"Audi R8": karakterizaĵoj, prezo, foto kaj komentoj de la ekspertoj

Lia origino historio de la aŭto "Audi la R8 'elektoj en 2006, la jaro - ĝi estis tiam, ke la versio de produktado de la aŭto faris lia debut en Parizo. Tamen, ĝi estis antaŭita pruvis en Frankfurto en 2003, koncepto sportaŭton. Tamen, ni notu, ke tio estas la kazo, kiam la versio de produktado ne multe diferencas de lia antaŭulo.

nova nivelo

Mi volas diri, ke "la R8 de Audi" afero estis por la tuta entrepreno estas vere tre grava okazaĵo. Kune kun li la tuta grupo por la unua fojo en lia vivo eniris en la lerta de la entreprenoj kiuj faris la plej multekostaj sportoj aŭtoj. La firmao atingis tute nova nivelo kaj gajni pli altan statuson en la industrio automotriz.

En ĉi tiu modelo tre sukcese kombinis la sperto de la grupo, la lastaj antaŭas, la plej bona de moderna teknologio kaj tre speciala dezajno. Ne estas surprize, ke tiu modelo faris plaŭdon en la industrio automotriz.

Dezajno kaj aranĝo

Do, se ni parolas pri la apero de "Audi R8" (aŭto foto montrofenestro lia lujoso dezajno), la unua afero por esti notita diodo rubando el etaj lanternoj kiuj estas integritaj en la lumturoj. Ankaŭ izolita kaj ornamaj korpo paneloj emas flanke.

Ĝi estas ankaŭ interesa ke ĉiuj optika aparatoj, disponebla en la veturilo estas LED - eĉ inkluzive de bremson lumoj kaj turni indikiloj. En diodoj estas difinita avantaĝojn super la konata al ĉiuj inkandeska bulboj. Unue, ili funkcias multe pli longe, kaj due, uzu malpli da energio kaj, fine, ili estas pli malgrandaj en grandeco. Korpo cetere estas ankaŭ sufiĉe kompakta. modelo linioj rapida, glata kaj eleganta - tio estas la plej bona dezajno emfazas la tradicia ronda rado arkoj.

la interno

Kio pri la kajuto, do vi povas diri unu aferon: esti en ĝi - vera plezuro. La plej komforta sidlokoj, prenante la formon de la malantaŭo de la ŝoforo kaj pasaĝero spaco en la kruroj, ĉiuj genuiĝis en la sama stilo. Tie ne estas unu sola detalo, kiu povus esti aludo de neglektado - nur multekosta altkvalitaj materialoj kaj ledo. Administri panelo estas tre simpla, ĉar ĝi metis ĝuste ĉiu lin necesa. Cetere, ĝi estas eĉ iomete angled al la ŝoforo, do ĝi estis pli facila por navigi.

Engine - Potenco indikilo

Tiu aŭto estas ekipita kun ok cilindroj V-motoro, kiu estas karakterizita per bonega okupas. Lia motoro situas en la centra kupeo - kiel celita de la fabrikanto. La kompanio inĝenieroj speciale evoluigita speciala spaco kadro. La maksimuma potenco kiu povas esti produktadon motoro, 420 ĉevaloj de potenco estas egalaj, kaj la paro motoro indikilo atingas 43.8 kg / m (4500-6000 rpm).

301 km / h - ĉi tiu estas la maksimuma rapido kiu povas iri "Audi R8". Por akceli ĝis 100 km / h, ĝi estas necesa tre malmulta tempo - nur 4,6 sekundoj. Ni notu ke hodiaŭ "R8" - estas la plej potenca kaj rapida maŝino, produktitaj sub la "Audi" marko. Por tiu modelo proponas du tipojn de PPC - 6 paŝoj (mekaniko) kaj la R-Tronic, sed nur aro personigita. Tiu ŝanĝo manlibro kun integrita aŭtomata kaj manlibron conmutación funkcioj.

agordo trajtoj

Diskutanta "la R8 de Audi", la karakterizaĵoj de la veturilo kaj liaj komponantoj devus esti aparta atento noti liajn bremsojn. Totale estas 24 funkcias piŝto, kaj 8 el ili laboras pri la antaŭaj radoj. Danke al ĉi tiuj potencaj bremsoj ne malfacile haltigi la aŭton eĉ je ĝia maksimuma rapido.

