Autonumbers Sovetio ampleksoj Ithor

La tuta nombro de memveturaj ŝipanaroj en antaŭ-revolucia Rusio estis tre malgranda. Do, eĉ en Moskvo, de 1914 la nombro de formaligita benzino aŭtojn estis nur 2200 pecoj.

Post la Oktobra Revolucio de aŭtoj ne estas aparte pliigis, do ĝi estas sufiĉe sufiĉa tablets kun nombroj, kaj iliaj vido de ĉiu urbo por la registro de veturiloj povas difini mem. Tamen, en la malfrua 20-ies de la lando komencas la reala Avtobum kaj kelkaj nombroj en la ĉambro jam ne sufiĉas.

Formato nombrojn en 1931

En 1931 autonumbers Sovetio estis reduktitaj al sola normo, deviga por ĉiuj regionoj de la lando.

La aŭto estis alkroĉita blanka metalo teleron, sur kiu streketo - streketo - nigra farbo unu literon kaj kvar ciferoj paroj estis komplotis. Ekzemple, G-41-73.

Tamen, en ĉi tiu formo, registriĝo nombroj ekzistis por nur tri jaroj.

Registro markon 1934

En 1934, ĉiuj aŭtistoj de la lando por ses monatoj estis devigitaj interŝanĝi malnovan numerplato kun nova, pli informa. Dum la lando estis kondiĉe dividita en kvardek kvin regionoj - Dortrans iliaj kapoj la nomo de kiu, laŭ la ĝisdatigita normoj, kaj indikis al la fundo de la telero. Krome, la letero indekso estis nuligita, estis anstataŭita de kelkaj. Do nun autonumbers Sovetio aspektis tiel: 1-23-45 MOSCOW.

La signo povus enhavi kvar ciferoj se la nombro de veturiloj en la regiono ne estis sufiĉa. Koloranta signoj restis la sama: nigraj indeksoj sur blanka fono.

Sed en ĉi tiu formo de registriĝo "stano" estis mallongdaŭra.

Numerplatoj en 1936 Norma

Nur du jarojn post la renovigo de ĉambroj aŭto posedantoj denove estis devigita retiriĝi de sia maŝinoj malaktuala signoj kaj munti novaj, konformaj al la lastaj normoj.

En ĉi tiu epoko la signoj ŝanĝiĝis tute forte. Ĉambroj nun akiris specon de "negativa": la ĉefa fono fariĝis nigra kaj la literoj kun nombroj - blanka. Ŝanĝita kaj la formo de la aliĝo. Nun autonumbers Sovetunio (bildigita malsupre) estis postulata por enhavi du parojn de ciferecaj kodoj, apartigitaj per linio, kaj anstataŭ la nomo Dortrans estis nur du literoj kaj devis indiki veturilo apartenanta al unu regiono aŭ alia.

Krome, antaŭa kaj posta ŝtalo platoj malsamas en aspekto kaj grandeco. Antaŭa ĉambro havas formo plilongigita en kiu ĉiuj ses indeksoj estis skribitaj en sola linio AB 56-78. Malantaŭo signo - preskaŭ kvadrata, supre linio estas la letero, kaj la malsupra - la nombroj.

Parenteze, kun ĉi tiu normo, kaj ĝis la nuntempo, estis decidita en la laŭvorta notacio neniam uzis literojn: E, J, L, N, b

Nigra kaj blanka autonumbers normo en 1936 daŭris dum 10 jaroj kaj apenaŭ havas ĝisdatigojn. La sola ŝanĝo okazis en la fono de la "tedaĵoj": se antaŭ la milito kelkaj leteroj estis lokita ĝuste en la centro de la signo, do poste ŝanĝiĝis maldekstren.

Autonumbers Sovetio en 1946

Post la milito kun la registriĝo nombroj komencis malordo. Grandega nombro de civilaj aŭtoj kun la komenco de milito estis transferido al la bezonoj de la armeo, respektive, kaj sur la konto vidis submetitaj la armeo jam kalkulitaj. Post gajni la postvivantaj teamo revenis "al la civitano." Nur ĉi tie la malnova "antaŭmilita" dokumentoj estos rekonstruita estis tre problema. Ankaŭ, estis multaj neraportitaj trofeo transporto.

Mallonge, autonumbers Sovetio urĝe bezonis konduki al komuna normo, kiu estis farita en 1946.

tabeloj formo ne ŝanĝiĝis, sed ĉi-foje ili iĝis flava, kun nigraj indicoj. Krome, la alfabeta karakteroj en la nova versio estis signife pli malgrandaj ol la nombroj, do sur la fronto de la ĉambro komencis skribi supre maldekstre, en la fono, ili restis en la mezo.

Aŭtoj kun flavaj signoj glitkuris por Sovetio antaŭ la fino de la kvindekaj jaroj, dum la intensiva disvolviĝo de la landa vojo reto ne kondukis al la fakto, ke en iuj regionoj de la litero kaj kombinaĵoj estis elĉerpita. Ĉambro por novaj aŭtoj ne estis sufiĉa, kaj ke estis urĝa fari ion.

