Faktoj pri Aeroflot. Kiu posedas Aeroflot?

La plej granda aerolínea en la Rusa Federacio, la plej fama aviadilŝipo en Rusio estas Aeroflot. Ĉiu jaro la kompanio havas almenaŭ 10 milionojn da pasaĝeroj. La impona kaj moderna aera floto de la kompanio havas pli ol 167 aviadilojn. Ĉi tio ne nur estas interna portanto, sed ankaŭ internacia portanto. La aviadilo de ĉi tiu aerolínea flugas al 122 flughavenoj de la mondo.

"Aeroflot" en la faktoj

La kompanio estas parto de la plej grandaj aviadilŝipoj de Eŭropo kaj havas la plej juna aera floto en Eŭropo. La teknika teamo estas impresa. Modernaj centroj por trejnado de flugpersonaro, trejnaj centroj por novaj civilaj aviadiloj, propraj situacioj kaj servoj de pasaĝeroj.

La rapido de teknologia re-teamo de la kompanio por la plej novaj modeloj estas 20% antaŭ la rapideco de kreado de aera infrastrukturo en Rusujo. La kompanio kreas sian propran infrastrukturon por trejnado kaj trejnado de dungitaro, inkluzive eksterlande. En 2011, privata aviado lernejo estis malfermita, kiu produktas kaj ĝi uzas al pli ol 160 civila aviado pilotoj jare. Al la dispozicio de la kompanio "Aeroflot" estas la plej granda kaj unika en Eŭropo Flight Control Center.

La agoj de Aeroflot estas profitodaj kaj promesaj investoj por hodiaŭ. Ili rajtas ricevi dividendojn kaj dividi en la ĉefurbo de la aerolínea. Krome, vi povas uzi la volatilon de la valora merkato kaj vendu agojn pli senpense.

Aeroflot ne havas rektajn konkurantojn en Rusujo kaj estas la plej sukcesa hejma aviadilo.

Historio de granda kompanio

La historio de Aeroflot estas impresa kaj prezentas multajn interesajn demandojn, kiuj estas tre problemaj por trovi respondojn. Aeroflot aspektas kiel privata flugkompanio, sed ĝi ne estas tute vera. Ĝi estas unu el la plej malnovaj aerolíneoj en la mondo. Aeroflot estis fondita reen en 1923, sed la nomo estis malsama. "Dobrolet" - la nomata ĉi giganto en la aera transporto. Nur en 1932 la kompanio ricevis sian faman nomon. Kiu posedas Aeroflot? Al la homoj! Tiel kiel iu ajn civitano de la Sovetio respondus.

Ĝis 1991 Aeroflot estis monopolisto en Sovetunio kaj estis la sola aerolínea. La kompanio kovris ne nur hejman kaj internacian pasaĝan transporton. Ĝi ankaŭ agis militajn funkciojn. Krome, ĝi estis la plej granda flugkompanio de la mondo. La aera floto de la kompanio ne dependis de eksterlandaj fabrikistoj, ĉar ĝi tute ne dependis de la sekureco de la ŝtato. La agoj de Aeroflot ĉiam estis tajpaj, eĉ post la kolapso de la Sovetunio.

La kolapso de la ŝtato ne promesis al la kompanio ion bonan. Por resti konkurenciva en la nova mondo, la firmao en la 2000-aj jaroj realigis seriozan laboron pri la bildo. Korpaj koloroj, aviadilaj pentraĵoj, la formo de dungitaro kaj eĉ la aliro al komerco ŝanĝis. Tamen, se ĝi ne estus por la subteno de la registaro de la Rusa Federacio, ĝi ne scias, ke la kompanio povus pluvivi la malfacilajn tempojn.

Aera floto

La plej granda civila aera floto situas nur ĉe Aeroflot. La politiko de la kompanio estas ke tiu aviadilo ne longe restadas en la floto. Malnovaj aviadiloj vendiĝas al aliaj aerolíneoj kaj anstataŭigitaj de pli junaj. En la floto de la firmao ekzistas tiom multaj aviadiloj, ke ekzistas ĉiuj popularaj modeloj de fremdaj fabrikistoj de aviadila teamo.

Tre agrabla estas la fakto, ke la kompanio subtenas la hejman fabrikiston. La floto de hejma aviadilo estas ekipita kun nova "Super Jeti" de hejma produktado. Baldaŭ la floto de la kompanio estos plenigita kun la plej modernaj civilaj aviadiloj en la mondo - МС21.

Kiu posedas Aeroflot?

En la moderna mondo, informa bruo estas komuna afero. Informo ne ĉiam estas vera. Grava damaĝo al la bildo de la kompanio alportis famojn, ke ĝi ne plu estas hejma aviadilŝipo. Ĉi tiuj famoj ankoraŭ havis planojn difinitaj. La fakto estas, ke trejnado de civila aviado-pilotoj estas longa kaj rimed-intensiva procezo. Pilotaj diplomiĝintoj, kvankam ili havas sufiĉe da sperto por la kompanio, sed ne kvalifikis sufiĉe por esti estroj de la aviadilo. Por korekti la malabundecon de estroj de ŝipoj, Aeroflot komencis kontrakti eksterlandajn pilotojn de civila aviado por ĉi tiu poŝto.

Kiu posedas Aeroflot? Ĝusta respondo ne povas esti donita. Aeroflot estas publika anonima kompanio. Ĉiuj povas investi siajn proprajn financajn rimedojn en la agoj de la kompanio. Partoj donas al la posedanto la rajton dividi en la kompanio. Sekve, la pli granda parto, la pli da rajtoj al la kompanio.

La kontrola intereso apartenas rekte al la fondinto de Aeroflot, nome al la registaro de la Rusa Federacio. La kontrola partopreno estas 51%, kio permesas al la kompanio esti preskaŭ posedata. Ĉiuj famoj pri la posedado de kontrola partopreno en fremda jura ento estas nenio pli ol famoj.

Malgraŭ la objektivaj figuroj, ne ĉiuj pretas kredi en la sola vero. La lasta 49% de agoj povas aparteni al iu ajn, aparte al fremdaj leĝaj entoj aŭ individuoj. Ĉi tio longe estis stumbulo kaj instrumento en la politika lukto de diversaj frakcioj. Kvereloj pri kiuj posedas Aeroflot, estas eĉ konservataj en niaj tagoj. Tamen, laŭ statistiko, rusaj civitanoj kaj kompanioj posedas pli ol 35% el la ceteraj agoj.

Ĝenerala Direktoro

Ekde 2009, la posteno de la Ĝenerala Direktoro de Aeroflot estis okupita de Vitaly Gennadievich Savelyev. La unuaj 5 jaroj en ĉi tiu pozicio kaj la nova politiko de la kompanio pruvis esti tre fruktodonaj. Vitaly Gennadieviĉ estis nomumita denove.