kune kun longa kaj levita sojlo donas la aŭton pli aerodinámicas. Entute aranĝo kaj korpo dezajno faras la Fiat 500 tre eleganta aŭto kiu klare elstaras el la griza maso de aliaj aŭtoj kaj vigle manovri en densa urbo trafikon.

En konkludo, la demando pri la dezajno mi ŝatus noti, ke la italoj povis solvi preskaŭ neebla tasko - krei hatchback kiu ripetus formon modeloj 50-60-ies, kaj samtempe ne ŝajnis multa antikva kontraŭ la fono de aŭtoj.

dimensioj

La dimensioj de la "Fiat la" tre, tre modesta. Veturilo longon de 3.5 metroj, larĝeco - 1.6 metroj, kaj alteco eĉ ne ĝis la nivelo de 1.5 metroj.
Jes, la dimensioj de la "itala" tre kompakta, kiu vere ne paroli pri la tero klaro, kiu estas nur 130 milimetroj. Kun tia malalta senigo preter la urbocentrolimoj (escepte aŭtovojoj) sur ĉi tiu malgranda aŭto estas danĝere vojaĝi. Alivorte, pri la vojaĝoj de la naturo de la posedantoj de kvin centa "Fiat" devos forgesi.

interno

Kaj ĉi tie estas kie la amuzo komencas. Se la ekstera aspekto de la aŭto la italoj provis konservi la rilatajn funkciojn de la "Fiat" fruaj jaroj, io interne ĉio aspektas multe pli alloga. Tuj kaptas la okulo rondan la panelo (por iu, kiu estas nuntempe en Britio "Mini Cooper"), kiu akomodas kaj la rapidometro kaj tacómetro. Stirrado ekipita kun pluralidad de malsamaj kontrolo butonoj kaj de la centra konzolo etendiĝas glate levilo de ŝanĝoj. Deflectors, kaj ankaŭ markis radio, metita preskaŭ supre panelo. Koncerne la kombino de koloroj, la itala designers sukcesis tre harmonia kaj komforta interno. Larĝa plasto insert "aluminio", kiu etendas de la ŝoforo al la pasaĝero flanko, ĝi persvadas bone en la ĝenerala vido de la interno.

Parenteze, malgraŭ la fakto ke la firmao "Fiat" komencis provizi lia gamo de aŭtoj en la lastaj 5-8 jaroj de surŝipe komputiloj (eĉ en baza tajlado niveloj), kvin centa modelo mankas tiu elektronika asistanto.

Resume arkitekturo fronta panelo ne aspektas superŝarĝita kun malsamaj "turnoj" kaj aliaj iloj: Montri "Fiat" estas farita tre simpla, sen patoso kaj lukso. Sed plej grave - estas ergonomio, ĉar ĉiuj kontroloj kaj butonoj estas metitaj por maksimuma komforto de uzo. La unua vico de seĝoj havas kelkajn nekutima por modernaj pasaĝero aŭtojn ĉirkaŭ la headrests. Sed samtempe aŭto posedantoj rimarkis la ĉeeston de bona flanka subteno, pro kiuj la ŝoforo ne povas eki de sidloko sur la akraj turnoj. Kaj ĉi tie ne plendoj tie Ĝustigu. Tamen, por kompleta komforto ne malhelpi la nominación de la kolumno de direkto en la flugo. Tamen, tio ne tian gravan malavantaĝon.

Kvalito fini materialoj, kiel ĉiam, en alteco. La sama iras por bruon protekto elementoj.

kajuto spaco

La speciala temo por diskutado - vastan internon. Pri tio, laŭ la dimensioj de "Fiat" ne povas paroli, sed eĉ la plej altaj ŝoforo sentos komforta antaŭe. Ĉi tio kontribuas al la fronto panelo ruza dezajno kaj ĝenerala aranĝo de la interno. Tamen, vi devas oferi spacon en la lasta vico de seĝoj - estas nur infanoj povas senti komforte. Plenkreskaj la sama persono reen ne estas tre komforta sidiĝi (kvankam la fabrikanto asertas ke la maŝino povas akomodi ĝis kvar pasaĝeroj). Eta "Cooper" kaj kiu havas pli liberan spacon.

La resto de la interno dezajno italoj sukcesis sur solida supra kvin. Kaj en terminoj de komforto, sedoj.

