Daewoo nexia - retrosciigo estas grava!

La fakto, ke ekzistas nova versio de la Daewoo Nexia, havas finfine ne nur famoj - ili estas subtenataj de milionoj de fotoj, kiuj estas dividita ne nur korespondantojn de ajna publikaĵoj, kaj fari aŭton fanoj. Cetere, ili estas subtenita supre kun seriozaj argumentoj pri kion la aŭto estas ankoraŭ pli bona: Kalina, Logan aŭ Nexia. Tiu praa demando, kiun ni provos refoje kompreni.

Uzbekio devus planti por la produktado de ĉi tiu modelo, kiu nomiĝas Uc-Daewoo. Multaj vortoj skribitaj pri Daewoo Nexia. Recenzoj de la aŭto, kiu troviĝas ĉie, sed konfirmis intereson en la aŭto.

Tiutempe, kiam la LADA ĵus liberigis "furordeko", Nexia jam estis disponebla potenco direkto, klimatizilo kaj aerkusenoj. Sed, malgraŭ tio, Daewoo Nexia estis eĉ 20 mil pli malmultekosta, kvankam ĝi estis fremdaj aŭtoj kiuj tiel taksita en nia lando. La tempo venis kiam kaj vazoj iĝis ekipita kun ĉiuj ĉi tiuj "akcesoraj", sed Nexia iĝis pli riĉa, ni vidu kiel.

Sur la modernigo de N100 al N150 elspezis 10 milionojn da dolaroj. Ili tuŝis absolute ĉiuj detaloj, de la motoro al la pneŭoj en la bazo komplektaii.

Aspekto ŝanĝiĝis ne estas tiel draste, sed ankoraŭ pri Daewoo Nexia recenzoj leginda. Antaŭ la aŭto ricevis iomete malsama krado, lumturoj kaj bufro - tio estas, la antaŭa fino estis tute malsamaj. Headlamp lensoj akiris en la formo de reflectores, kaj ankaŭ travidebla vitro kaj spotlights. En bufra muntita duplikati "nebulo".

La malantaŭa parto, kiel ĝi estas stranga por la korea fabrikanto, ne kaŭzas absolute neniun asocion kun iu ajn konata veturilo. Ŝanĝo bufro, lumoj, trunko kovrilo, kiu estas nun afiŝis registra nombro. Mi devas diri facelift sukceso, la aŭto iĝis pli agrabla, sed nomi ĝin moderna kaj eleganta - tio estas overkill.

Interne la unua atento estas tirita al la pli alta-superkvalitaj materialoj, kvankam, en ĉi tiu prezo segmento - ĝi malgravas faktoro. La centra konzolo lokita staffing dvuhdinovaya radio, kiu fariĝis iom pli eleganta, sed jen la rub - komencis malhelpi pli kaj ilaron ŝanĝoj. La panelo de instrumentoj estis nova dezajno, ĝi iĝis pli agrabla kaj ergonomio, en lia aro, altiĝis al pli alta nivelo. Ĉiuj butonoj laboras konvene, deca hejtilo, li cetere estis ankaŭ iomete reviziita. N100 posedantoj ofte plendis ke iliaj aŭtoj post kelkaj mil kuri komencis ŝpruci, "griloj" en la N150 tiu ne observas. Ĉio tio danke al nova produktado de interno partoj teknologioj - injekto kronon sub premo.

La problemo kun la sidlokoj ankoraŭ ne solvita, kaj ĉi tiu estas plej verŝajne ne okazos, ĉar la tuta afero estas en la grandeco de la Daewoo Nexia. Recenzoj perfekte pripensi ĉiujn tiujn nuancojn. Estas la limigita longitudinales ĝustigu - se tute "rulo" reen, tiam ĝi kreos tre malkomforta situacio por malantaŭe sidis.

Nexia survoje montriĝis sufiĉe bona, sed la izolado acústico nivelo ne estas feliĉa, kvankam, postulas malsaman nivelon kaj altaj kostoj.

Linio motoroj, aldone al la antaŭa du (8-valvo 75, 16 valvo 85 ĉevalfortoj) motoro ricxa kiun volumeno estas 1.6 litroj. Ĝi produktas 105 ĉevaloj de potenco kaj ĝi havas bonan dinamikon, kvankam respondas Facility Engineering Norma Eŭro 3. Interrompo estas tre bone plenumi lian devojn nur en la anguloj estas deca rulo. Tiam mi memoris la prezo Daewoo Nexia. Recenzoj -Our ajn. La stirado estas sufiĉe respondemaj, pli tugovato. Tiu sento permesas iom pli kontrolo super la antaŭaj radoj. En komenco, la N105 vojo agado preskaŭ ne superas la N100, kvankam en aliaj partoj ĝi estas iomete pli bona ol la antaŭa. Daewoo Nexia, recenzoj kiuj diras unu aferon - la aŭto ne estas malbona, povas preni lian rangon en ajna garaĝo!