VojaĝantaFlugoj

Flughaveno de Bryansk. Historio de disvolviĝo

La administra centro de Bryansk Oblast, la urbo de Bryansk, lokita okcidente de la lando, proksime de la limo de la Rusa Federacio kaj la Respubliko de Belorusio. La urbo estis fondita en 985 pK. Kaj. Kaj por ĝia tuta ekzisto kreskis sufiĉe deca por regiona graveco. La urbo estis kaptita plurajn fojojn de malsanuloj. Dum kelka tempo li pasigis sub la jugo de la tatara-mongola jugo, estis Granda duklando de Litovio, delonge la urbo estis celo de kverelo inter la Commonwealth kaj la rusa regno. Dum la Granda Patriotisma Milito, la urbo estis kaptita fare de la germanoj kaj liberigita fare de sovetiaj trupoj preskaŭ du jarojn poste. En la postaj jaroj, pluraj apudaj vilaĝoj kaj vilaĝoj estis inkluditaj en la urbo. Kaj en 1961, civila flughaveno de Bryansk estis malfermita surbaze de sovetia milita aviadilo.

Historio de okazo

En 1926, sur la monteto proksime de la vilaĝo de Gorodiŝche, kiu estis ordinara kaj nediskutebla vilaĝo antaŭ tiu dato, komencis la konstruado de la aŭtoveturejo de la aviadilo. Ĉi tiu loko estis elektita ne hazarde. Se vi rigardas la topográvan mapon de la areo, vi povas vidi, ke ĉi tie estas la plej alta punkto sur la surfaco de la altebenaĵo, en kiu ĝi eblus starigi civilan celon en la estonteco. Jam en tiuj jaroj, la aŭtoritatoj pensis pri la ebla modernigo de la projektita aŭtovojo en la civitan flughavenon de Bryansk. Bryansky estis baptita pro sia administra afiliación al granda popolita areo proksima, malgraŭ la fakto ke la vilaĝo de Gorodische estis teritorie situita multe pli proksima. 200 metroj al la vilaĝo (preskaŭ trans la vojo) kontraŭ 5 kilometroj (tiam) ĝis la urbo de Bryansk. Tamen, la planoj de la landaj gvidantoj intencis doni ĉi tiun militistaron (kaj en kelkaj jaroj jam civila) vidpunktoj de malproksima estonteco. Tial lia nomo estis asociita kun apartenanta al la regiono de la loko.

Antaŭ la jaroj de milito

Jam en 1927 la Bryansk-flughaveno de la NCO, kiel ĝi estis tiam nomita, estis enmetita. Notinda estas la fakto, ke de 1928 ĝis 1929 kiel parto de la 15a Bryansk aviado eskadro servis la fama Valery Chkalov, kies nomo estas portataj de kelkaj regionaj flughavenoj en la teritorio de la Rusa Federacio, kiel ekzemple la flughaveno "Chkalovsky" proksime de la urbeto de Schelkovo, Moskva Regiono.

En 1934, la flughaveno de Bryansky akiris la statuson de civila kaj komencis ekŝarĝi flugojn, sekvante la itineron "Moskvo - Kievo" kaj reen. En tiuj tagoj ĝi estis akceptita kiel strategia grava decido, ĉar la flughaveno servis flugojn inter la du respublikoj, ligante Moskvon kun la ukraina SSR. Danke al ĉi tiu fakto, iom pli ol duonjare post la translokado de la flughaveno al civilaj reloj, ĝi ricevas regionan statuson kun responda kresko en la nivelo de financado kaj disvolviĝo de la flughaveno. En 1941, ĝuste antaŭ la anonco de la sovetia milito fare de faŝisma Germanio, la flughaveno modernigas la aŭtoveturejon "Al" kaj la taksion de la aŭtoveturejo ĝis la fina stacio.

