"Ford Festo" hatchback: especificaciones kaj recenzoj

En la aŭtuno de 2012 en la Paris premiero de reestilizada versio de la sesa generacio de la aŭto "la Ford Festo" (hatchback). La aŭto retenis ĉiujn pozitivaj trajtoj de la antaŭ-reformo modelo, kaj gajnis plurajn novajn "elstarigas" kiuj helpis lin al subteni lian pozicion en la merkato kaj gajni pli klientoj. En la CIS, la aŭto havas en 2015. Estas rimarkinde, ke ĝi ricevis rusa loĝejo kaj estas nun iranta Nabereĵnije Ĉelni.

aspekto

"Ford Festo" (hatchback) de la sesa generacio estas havebla en tri- kaj kvin pordoj versioj. Ambaŭ versioj aspektas sporta, agresema kaj iomete futureca.

"Ford Festo" (hatchback), foton, kiun surprizis ĵus tre interesa fronto. Ĝi estas farita en la nova korporacia stilo de la kompanio, memorante lia aspekto kompanio aŭtoj Aston Martin. La tuta kulpo de grandega krado, kiu havas la formon de trapezo. Ĝi kaptas la okulon kaj estas de intereso por la aŭto. Kompletigi la dinamika aspekto de la fronto lumturoj kaj hakis multfaceta bufro.

La flanko de la luko estas ornamita kun du faceted vyshtampovki. La unuaj kuroj paralela kun la sojloj kaj la dua linio kune kun podokonnoj leviĝas al la tegmento de la tiro-malsupren cirkviton. Ĉio aspektas rapide kaj dinamike. Rondigo eksteren la interesa bildo de bela diskoj, situas en la "muskola" rado arkoj.

La malantaŭo de la okulfrapa nekutimaj lampoj kaj kompaktan portón trasero, kun la sama kompaktan spoiler sur supro. Potenca bufro kun plasta bevelo kompletigas la bildon de la dorso.

dimensioj

Dimensioj de la sesa generacio "Ford Festo" (hatchback) disponigi al li lokon en la B-klaso. longo de la maŝino estas 3969 mm, larĝo - 1495 mm, alteco - 1722 mm por 4 pordoj versioj kaj 1709 mm - por la de 3 pordoj. La rado bazo de la aŭto estas 2489 mm, kaj 140 mm tero klaro.

salono

La interno de la nova "Festo" estas tute konsekvenca kun la stilo de la eksteraĵo - ĝi estas kiel nekutima kaj iom festa. Salon estas plena interesaj, nekutimaj solvoj. Sub la baldakeno de la panelo de instrumentoj estas du belaj profunda "putoj" kun blankaj numeraloj. Ili ne nur aspektas bone, sed ankaŭ tre bone legi en ĉiuj lumigado kondiĉoj. La unua afero, kiun kaptas la okuloj de tiu, kiu sidis malantaŭ la rado de la nova "Ford Festo" hatchback - estas, kompreneble, tri-interparolis stirrado, kiu subtile ornamas kelkaj butonoj.

En la masiva fronta panelo lokita Duplex konzolo. Supre nivelo estas plurmedia display sistemo diagonalo 6.5 coloj, kaj sube la sono kontrolunuo. Surgrunde "planko" situas en la klimata sistemo estas tre eleganta dezajno.

Salon sesa generacio "Ford Festo" (hatchback) kunvenis tute precize. La dekoracio uzita fortika materialoj, nome, mola tekstura plasto, ornamaj lakitaj paneloj kaj metalo inserta. La dekoracio interno povas esti farita en malsamaj koloroj kaj koloro ŝanĝanta ne nur la haŭto (kiel en la ĉefa parto de maŝinoj), sed ankaŭ la panelo de instrumentoj kaj plasto partoj.

La interna spaco

La fronto de la aŭto seĝoj estas tre komfortaj profilo kaj modera laterala subteno. Ili estas reguligitaj en larĝa gamo kaj ĝustigi al ajna ŝoforo. Sidiĝu en la lasta vico tri pasaĝeroj estos malfacila. Super la kapo kaj kruroj havas sufiĉan spacon, precipe ekde la tunelo elstaras de sub la planko estas minimuma. Tamen, la larĝo de la lasta vico daŭre desegnis por du pasaĝeroj.

