Ĉu ĝi eblas miksi antikritan kontraŭkritan kontraŭrompiĝon? Kion plenigi - senkuraĝe aŭ malrapide? Kiel anstataŭigi antikritan kontraŭkonstancon

Multaj motoristoj eĉ ne havas ideon, kia likvaĵo estas uzata en la dezajno de ilia aŭto kiel malvarmigo por la motoro. Kaj tute vane. Ĉi tio bezonas ne nur scii, sed ankaŭ por fari ĝuste anstataŭan. En motoristoj-komencantoj ankaŭ ofte estas demando pri, ĉu eblas miksi tosolon kontraŭ malrapido. Pri ĉio ĉi kaj parolu poste en la artikolo.

Kial vi bezonas malvarmon en la aŭto

Tiu fluido estas uzita en modernaj maŝinoj por malhelpi sobrecalentamiento de la motoro, tiel kiel lia punkto de congelación. Nuntempe havebla grandega nombro de malsamaj tipoj de anticongelante. Kiu el ili devus esti uzata en aŭto, estas indikita en sia teknika pasporto. Kun la tempo, ĉi tiu likva povas esti poluita, kaj sekve, ŝanĝi iujn el ĝiaj posedaĵoj. Do, ĉu eblas miksi antikritan kontraŭkritan kontraŭrompiĝon? Antaŭ ol ni komencu trakti ĉi tiun aferon, ni klarigos la terminologion.

Kio estas anticongelante, kaj kion anticongelante?

Fakte, la ĉefa demando de la artikolo: "Ĉu ĝi eblas miksi antikritan kontraŭrompiĝon?" - Kiu interesas multajn motoristoj-novulojn, ne tre ĝustigas. La afero estas, ke ĉi tiuj konceptoj estas preskaŭ identaj. Fakte, la vorto "malĝusta" - ĉi tiu estas la malnova nomo de antikvazo, uzita en nia lando dum la sovetia periodo. Tamen, estas malpeza diferenco. "Tosol" kaj hodiaŭ estas nomata kontraŭkompato, sed nur hejma produktado.

La likvaĵo produktita de rusaj kompanioj, laŭ ĝia agado, estas iom pli malsupera al la importita. La ĉefa malavantaĝo de antikvazo estas sufiĉe alta grado de ĝia agresivo, kiu kondukas al korodo de motor-komponantoj. Egala sama likvaĵo ĉi-rilate estas iom pli mola. Tiel, la demando pri ĉu ĝi valoras kombini kontraŭrompiĝon kaj kontraŭkonstancon, malaperas per si mem. Aldonante hejman likvanon al la importado nepre kondukos al difekto en la agado de ĉi-lasta. Se la motoro estas inundita per anticongelante, la kontraŭa prezo ankaŭ povas esti indeseable. Kial - ni diros pli sube.

Fakte, kontraŭkompromiso estas ĝenerala koncepto aplikata al ĉiuj "malfortaj". Ekzistas multaj el ĝiaj variaĵoj: alkoholo, salo, glicerino, ktp. Tosol estas malrapideca, bazita sur etilena glicolo. Tiel, miksado de hejma kaj importita malvarmiga fluido ne estas la plej bona solvo.

Iom da historio

Por kompreni, en kies kazoj eblas miksi antikritan kaj malkonflaman, kaj en kiu ĝi ne estas, valore scios pri la historio de la okazo de malvarmigo de likvaĵoj. Ĉe la mateniĝo pri la disvolviĝo de la aŭto-industrio, motoroj, multaj el kiuj estis faritaj el fero, estis plenaj per ebena akvo. En vintro aldoniĝis etilena glicolo por eviti la glaciaĵon. Kun la invento de pli kompleksaj motoro-dezajnoj, fabrikistoj devis evoluigi pli progresintajn refrigerantajn komponadojn. La fakto estas, ke akvo kun etilenglicolo ĝenerale kroĉis la novajn metalajn nodojn de motoroj, provokante korodajn procezojn.

Ĉu necesas miksi antikritojn de malsamaj fabrikantoj

Do, kiam vi povas miksi antikritan kaj malrapidecon? Antaŭ ĉio, ĝi valoras mencii, ke fakuloj konsilas plenigi la motoron nur tiun specon de refrigerante, kiu estas specifita en la teknika pasporto. Ŝanĝi ĝin en la evento ke ĝi estas poluita, staras en specialigitaj centroj, konfidante ĉi tiun verkon al specialistoj. Se ial devas aldoni likva rekte sur la vojo, necesas uzi puran distilita akvon. Kompreneble, oni devas konsideri, ke la temperaturo, en kiu la kontraŭfreezeco liberigos, pliiĝos post ĉi tiu procedo.

Spertaj motoristoj dividas ĉiujn antikriojn sur ruĝa / oranĝa kaj verda / blua. Oni kredas, ke ĝi eblas miksi antikritan kaj malrapidecon de malsama speco, sed nur se ili apartenas al la sama kolora grupo. Tamen valoras nur en la plej ekstremaj kazoj.

Iuj motoristoj eĉ permesas la eblon miksi antikriojn de malsamaj koloroj, ekzemple ruĝa kaj verda. Tamen, vi apenaŭ povas garantii bonan rezulton. Tia miksaĵo eventuale kondukos al difekto en la agado de la refrigerante kaj, eble, precipitaĵo, kiu komencos ŝtopi la motorojn. Sekve, ĝi ankoraŭ ne valoras fari.