Se ni parolas pri la norma, do la modelo "Audi" havas 4 komponigita disko, surbaze de la kreo de kiuj aluminio estis uzataj. Tamen, se tiu opcio estas potenciala aĉetanto ne kontentigas, vi povas ordigi bremson diskoj faritaj de ceramiko. Ili estas facile povis rezisti vojaĝon al la vetkuro modo. Ĝenerale, la teamo plenumas kun ĉiuj komunaj normoj. Tiu 18 coloj, kaj altkvalitaj sistemo de audio kun hela ekrano en la 7-colo kaj sidelights sistemo. Kaj tio estas nur malgranda listo de kio povas fanfaroni "Audi R8".

Sportoj aŭton, meritas respekton

"Audi R8 Spyder" - ĝi estas tia modelo kiu vere meritas specialan atenton. Ĝi estas ekipita per aŭtomata veturado diferencas de fibro de karbono korpopartoj. Veturilo tegmento malkombiniĝas en malpli ol 20 sekundoj, eĉ se vojaĝado ĉe rapidecoj ĝis 50 km / h.

Lia motoro estas plurfoje pli potenca ol multaj aliaj modeloj. Estas ĉirkaŭ 10 cilindroj V-forma motoro, kies volumo estas 5.2 litroj. Por disfluu al "cent" aŭto nur kvar sekundoj, kaj la marko de "200" devas esti 12.7 sekundoj. Kaj fine, la maksimuma rapido - estas 313 km / h.

"Audi R8 Spyder" - vera supercar, en kies bildo enkorpigas la plej bona de moderna teknologio. Ekzemple, aluminio kadro, aŭ konstanta veturado kaj eĉ mikrofono konstruita en la sidejo zonon. Tiu aŭto estas por amantoj de alta rapido ride komforto. Ĝi havas ĉion, kaj eĉ pli por tio en la maŝino agordo. Eblas desegni la individua celo - multaj aĉetas adapta ajustable pendado, sportoj sidlokoj, plibonigita akustiko kaj bremson de karbono-cerámicos.

Ĉi tiu aŭto - ne nur vera "fera ĉevalo", sed ankaŭ rekordon de bonega gusto. Ĝi nur povas kompreni se oni rigardas la "Audi R8". Fotoj de tiu potenca aŭto ne lasos iu ajn indiferenta amanto de sportoj modeloj.

Recenzoj posedantoj

Multaj homoj planas tia grava aĉeto, decidas legi recenzoj kaj komentoj de spertaj kaj posedantoj. Kaj prave, ĉar la aŭto "Audi la R8 'estas sufiĉe decan kvanton de mono, do vi devas scii ke parolas ĝin. Tamen, la recenzoj ne decepcionó - aŭtistoj konas tiun modelon, vere paroli pri ĝi nur bonon. Dinamiko, uzado, bruo izolado kaj komforto - ĉio ĉi sur la plej alta nivelo. Dum iuj kompreneble esprimi malkontenton, sed estas ĉefe pro la prezo de ĉi tiu maŝino. Sed ni devas memori ke ĉi tiu eblo estas por tiuj personoj kiuj povas pagi tian modelon. Do se vi volas aĉeti fidinda aŭto kiu postvivos por multaj jaroj fidele, konsideru tiun opcion.

kosto de

Kaj fine, kelkajn vortojn pri kiom la aŭto kostos "Audi R8". Prezo, kiel menciis pli frue, prefere granda. Surbaze de la antaŭaj, oni povas kompreni kial. Jes, la kosto de la fifama Audi Spyder varias de 6.49 milionoj rubloj al 7600 000. La prezo dependas de la agordo kaj teknikaj karakterizaĵoj. Ekzemple, Audi R8 Spyder 4.2 FSI Quattro MT kun aceleración de 4,8 sekundoj kaj fluo indico de 14.4 estas la plej malmultekosta modelo. Sed la 5.2 FSI Quattro AMT superas lian koston de tiom multe kiel 1.11 milionoj rubloj. Ĉio pro la akcelo (nura 3.8 sekundoj), fluas indico (13.2) kaj, kompreneble, la grava rolo de volumo - 5204 cm3.

Sed estas pli "buĝeto", "la R8 de Audi" modelo, kie la prezo ne estas tiel granda. Ekzemple, 4.2 FSI Quattro - aŭto povas esti aĉetita por 660 mil rubloj. Sed se vi volas aĉeti 5.2 FSI, ĝi devos pagi 8.27 milionoj p. Ĝenerale, ekzistas diversaj ebloj - por ĉiu koloro, gusto kaj buĝeto. Ekzistas eĉ "la R8 de Audi" por multe pli atingebla prezo, se vi prenas la b / u opciojn. Tia aŭtojn kostos malpli ol 2 milionoj rubloj (se la aŭto estas en bona kondiĉo).