Trunko "sesa Feston", kiel en la antaŭ-reformo version, estas tre modesta - nur 276 litroj. Se faldoj la placoj traseras, pakaĵo kapablo pliigas 980 litroj, sed inter la pasaĝeroj kaj la pakaĵo kupeo estas impresa paŝo. En la niĉo de la levita planko estas kompakta rezervaj pneŭo kaj iuj iloj.

"Ford Festo" hatchback: especificaciones teknikaj

En nia merkato, reestilizada versio de la sesa generacio estas disponebla kun du motoroj. Ambaŭ motoro funkcii per benzino, havas volumon de 1.6 litroj, agordis kun 16 valvoj kaj rekta injekto.

La unua de ĉi tiuj estas konsiderita esti la bazo. Ĝi atingas potencon de 105 CV, 150 Nm kaj donas punktoj al miloj da 4-4.5 v / minuto. La dua motoro estas disponebla por la supro agordo, ĝia produktado estas 120 ĉp kaj 152 Nm de paro je kvin mil revolucioj / minuto. Ekzistas alia 85-forta unuo, sed ĝi estas nuntempe disponebla nur por la baza agordo de la maŝino en la sedán.

Kune kun du powerplants havebla Transdono: 5-stupnechataya manlibron kaj 6 rapidoj robotised transmisiilo PowerShift.

La plej produktivaj hatchback povas evoluigi rapido de 100 km / h por 9,9 sekundoj. La maksimuma rapido de la aŭto estas 193 km / h. Apetitoj aŭtoj iras de 7,3 al 7,6 litroj por 100 km en miksita modo.

platformo

La nova "Ford Festo" (hatchback) konstruita sur la B2E platformo. Ĝi antaŭsupozas la ekziston de sendependa pendado McPherson fronto kaj semi-sendependa suspendo kun tordo trabo ĉe la malantaŭo. stirrado Elekrousilitel respondeca de la demarŝo de reliefo. Fronto aŭto havas bremsojn de disko kun ventolitaj kaj malantaŭo disko aŭ tamburo, depende de la agordo.

survoje

Ĉi tiu aŭto sen pento povas nomi drayverskoy. Plie, ĝi asertas esti la unua loko en ĝia klaso laŭ kontrolebleco. Kaj tio malgraŭ la fakto, ke niaj vojoj similas al maŝino ekipita kun pendado kiu ne tiu de Eŭropo. Hatchback perfekte "rulitsya" neniu pli malbona maniero ol simila sedán. Li klare kaj rapide respondas stirrado turnoj kaj bone tenis rekte. En ĉi tiu kazo, la rado estas sufiĉe "pezaj" ke la ŝoforo povas senti la kompletan kontrolon de la veturilo.

Kutime lokigi uzado afekcias negative al la suavidad de moviĝo, sed ne en la kazo de "Festo". Ŝi glutas la malgranduloj putoj, kaj "rapido ŝvelaĵojn".

Agordo kaj prezo

Hatchback "Festo" en 2015 estas havebla en tri trim niveloj: Trend, Tendenco Plus kaj Titanio. Tendenco versio kun motoro kapacito de 105 CV kaj transdono manlibro komenciĝas je 599.000 rubloj. La supro versio Titanium kun 120-ĉevaloj motoro kaj PowerShift roboto estis proksimume 773.000 rubloj.

"Ford Festo" (hatchback) recenzoj de la posedantoj

Posedantoj de "Festo" notis, ke lia interno estas multe pli bone, pli ergonomia kaj pli bela ol tiu de samklasanoj. Estas multaj specoj de niĉoj kiuj permesas meti malgrandajn aferojn. Bruo izolado en la aŭto estas sufiĉe bona, tiel por la B-klaso. Sur la vojo, "Festo" kondutas tre bone: klare venis laŭvice kaj tenas rekta linio, eĉ se ĝi eniras la malgranda truo.

Inter la mankoj rimarkis nesufiĉa kvanto de pakaĵo, ne sufiĉas speguloj (sed ili havas motoro), malgranda klaro, "dokatku" en la trunko subtera anstataŭ plena grandeco radon.

konkludo

"Ford Festo" (hatchback), kiu recenzas plejparte pozitivaj, ĝi respondas al lia klaso kaj alta ol multaj "samklasanoj". La prezo / agado rilatumo maŝino ankaŭ sukcesis. Ĝi estas tre taŭga por tiuj, kiuj bezonas malgrandan helan aŭton por racia (relative) prezo.