Compressor por pentri aŭton kun la manoj. La principo de operacio de la compresor. compresor Cirkvito

La motorciklisto garaĝo trovos multajn utilajn kaj ne tiel utilaj iloj. Krom la kutima aro, kaj tio estas utila por mieno kompresoro. Ĝi taŭgas por pentri aŭton pneŭo inflacio, la provizado de aero por la pneŭoj ilo. Ni vidu kiel fari la compresor por pentri aŭton kun la manoj. Ankaŭ eltrovi kiel ĝi funkcias kaj kion principo verkoj.

La aero kunpremita por helpi aŭtistoj

Aero kompresoroj estas tre utilaj en laborejoj kaj garaĝoj. Por ĉi tiuj aparatoj, ĉiam estas defio. Tio povas esti bagatela purigado, forigo de polvo, kiu estis formita polurinte, aŭ la kreo de aera premo al la diversaj aero iloj. La plej ofta kompresoroj estas uzataj por pentraĵo. Ĉi trudas certaj postuloj sur la aparato.

Airflow kaj Farbo aerosolo pafilo

Labori kun la farbo aerfluo devas esti plej eble uniforma. Ankaŭ en la fluo de aero kunpremita estu akvo partikloj, oleo contaminantes aŭ aliaj petrolaj produktoj. La ĉeesto de neakcepteblajn fluo kaj suspendita solidoj. Foje vi povas vidi la difektojn pentrinte. Ofte ĝi estas la greno sur la freŝe aplikita farbo tavolo. Ĉi tio okazas pro la fakto, ke la fremdaj partikloj estis rivereto. Se ekzistas inko strioj aŭ obtuza makuloj, tio estas signo de malebena inking, emajlo aŭ lako.

Korporacia aŭ caseros?

Kio distingas la markon kompresoro? Trajtoj ĝin ideala por uzo kun airbrush aŭ spray pafilon, sed je la sama fabriko varoj valoras seriozan monon. Se la aparato estos necesa tre ofte, vi povas ŝpari iom kaj fari unueco kiu ne estos io koncedi la fabriko modeloj.

La principo de operacio de la compresor

Ambaŭ profesia kaj mem-fabrikita aparatoj funkcias laŭ la sama principo. La stokado benzinujo de aero kunpremita, kiu estas nomata la ricevilo, kreas troa premo. La aero en la ricevilo povas injekti ambaŭ aŭtomate kaj mane.

Se vi laboras en permana reĝimo, ĝi estas certe tre malmultekosta financoj, sed postulos signifan elspezon de energio. Vi ankaŭ devas konstante monitori la procezo. Post tiu laboro verŝajne ne volas devi fari ion ajn alia.

Se vi uzas la mekanismoj por cirkuli la aeron, tiam estos faciligi la procezo. Ne estas malavantaĝoj, nur bezonas ŝanĝi la oleo en la bombo de aero, depende de la regularoj. Plue, la aero kunpremita fluas tra la elirejo valvo de la kompresoro aŭ en ĉi tiu kazo la ricevilo kaj nutris aŭ rekte al la airbrush, aŭ en veturilo ĉambro, aŭ pneŭmatiko ilo. Ĝenerale, la principo estas tre simpla, kaj tial la plej simpla laborista modelo povas esti konstruita en paro de minutoj.

caseros compresor

Ni rigardu kiel fari simplan compresor por pentri aŭton kun la manoj. Kiel unu el la enkorpiĝoj provos fari aparato por la pentraĵo laboro de la interna tubo. Krei ni bezonas ricevilon, multobliĝis la bobeno de la ĉambro, dezertigita, riparon kit, aleno. Kiam ĉio necesa estos kunvenis kaj preta por uzo, vi estas preta kunveni.

La asembleo paŝo estas kontroli la premo de la ĉambro. Vi povas uzi la motoro pumpilo. Ĉiu ŝoforo scias kiel fari ĝin. Se la pneŭo tenas aero pumpita en ĝin, vi povas iri al la sekvanta paŝo.

Se vi renkontas aero fugoj, tiam vi povas uzi la riparon kit aŭ vulcanised sur la truon kun la helpo de krudaj kaŭĉuko.

En la sekva paŝo en la tiel nomata ricevilo estas bezonata por fari truojn por alia diapozitivo. Estos la ellasejo valvo. Tiu konektilo povas esti gluita kun la helpo de la sama, anticipe de stokita, riparo kit. Ĉi valvo estas konektita al la airbrush. La cico de la adaptado devas unscrewed. compresor cirkviton provizas liberan paŝon de aero. La ĉefa bobeno pinglo ne tordi. Ĝi gardos la premo.
Tiam la metodo scienca provo determini la konvenan nivelon de premo en nia ricevilo. Por tiu celo, la aerosolo pafilo. Se la farbo estas demeti glate, sen jerking, sagging aŭ io ajn alia, se farita ĝuste. La grando de la sobrepresión en la ricevilo deziras kontroli. Alklakante la butonon airbrush nivelo ne devus rajdi.