Ĉiuokaze, antaŭ ol vi komencos la renovigon de la nova kontraŭfreezo, vi devus fari sufiĉe simplan provon. Vi devas preni iom malnovan likvaĵon kaj miksi ĝin per nova. Se post iom da tempo ne ekzistas sedimento, eblas ke la fundoj estas kongruaj.

Kio pli bonas uzi - hejma aŭ importita refrigerante?

Importi kontraŭrompiĝon, kiel jam menciis, raportas al la motoro pli zorgeme. Sekve, estas pli bone uzi ĝin. Tamen, hejmaj ŝakoloj, kaj en aparta plenigado de rusaj aŭtoj, povas malkaŝi sin malproksime de la plej malbonaj. Krome, ĉi tiuj fluidoj ofte estas multe pli malmultekostaj ol importitaj. Do, kion vi plenigu - senkuraĝe aŭ malrapide en la motoro de via aŭto - la aŭto-posedanto devas decidi. Kompreneble, uzi hejman produkton por malvarmigi eksterlandan importitan aŭton - la solvon estas pli scivola. Sed por la malnova VAZ-2107, sufiĉas por la tosola.

Al la aĉetado de produktoj importitaj, ĝi valoras atenti la fabrikiston. Lin pli bone estas aĉeti kontraŭkonstancon de provita kompanio kun bona reputacio. Aĉeti produktojn de tre malmultaj konataj firmaoj ne devus. Post ĉio, la motoro estas la koro de la aŭto, kaj ĉio, kio rilatas al ĝi, devas esti traktita kun zorgo.

Kiam mi devas anstataŭigi la kontraŭfrezon?

Post kiuj tempo periodoj necese plenumi anstataŭaĵo refrigerante, indikis ĝenerale en la veturilo teknika datumo folio. Se la posedanto uzas malsaman specon, la esprimoj devus esti rigardataj en la instrukcio al la instalaĵo mem. Malrapideco kaj kontraŭfreezo povas esti miksitaj nur kiam la provo donis pozitivan rezulton. Tamen, estas plej bone lavi la sistemon kaj verŝi pura likvaĵo.

Anstataŭigo de la malvarmeta komponado povas esti postulita ne nur se ĝi estas poluita. Ekzemple, en japanaj aŭtoj, ruĝa kontraŭkrezaĵo estas komence verŝita, kiu jam frostas je temperaturo de -30 g. Sekve, en nia rusa klimato, ĉi tiu refrigerante ofte iĝas ineficiente kaj devas esti anstataŭigita.

Kiel kunfandi la kontraŭfrezon?

Kiel ni jam eksciis, miksaĵo kontraŭ anticongela kontraŭprofundado kun kontraŭkompromiso estas tre malkuraĝigita. Estas pli bone tute dreni la unuan kaj verŝi refrigerante de alia fabrikanto. Kompreneble, ĉi tiu proceduro devas esti farita ĝuste. Decidi por anstataŭigi la malnovan fluida devas esti forigita de la ondado tanko, la radiatoro kaj la motoro bloko. Por verŝi ĝin tute, la aŭto devas esti metita sur la transaĵon malsupren. Ĉe la sekva etapo, la sistemo estas plene malplenigita per distila akvo. Ĉi tiu paŝo en la agado de tia evento, kiel la anstataŭigo de antifreeze antifreeze, estas deviga. Por lavi, akvo estas verŝita en la sistemon kaj ĉiuj ŝtopiloj estas ŝraŭbitaj. Poste turnu la aŭton kaj turnu la fornon por maksimumo. La motoro devas labori dum momento ĉe sencela. Post tio, la akvo estas drenita. Ĉi tiu proceduro devas ripeti plurajn fojojn.

Kiel plenigi antipreeze?

La koncentrita diluas 1: 1 kun distila akvo. En ĉi tiu rilato, ĉi tiu likva povas rezisti temperaturoj de ĝis -40 g. Por plenigi la novan nekonfremilon, la aŭto devas esti metita sur la vosto supre. Ĉi tio estas necesa por ekskludi la okazon de aera kongesto en la sistemo. Ne verŝu la tutan malklarecon tuj. Lasante malfermi la radiadoron malfermitan, la maŝino devas komenci. De ĉi tiu maniero, la cetera aero povas esti delokita. Post tio vi bezonas aldoni la cetera kontraŭlaciaĵo al la sistemo. Ne forgesu premi la kovrilon.

Kio ĉio ĉi sekvas

Do, ĉu ĝi eblas miksi kontraŭkritan per malvarmeto de alia speco, ni eksciis. Eblas, sed nur en la plej ekstremaj kazoj kaj kiam iliaj koloroj koincidas. En ĉi tiu kazo, necesas realigi provon de pruvo. Pli bona ankoraŭ, simple diluu la malnovan likvaĵon kun distila akvo. Tamen, en ĉiu kazo, ĝi estas plej bone fari anstataŭon, tute drenante la malnovan likvaĵon, malpezigante la sistemon kaj replenigante la novan malkonflamon. Por plenumi ĉi tiun proceduron, estas plej bone kontakti specialiston. Tamen, se vi havas certan sperton, vi povas fari ĉiujn paŝojn mem. Sed ankoraŭ pli bone trovos flugfolion aŭ monteton.