Malalta

Post la kaptado de la urbo fare de la germanaj invadintoj, la flughaveno pasis sub la kontrolo de la faŝistoj, sed jaron poste, en 1943, la Ruĝa Armeo malakceptis ĝin. Ekde 1945, la statuso de la flughaveno ŝanĝas denove - la facileco foriras de militistoj.

Post la Granda Venko, la 204-a aera taĉmento de la Moskva aranĝo estas lokita ĉi tie, kaj iom poste, tri eskadroj de la 170-a eskadro estas atribuitaj al la bazo. En 1946 nova civila flughaveno estis malfermita en la apuda urbo de Bezhitsa (nun - unu el la distriktoj de Bryansk), kiu ankoraŭ funkcias per malgranda aviadilo. Ĝi estas bazita sur pluraj aerokububoj.

En 1961, surbaze de milita aviadilo en Gorodische, la civila flughaveno de Bryansk estis remalfermita. Tri jarojn poste, JSC "Bryansk United Aviation Detachment" komencis sian laboron, kaj en decembro 1967 la unua turbojet, la moderna kaj moderna Yak-40, surteriĝis sur la aŭtoveturejo. Post la feriado de Novjaro, de januaro 1968, la epoko de aktiva ekspluatado de flugaj rimedoj de ĉi tiu tipo venas.

Plua evoluo

En 1974, la fina stacio mem, ĝiaj teraj servoj, inkluzive de la flughaveno de flughaveno de Bryansk, kiu donas informojn al la publiko pri ia afero rilatigita kun la flughaveno kaj flugoj, moviĝas al alia konstruaĵo. La nova komplekso estis konstruita sur la kontraŭa flanko de la aŭtoveturejo kaj desegnita specife por la administraj bezonoj de la aviadila kompanio. La malnovaj konstruaĵoj kaj konstruaĵoj uzataj ĝis ĉi tiu punkto estis parte malmuntitaj.

Ĝis la 1990-aj jaroj, la flughaveno funkciis kiel regiona. La atribuita kategorio permesas servi ambaŭ turbopropajn kaj turbaŝipojn de tiu tempo, inkluzive de Yak-42 kaj Tu-154.

Sunsubiro

En la 90-aj jaroj, la afero pri sekureco de flugoj kaj la brua poluado de Bryansk, kiu ekspansiiĝis tiamtempe, estis speciale akra. La flughaveno aŭtoveturejo situas en la centro de la urbo. La apudaj distriktoj, malnovaj kolonioj kaj vilaĝoj ĉirkaŭas la flughavenon de Bryansk. La telefono de la urba administrado estas forigita de la plendoj de la loĝantoj de proksimaj domoj, kaj kiel rezulto, la urba administrado faras malfacilan decidon movi la flughavenon. En decembro 1994, la malnova flughaveno estas fermita, kaj la entrepreno moviĝas 14 kilometrojn el la urbaj limoj okcidente. En la sama jaro 1994 ili malfermis novan flughavenon proksime de la vilaĝo Oktyabrskoye.

Nova epoko

La Internacia Flughaveno de Bryansk akiras sian novan staton nur jaron post sia malfermo. En julio de 1996, la unua internacia flugo (al Varna, Bulgario), elirante de la turba projekto An-24, estas sendita de tie. En 1997, malfermante novaj internaciaj destinoj al Istanbulo (Turkio), Burgas (Bulgario), farita jam sur jeto ekskursoŝipoj "Yak-40" kaj "Via-134".

Disvolviĝo estas tute svingita. Ĉiu jaro, pasaĝeroj proponas novajn flugojn. La flughaveno de Bryansk plilarĝigas siajn liniojn, inkluzive en Rusujo. En 2010, regulaj destinoj malfermiĝas al Moskvo, de 2013 ĝis Sankt-Peterburgo, kaj en 2015 al Simferopol kaj Krasnodar.

Informo pri la flughaveno, same kiel la horaro de foriroj troviĝas en la helpo telefonilo +7 (4832) 59-00-80.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 eo.unansea.com. Theme powered by WordPress.