GOST 1959

En 1959, nova normo por autonumbers Sovetio.

La dimensioj de la platoj restis sen modifoj, sed la koloro registriĝo telero ŝanĝiĝis. Kiel en la antaŭmilita modelo, blankaj literoj kaj ciferoj aplikita sur nigra fono.

En la antaŭa ĉambro literoj moviĝis de la supra maldekstra al la malsupra dekstra angulo. Malĉifri la regiono kiu posedas la aŭton, estas multe pli simpla: lia nomo signifas la unuaj du leteroj. Ekzemple, la Moskva maŝino pelataj per platoj kiuj komencas kun "MO" (MOS, MPA, ILO), kun Leningrado "LE '(kuŝis, LEN), a Krimea respektive kun" KR ".

Tamen, dum kelkaj jaroj, kune kun la novaj nombroj de la aŭtoj ricevis registriĝo markoj eĉ malnovmoda, tio estas flavaj. Tiu daŭris ĝis 1960. Al motorciklo elĉerpis al kiom 1965.

En 1967 elsendis dekreton sur la apliko de aŭto telerojn al uniforma modelo, sed la ordo estis, kaj specifaj templimoj estis metita ne tiom fervoro privata aŭto posedantoj anstataŭigi malnovajn signojn kun novaj ne aperis, sed ankaŭ la trafiko polico tio ne aparte insistis.

Tamen, por la 100-a datreveno V. I. Lenina de tumulto oni decidis mortigi sin. Por akceli la procezon de la trafiko polico ricevis instrukciojn devigi inspektado laboro aktive kun aŭtistoj, devigante ilin interŝanĝi registriĝo telerojn. Tamen, flava nombroj, kvankam maloftaj, ankoraŭ okazi sur kamparaj vojoj ĝis 1980.

ĉambroj 1981

En antaŭaj tagoj de la Moskva Olimpikoj autonumbers Sovetio suferis ŝanĝojn super la formato. La koloro skemo estis turnita reen: nigraj karakteroj estis skribitaj sur blanka fono. Krome, por la unua fojo en la historio de numerplatoj dividita en du specoj: por privataj proprietuloj kaj la publika transporto.

Ne-individuoj estis prezentitaj en maniero - malgranda letero, du ciferoj, streketo, du numerojn, kaj du grandaj literoj. La lastaj du literoj indiki la apartenanta al la regiono de registriĝo. Lia unua letero estis ŝanĝiĝema kaj povus esti iu el la alfabeta listo (kun esceptoj).

Ŝtata transporto estis provizita per loĝejo en la formato - du ciferoj, streko, kaj du ciferoj de la tri majuskloj.

Kamionoj, busoj kaj motorcikloj malantaŭo numerplato estis kvadrata. En ĉi tiu kazo, la figuroj okupas la malsupra parto de la telero kaj la supraj tri grandaj literoj.

Autonumbers Sovetio grandeco

Preciza informo pri la dimensioj de la ĉambroj, kiuj estis instalita sur la maŝino antaŭ 1936, ne. Kaj ĉi tie en la parametroj de la posta registriĝo telerojn referita en GOST 3207-36. Ĝi literumita el ĉio: la grandeco de nombroj, literoj, kaj eĉ limítrofes. Finfine, kun la normo antaŭa kaj posta ŝtalo telerojn de malsamaj grandeco.

Tiel, la antaŭa telero nombro estis 58.5 cm longa kaj 12.5 cm larĝe malantaŭo respektive -. 36h34,5 cm.

Flava Dimensioj de aŭto telerojn de Sovetunio prezentita en GOST 3207-46. Tiuj signoj fariĝis iom malpli ol antaŭ la milito antaŭ - 38,5h11 cm malantaŭo - 28,5h18,5 vidi.

Sur la parametroj de la tiel nomata Nigra Ĉambro (1959) deklaris en GOST 3207-58.

Post la ĵeto de la norma grandeco de la antaŭa vido de signo ŝtalo - 46,5h11,2 cm malantaŭo - 29h17 cm.

De la komenco de 1980, nome de 1 januaro, Sovetio ekvalidis la GOST 3207-77. Tiu normo la sekvajn parametrojn por la tablojdoj estis establita :. Fronto - 52h11,2 cm malantaŭo - 28,8h22,6 vidas la manieron, en ĉi tiu vizitanto veturado kaj deĉifri vian indekso, indikas la regionon.

Ekzemple, serio de "Teach" en autonumbers Sovetio devis signifi, ke la aŭto estas registrita en la Ĉeĉena-Inguŝa Aŭtonoma Soveta Socialista Respubliko, kaj "Uhr" - la kartvela SSR.

interesa fakto

Soĉi, kiel estas konata, estas en Krasnodar kaj laŭe havas limo submetiĝo. Tamen, malgraŭ tio la fama feriejo estis la sola regiona urbo, kiu havis sian propran ĉambroj. Se ĉiuj maŝinoj iris al la rando de serio de "KK", la aŭto staris sur la konto en Sochi, havis serion de "CO".