"Fiat 500". teknikajn karakterizaĵojn

Koncerne al teknikaj karakterizaĵoj, la itala hatchback en la rusa merkato estas prezentita en du versioj. En la linio de energio, estas du de kvar cilindroj de benzino unuo. Inter ili estas "juna" kun ĝia laborista volumo de 1.2 litroj havas potencon de 69 ĉevaloj de potenco. Al unua vido, ĉi eble ŝajnas nesufiĉa potenco, sed kiam vi konsideras la trotuaro pezo de la aŭto, kiu estas malpli ol 1 tuno (nome 865 kilogramoj), ĉio falas en loko. La dua benzino motoro dum ĝia laborista volumo de 1.4 litroj disvolvas en 6000 rpm tiel kiel 100 "ĉevaloj". Ambaŭ powerplants tre vysokooborotisty kaj ĉar la maŝino povas fanfaroni bona dinamika karakterizaĵojn. Laŭ la normoj de toxicidad ili plenumas la Eŭro 5 normo.

dinamikon

Kun la 1.2 litroj benzino unuo aŭto Fiat 500 gajnante "centoj" dum pli ol 12 sekundoj. Tiel lia maksimuma rapido estas 160 kilometrojn por horo. Kun la pli potenca 100-ĉevaloj motoro, "Fiat" multe pli certa sento survoje, "cent" gajnas en 10.5 sekundoj. "Maksimuma rapido" kiam ĝi estas egala al 182 kilometroj por horo. Ne malbone, por urbo Runabout.

Koncerne la powertrain, rusa aĉetantoj havas elekton de du transdonoj. Inter ili, unu je mekanikaj 5-rapideca aŭtomata kaj 6 rapidoj. Tiu lasta povas nur esti instalita sur la 1.2 litroj. 100-forta "aspiraciaj" homekipita nur kvin-paŝo mekaniko. Laŭvola instalado vendisto ofertas 5 rapidoj robotised transmisiilo.

ekonomio

Konsumo de "Fiat", kaj ankaŭ ĝia grandeco, tre modesta. Do, por 100 kilometroj en kombinita maniero, la aŭto elspezas ĉirkaŭ 5.1 litroj (la 1.2 litroj). Al pli potenca maŝino konsumas malpli ol 6 litroj sur "cent" en la kombinita modo. Tanko kapablo estas nur 35 litroj, sed, kiel praktiko montras, la plena-ĝissate "Fiat" havas sufiĉe dum almenaŭ 450-500 kilometroj.

Fiat 500: la prezo

La komenca prezo por subcompacto hatchback en 2014 komencas kun marko de 552 mil rubloj. Por ĉi tiu prezo proponas kun kompleta aro de 1.2 litroj kaj transdono manlibro. Por la sama maŝino devos pagi alian 43 mil rubloj. Opcioj kun 1.4 litroj elektrocentralo estos disponebla al prezo de 665 000 rubloj. En ĉi tiu kazo, la ŝakristo proponas varion de ebloj kaj akcesoraj por ĉiu modelo "Fiat".

Kio ebloj estas inkluditaj en la baza ekipaĵo de la hatchback?

Ni notu, ke la baza ekipaĵo de la aŭto "Fiat 500" jam parto de proprieta KD / MDE radioaparato kun ses parolantoj, ledo stirrado, pako "Komforto" sistemo "Bluetooth" kun aŭtomata rekono de voĉo, hejtita malantaŭo fenestro, immobilizer, multoblajn antaŭa fino kaj flanko aerkusenoj, kriz bremsita sistemo, ABS, EBD, kaj ankaŭ multajn aliajn utilajn teamo.

Vera, estas la italoj kaj unu grandan malavantaĝon - ne klimatizilo en la bazo kaj en la pinto-fino agordo. Kaj eĉ kiam ĝi ne estas havigita de la fabrikanto ebloj. La produktado de la varmega sufoka tempo de unu - akompani ĉiujn fenestrojn malfermitaj.

konkludo

Fiat 500 - estas granda aŭto por vojaĝi ĉirkaŭ la urbo kaj la grandaj urboj. Ekstere, ĝi havas tre eleganta kaj okulfrapa aspekto, interne estas tre komforta, kaj la nivelo de komforto povas doni probableco al ajna "Matiz" aŭ eĉ lia ĉefa competidor - "Nissan Mikrono." Bedaŭrinde, la kosto ĝi ordo de grando tro alta, kio klarigas tian malalta peto de ĉi tiu aŭto en Rusio kaj KSŜ landoj. Kvankam kiel dua veturilo por la familio kvin centa "Fiat" - ĝi estas taŭga elekto. Kio ajn ĝi estis, sed ĉi tiu modelo valoras la plej zorgema atento, nepre rigardu ĝin. Kaj esplori informojn rimedoj gravaj temoj. Ĝenerale, kiel en la norma publikeco: "Fiat 500" - la posedantoj de la recenzoj parolas por si!