Anissan x spuron recenzoj de la posedantoj. Ĝisdatigita Nissan X Trail 2011

Nissan X-Trail - jam sukcesis gajni la respekton de la popolo, kaj en Rusio kaj en Eŭropo, kompakta crossover sukcese kombinas la avantaĝojn de SUV kaj pasaĝero aŭto. Efektive, la X-Trail estas ankoraŭ unu el la malmultaj ĵipoj kiu povas senti certan sur la vojoj kaj ne faldi sur la vojo. En 2011, la merkato estis ĝisdatigita versio de la populara crossover reestilizada.

La unua generacio Nissan X-Trail, konstruita sur la FF-S - nissanovskoy platformo, trovante antaŭ ĝia efektivigo en aŭtoj Nissan Primera kaj Nissan Almera, daŭris dum 6 jaroj la merkato (de 2001 ĝis 2007). dua generacio Nissan X-Trail, konstruita sur la jam antaŭe uzita Nissan Qashqai platformo estis prezentita en 2007. Ĉiuj ĉi tiuj jaroj, la X-Trail ne pruvis la plej malbona en terminoj de vendoj rezultoj. Ŝajne, ĉi tiu estas tiel certa en ĝia interkruciĝo la japana en 2011 kostis la facila restyling.

Anissan X Trail recenzoj de la posedantoj. Alexander N. Moskvo

Tri jaroj posedis X-pado 2007 modelo jaro. Dum operacio Nissan montris sin kiel fidinda kaj praktika SUV. Ordigita Nissan X Trail 2011.

Praktikeco kaj funkcio - tio estas la ŝlosilo al sukceso de la japana interkruciĝo Nissan X-Trail. Ŝajno crossover iom bagatela, sed ĝi ne estas senigita de ornamoj. Homo, kiu ne komprenas la proprecoj de korpo klasifikoj, povas facile konfuzi la X-Trail al la SUV. Ne estas surprize, ke la disvolviĝo de la dezajno de la unua generacio X-Trail, kiel la bazo de la bildo estas prenita Nissan Patrol.

Restyling 2011 estis eĉ kaj facila, sed markita ambaŭ interne kaj ekstere. Crossover aldonita centimetro longa, larĝa kaj alta, trako larĝa vastigita. Modifi lumoj, LED lumoj kaj bufro, falsa radiatoro krado kun chrome akirita kaj ĝisdatigita radoj pliiĝis en grandeco al 18 coloj. Ĉiuj kune - estas ne nur refreŝigita eksteraĵo, sed ankaŭ donis al li certan perfektigo.

Nissan Interior estas plene konsekvenca kun lia universala ĵipo linio. Majoro alta sidigado kaj masiva kvadrata formo de la antaŭa panelo. Post restyling kvalito fini materialoj marcadamente pliboniĝis, kaj renkonti en malmola plasto interno ne eblas. La antaŭaj sidejoj proponas bonan vidon, kaj en la fono estas nun hejtas sofo komforte akomodi la tuta familio. Bagaĝo povas esti facile metita en grandega 603 litroj boto. Mallonge, X-Trail - kruco-lando de ĝiras familio, kiu povas komforte vojaĝi sentime movo de la vojo.

Anissan X Trail recenzoj de la posedantoj. Alexey A. Peterburgo

Uzante X-pado por oftaj vojaĝoj al fiŝkaptado kaj ĉasado. Ĉi tiu maŝino mi neniam malsukcesis. Konstruu kvalito estas bonega. Por veturi familioj, la plej bona aŭto kaj ne trovis.

Restyling teknika parto X-Vojo estis pli piediranto. La ŝanĝoj tuŝis turbo diesel 2.0 dCi, kies emisión normo alportita sub Eŭro 5, ŝanĝis ilaron kvociento ses rapidoj "mekaniko" kaj redukti la frotadon de partoj en "aŭtomata". Aĉetantoj ankoraŭ disponeblaj du litroj diesel de malsamaj potenco (150 kaj 173 CV) kaj du de benzino unuoj de 2 kaj 2.5 litroj. La ses-rapido "mekaniko" kaj "aŭtomata" povas agi kiel transdono por motoroj diésel. Petrol motoroj estas ekipitaj kun transdono manlibro kun ses stadioj aŭ stepless variator.

Anissan X Trail recenzoj de la posedantoj. Anatoly P. Minsk

Masthead 2.5 litroj kun CVT meritas respekton. Kaj en la urbo kaj ĵipo X-Trail montris lian bonan flankon. Kiu bezonas versátil SUV, Nissan - preferatan.

Hejma klientoj ĝisdatigita Nissan X Trail 2011 estas havebla en tri tajlado fonto, la prezo de la buĝeto de kiuj komenciĝas je preskaŭ unu miliono da rubloj.

Anissan X Trail recenzoj de la posedantoj. Ivan D. Tver

La grandega trunko, ĵipo kapablo, fidindeco, efikeco - tion mi serĉis kaj trovis en la X-Trail.