BMW 320 Series - nun en boga Eŭropa austeridad

Aĉetu BMW 320 kun kompleta aro "Speaker". Lokita oportune en nekredeble komforta seĝo. Teni la manojn kaj ruliĝi la eleganta sportoj stirrado. Senti la agrablan akcelilo estas firme. Venki malgrandan vojon en kelkaj turnoj kaj ekstrema permutoj. Ĉar nur tiam eblas kompreni kial amantoj de ĉi tiu bavara aŭto por io ajn ne interŝanĝi BMW 320 al ajna tera trezorojn! Impresoj de la unua 5 kilometroj de agrabla surprizo: la akcelo estas normala, bone gardis sur la vojo, respondemaj stirrado ebligas senti la vojo.

Ni rigardu la komponantojn de sukceso BMW 320. La ĉasio estis kiel kutime senmanka. Korekta elektronika sistemo ESP DSC kaj la ekvilibron de la hakiloj 50 50 provizi trioblan kun tirado trasera estas preskaŭ neŭtrala stirado. Instalado energio intensivaj pendado (antaŭ iĝis aluminio) kaj antiroll stangoj konsiderinde pliboniĝis kurboj kaj movon al rapido valoron en BMW 320. Detaloj de la ekstera korpo diras ke la pli alta la rapideco, des pli forta la unuo estas premita en la roadbed, puŝante la ŝoforo al pli rapida veturado kaj novaj spertoj.

Suspension "germana" bela malmola. Se vi preferas pli milda stilo de alkonduko, aĉeti BMW 320 i ( "Komerca" teamo). La trunko estas sufiĉe vasta. Ĉe la malantaŭo estas sufiĉa spaco, sed tri pasaĝeroj estos sufiĉa.

BMW 320 posedas bonegan du litroj kondukado mekanismo 150 CV La motoro estas pelita multe pli tie de la antaŭa akso por optimuma pezo.
La ergonomía de la ŝoforo segxo simple perfekta. Ĉiuj trajtoj de la interno sugestas ke ĝi estas la ŝoforo - la ĉefa en la aŭto. Prononcita flanka subteno sidlokoj. Rapidometro kaj tacómetro - gravaj aparatoj en la torpedo panelo "bavara". Provizita, la tiel nomata "ekonometr" montrante konsumo po 100 km. vojo. Ĝenerale, ĝi similas ke ĉi tiu estas la aŭsteran interno de BMW inter premio aŭtojn.

Ŝajno lasta BMW kaŭzis multajn diskutado inter la fanoj de la marko. Persone, mi desegni novan "tri" venis por gustumi. Impona fasado, akra kaj agresema lumturoj, bonega radoj doni la aŭton ia ŝika. La flanka linio de la korpo liberigita de la pezeco aŭtojn. Cirkonferenco kaj peza - tio estas kion la tri akuzito estas simple neebla.

En sumo, la plusoj kaj minusoj "bavara".

trompoj:

1. Sufiĉe malalta senigo. La spertaj de la mezuroj, estas egala al 11.5 cm. - kiel Porsche 911. Kun la truoj devus esti precipe zorgema sur la vojoj.
2. Por la tri sidlokojn en la sidejo de malantaŭen ne sufiĉas.

avantaĝoj:

1. Mirinda kondukado pozicio ergonomía kaj minimalismo en la interno de la kabano helpo mergi sin en la procezo de alkonduko.
2. Potenca kaj agrabla du litroj provizas bonan impeto por aŭto.
3. manejabilidad. Ĉi tiu estas la ĉefa avantaĝo de la "triopo", kiu permesas plene ĝui la potencial de la motoro.

Malmultaj aŭtoj kapablas liveri verajn kondukado plezuro. BMW 320 ĝi povas. En la lastaj jaroj, la bildo de BMW iĝis pli eŭropaj, kio kompreneble estas ankaŭ pozitiva tendenco.