Kiel vi povas vidi, ĉi tiu estas la plej primitiva compresor por pentri aŭton kun la manoj. Nun vi povas krei ĉefverkon aŭ simple refarbi la korpo.

Tiu unuo estas malfacile kolekti, kaj en lia favoro povas vidi ĉe diversaj riparoj. Se vi antaŭe uzis por la kolorigo de farbo en tedaĵoj, tiam vi povas klare estimas la avantaĝojn.

Nur memoru ke la pafilo kaj fotilo ĉiuokaze ne ricevas la likva, polvo aŭ io alia. En kazo de malobservo de ajna polvon aŭ malsekecon estas miksitaj kun la farbo, kaj la laboro devos refari ĝin. Tiam neniu alĝustigo pafilo ne helpos. Estos oportuna se niaj fotilo estos sur iu fiksa. Ĉi tio maleblas ĝia movado trans la plankon.

Tiu modelo funkcias bone, kaj ĝi estas jam tute eble apliki. Sed eĉ pli bone helpe de malgrandaj ŝanĝoj por fari la sistemon de aŭtomata malŝarĝo. Tiam ni lernos kiel fari la compresor pli serioza.

semiprofesional ekipaĵo

Profesiuloj diri ke tia improvizita ekipaĵo estas grandega rimedo kaj servo vivo kontraste al la fabriko modeloj de fremdaj markoj kaj hejma produktistoj. Sed tio estas komprenebla, ĉar, sciante la skemo de laboro, en kazo de malsukceso de iu komponanto povas esti facile anstataŭis. Ni vidu kiel fari compresor kiu povas esti uzata por profesiaj celoj.

Kio necesas por kunveno?

So. Tie bezonos vole haveblaj rezervaj partoj por la compresor. Ĉi kalibraj kaj filtrilo reductor. Alia necesa relajsoj kontroli la premon en la ĉambro, de la veturilo de brulaĵo filtrilo, la akvo chetvernik kun interna fadenoj ¾. Krome, ĝi devus elekti la adaptador threaded kolumojn sur la veturilo, la motoro, la kapablo de la ricevilo, oleo 10w40, mastrumi 220, tubo de kupro kaj ankaŭ de oleo-hardita kaŭĉuko hosoj. Ĉi tiuj partoj de la compresor en la garaĝo tie facile.

La dika ligno estas uzata kiel bazo por la kunveno. Ankoraŭ bezonas injektilo de la plej proksima apoteko likva protekti kontraŭ korodo, fermiloj, selladores kaj Fum bendo, farbo, dosiero, kudrilo dosiero, la radoj sur oficejo seĝo kaj filtrilo sistemo potenco aŭtoj.

Do, sciante la principon de funkciado de la compresor, estas tempo por komenci konstrui. Komencu kun compresor.

Kiel multobliĝis motoro

Ĉar la motoro uzos la compresor de malnovaj fridujoj. Ofte, ĝi jam havas korpigita startigilo relajso, kiu estas tre oportuna en ĉi tiu kazo. Do ĝi estos aŭtomate konservi la deziratan premo en la ricevilo ĉambro. Estas pli bone uzi la motoro de la malnova Sovetio refrigeración sistemo. Ili havas pli altan karakterizaĵojn kompare kun importitaj produktoj.

prepara proceduroj

Laŭvole atingi por la plenumaj parto de via malnova fridujo. Nature, vi devas purigi la parton, ĉar tra la jaroj la unuo havis tempon por kreski jarcento da polvo, kaj ankaŭ eblas, kaj rusto. Purigo povas esti traktita kun rusto konvertilo loĝejo konservi bloko kontraŭ korodo. Do, ĝi faras la preparo por pentraĵo.

Ŝanĝi la graso en la ekzekuto unuo. Malofte fridujo ricevi servon sub la reguloj. Ĉi tiu sistemo estas preskaŭ tute izolita de la efikoj de la medio. Por anstataŭigi la oleo taŭga duone sintezaj. Ne estas pli malbona, ol la faka compresor fluidoj.

Enigo, eligo kaj oleo ŝanĝo

Refrigerante compresor nepre tubon. Du el ili estas malfermitaj, unu estas sigelita. Malfermu la tubon uzata por aero fjordo kaj ellasejo. Trovi ekstere kiun tubon - la enirejo, kaj kio - la produktado povas mallonge ŝalti la potenco. Sekva, memoru kion la tubojn desinfla.

Compressor Cirkvito sur la fridujo diras ke tra la hermetika tubo necesas ŝanĝi lubricante. Ĝi devus esti tre zorge kudrilo dosierojn por tranĉi fino de la tubo. Tranĉo necesas por ke polvo ne eniru. Sekva, vi devas forlasi la pinto kaj drenilo en ajna banko la malnova graso. Tiam plenigu ĝin per pli lubrikado ol verŝis uzante apoteko injektilo. La unuo estas funkcianta kiel devas, vi devas sigeli la graso tubon. Tio ĉi helpos nin ŝraŭbo taŭgan diametron. Ĝi bezonas por envolvi la antaŭ-rikoltitaj Fum-bendo kaj ŝraŭbo la tubon suferadon.

Sekva, alfiksi la preta uzante fermiloj tiu aparato al la tabulo. La elektronika parto estas tre sentema al la situacio. Tial, la supra kovrilo ŝaltilon estas markita per sago. Modoj de funkciado uzeblaj nur kiam ĝuste instalita.

Elektanta ujo ricevilo

Kiel praktiko montras, la plej bona caseros compresor por pentraĵo verkoj, se la kapablo de la aero uzita por uzi fajroestingilo. Tiuj tankoj estas bonaj ĉar ili kuŝis la necesajn rando de sekureco. Cetere, fajroestingilo desegnita por alta premo. Tamen tiu elekto estas bona, ke en la cilindron loĝejo povas akomodi malsamajn kunaj. Prenu, ekzemple, metalan 10 Litro botelon da CU-10. Ĝi tenas la premo de 15 MPa kaj alta forto.

Disección de fajroestingilo

Unufoje sekure tordi fermis-off la ellasilon, ĝi ne bezonis. Spaco bezonis streĉi la adaptador de la fadeno antaŭe podmotav Fum-bendo. Se la carcasa estas rustigxis, rusto aŭ bezono por procesi kemio, aŭ papero de lija.

Ekstere, en la lukto kontraŭ korodo estas ĉiuj tre tre simpla. Kaj kiel esti korodo ene? Plenigi la benzinujon pli puraj, tiam vi bezonos tre bona miksaĵo signifas. Tiam ŝraŭbi la fenestrokruceto de la provizado de akvo. Kaj ne forgesu sigelu la threaded rilatoj. Nun ĉio estas preskaŭ preta.

monto ligiteco

Compressor por pentri la aŭto kun la manoj ni preskaŭ produktitaj. Ke al mi estu konvena por movi, la plej bona opcio - estas munti ĉiuj komponantoj kaj partoj sur unu platformo. Ni havas lignan forno. Ĝi jam certigis la motoro de la fridujo, kaj nun ili devas meti fajroestingilo kaj ricevilo.

La telero anticipe necesas plenumi muntado truoj. Motoro de fridujo jam fiksita per pingloj kaj nuksoj. Fajrestingilo posicionado vertikale. Por fari tion, vi povas uzi lamenligno. Vi bezonos tri folioj.

La unua kortego folio truon taŭgan diametron sub la balono. La resto de la solvon sur la telero. Sekva alfortikigu la telerojn sur la telero kune kun la folio kun truo kun gluo. Pafi fajrestingilo, kiu situas sur la kajo, vi povas fari alkovo ĉe la fundo. Niaj aparato havas la maniobrabilidad, forigi la kuirita mebloj radoj kaj alfortikigu ilin al la kajo.

Protekto de polvo kaj malgrandaj restaĵoj

Nature, la ekipaĵo devus esti tiel protektitaj kontraŭ polvo. Por fari tion, uzu la kruda filtrilon el la aŭto. La filtrilo devas esti muntita en la aero.

Kiel fari ĝin? Ni uzas la kaŭĉuko hoso. Li devus taŭgas Elektu plej bonan taŭgan inteligenta filtrilo kaj la kompresoro fjordo pipon el la fridujo. Ĉe la eniro tubon ne pinĉas la hoso krampoj. Ne estas alta premo.

Protekto kontraŭ humideco

En la produktado de la dezirata opcio moistures. Li ne donu fluidoj aŭ minerala oleo partikloj eniri la sistemon. Por fari tion, vi povas apliki filtrilon en la nutrado sistemo de motoroj diesel. La ligo estas farita uzante la saman hoso. Sed ĉi tie ni devas fortigi la krampo adaptado, ĉar la produktado estas deca premo.

rezulto

Dizela filtrilo devas esti konektita al la enigo ilaron. Li bezonis komenci premon ĉe la fjordo kaj ellasejo de la refrigeración kompresoro. Por fari tion, la maldekstra kaj dekstra flanko de la kruco estas necese ŝraŭbi la alta premo eligo de la compresor.

enfortikigu kalibraj

Ĉe la supra enirejo de la kruco fortigas kalibraj. Sur ĝi plenumos premo kontrolo. Vi ankaŭ devas streĉi reguligo relajso. Ne forgesu ke vi bezonas por stampi la fadeno.

La graveco de la relajso

Tiu aparato ebligas reguligi vasta gamo da premon niveloj. Ĝi povas interrompi la refrigeración potenco de la motoro, se necesas. Por tiu celo, iu taŭga RM5 aŭ RDM5. Ambaŭ aparatoj kuros la motoro kiam la premo falas, kaj for dum lia kresko. premo nivelo estas ĝustigitaj per fontoj ĉe la supro. Do, kun la helpo de granda ol antaŭdeterminita minimuma niveloj, kaj malgrandaj - maksimumo limojn.

elektro

Por tiu laboro, konekti al la relajso nul potenco drato kaj la dua drato estas konektita al la motoro malvarmigo. fazo drato trapasis la duan pinglo glason kompresoro. Ĉi tio permesos al potenco malsupren rapide. Kompreneble, post la ligo necesas sekure izoli ĉiujn.

Do ni faris compresor por pentri aŭton kun la manoj. Ĝi restas nur pentri, starigita kaj testi ĝin.

Alĝustigo kaj la unuaj provoj

Post kolektinte ĉiujn ĉi kune ni povas sekure movi al la unua testado. Konekti la produktadon de la actuador unuo. Tiam ŝtopi ĝin en la ingo, starigis la ŝaltilon al la minimuma, kaj ŝalti la ŝaltilon. Rigardu la premo kalibraj. Se vi estas konvinkita ke la relajso ŝanĝas sur la motoro, povas esti kontrolata por likas. Por fari tion, aplikiĝas la antikva metodo kun sapo kaj akvo. Se ĉio estas bone, tiam liberigi la premon de la ricevilo. Kiam la premo gutoj, la relajso estas komenci la motoron. Se ĝi funkcias, la farbo aerosolo pafilo ne plu kaŭzas malfacilaĵojn.

La unua specimeno

Por testi la unueco en operacio, deca ajna nenecesa detalo. Ne necesas por ajna surfaco preparado. Gravas determini la mastruma premo per provo kaj eraro. Per eksperimentoj determini la cifero en kiu la premo sufiĉas por la kompleta tinkturanta sen oftaj motoro inkludoj.

Kiel vi povis vidi, aero kompresoroj 220 por farbo fabrikado estas sufiĉe simpla. Ĉi tiu unueco povas esti plene uzata por profesiaj aktivecoj. Elspezoj nepre pagi baldaŭ. Compressor estas ne nur necesa por farbo laboron. Ĝi havas tre larĝan gamon de aplikoj. Al duonaŭtomata sistemo ne estos distrita de laboro.

Spray kanonoj

Krom la compresor por pentraĵo verkoj bezonis kaj airbrushes. Por fari tion, vi devas aĉeti aero modelo. Taŭge elektitaj airbrush permesas realigi la laboron sukcese. Prenu la instrumento devus baziĝi sur la karakterizaĵoj de la kompresoro. Spray por aŭtoj devus esti elektita konvene laŭ la mastruma premo. Kiam vi elektas malĝustan estos tro rapida fali premo, kaj la kvalito de laboro estos tre malalta. Ekzistas pluraj teknologioj kiuj estas uzataj en ĉi tiu instrumento. Ili devus esti selektitaj surbaze de la tasko. Ekzemple, la moderna teknologio ebligas LVLP je malalta aero konsumado estas tre ekonomia uzo de la farbo, kaj la surfaco estos alta kvalito.

Kiel agordi la aerosolo pafilo?

Altkvalita pentrarto estas ebla nur kun konvene agordita teamo. Alĝustigi la spray-pafilon permesas al vi ŝanĝi la larĝecon de la flamo, aera premo, tiel kiel la provizon de farbo.

Kun la larĝo de la torĉo, ĉio estas tre klara. Maksimuma larĝa - maksimuma rapido, unuforma koincido. Por tintado, la torĉo malpliiĝas, sed la aera provizado ankaŭ malpliiĝas.

Ĝustigi la fluon de farbo estas ankaŭ simpla. Multaj specialistoj malfermas ĝin al la maksimumo. Sed la aera provizo povas kaŭzi malfacilaĵojn. Por la ĝusta agordo, vi bezonos kunpremanton, instrukciojn por specifa sprayilo. Oni Devas preni folion de Whatman-papero kaj direkti jeton de la spray-pafilon sur ĝin. Se la torĉo estas en formo de figuro ok, reduktas la premon. Se la farbo aplikiĝas per gutetoj, aldonu ĝin. Trovu la optimuman pozicion.