Volkswagen grupo automotriz

La Grupo Volkswagen estas konata pro la tuta mondo. Vere estas la plej granda grupo de firmaoj okupiĝis produktado de aŭtoj. Matrico (aŭ, kiel ili diras, la patrino) estas en Wolfsburg kaj estas nomita, kiel ĉiuj scias, la Volkswagen AG. Nu, ĉi tiu grupo estas tre riĉa kaj longan historion kaj multajn interesajn faktojn. Do kion pri ĝi devus diri al vi pli.

"Porsche" kaj "Volkswagen"

Do, la sidejo de la Grupo estas lokitaj en Germanio, en Wolfsburg. La kompanio estis nomita "Volkswagen", kiu tradukis el la germana signifas "popola aŭto". Ĝis nun, proksimume duono de la agoj posedita de tenante kiel Porsche SE. Tamen, Volkswagen posedas ĉiuj cent procentoj de la ordinaraj agoj en la meza holdingo estas nomita Porsche Zwischenholding GmbH. Ĝenerale, fakte, la "Porsche" - maŝino kiu produktas "Volkswagen". Ĝis nun, kontrolo kompanioj estas en konversacioj por kunigi al la firmao en unu strukturo, kiu povus nomi la VW-Porsche. Estas ankaŭ interese, ke Martin Winterkorn (sufiĉe konata personeco de la mondo automotriz) ĝis septembro 2015 li servis kiel Prezidanto de la Estraro kiel la "Volkswagen" kaj "Porsche".

Sed tio ne estas ĉio. Ĝis nun, la Grupo Volkswagen konsistas el 342 firmaoj kiuj produktas aŭtojn kaj okupiĝis pri la provizo de servoj rilataj al tiu areo. Estas la plej granda fabrikanto de aŭtoj de la mondo. Kaj kompreneble, la nediskutebla ĉefo de la aŭto merkato en Eŭropo. 25% de la aŭtoj kiuj vojaĝas la vojoj de la kontinento, faris "Volkswagen".

pri la historio

Grupo Volkswagen komencis lian historion en 1937. La kompanio fondinto - estas Ferinand Porsche. Estis li, kiu kreis la tiel nomata Societo por la preparado de la Volkswagen mbH. Kaj en 1938 oni komencis konstrui la unuan planton, "Volkswagen". Kompreneble, ĝi estis en Wolfsburg. Krom la aŭto fabriko, engaĝita en alia aktiveco. Volkswagen AG Zorgiga tiam predostalyal loĝistiko kaj financaj servoj. Kaj krom tio, la kompanio havis malmultan nutraĵon.

En la 90aj jaroj la kompanio komencis sperti gravajn malfacilaĵojn. Estis tre gravaj financaj problemoj. Sed danke al la entrepreno de Ferdinand Piëch, krizo manaĝero, ĉiuj adaptitaj. Fakte, ĉi tiu viro savis Volkswagen. Maltrankvilo ŝanĝis al 4-taga laboro semajno, komencis plenumi agresema politiko kaj komencis evoluigi pli rapide. En la fino, la firmao povis akiri grandegan kvanton de popularaj markoj.

Rolls-Royce kaj Suzuki

De 1998 ĝis 2002, grupo automotriz Volkswagen engaĝitaj en la produktado de tiaj aŭtoj kiel la "Rolls Royce". Tiuj lukso modelojn scias ĉiuj homoj, eĉ tiuj kiuj ne konas AutoWorld. Tiu temo estas tre interesa. La divido de la "Volkswagen Bentley" engaĝitaj en la produktado de ĉi tiuj maŝinoj sur interkonsenton kun alia entrepreno - BMW. Kial? Kaj ĉar la Munkeno firmao aĉetis tian grupon kiel la Vickers, la rajtoj al tiu marko. Kaj ekde 2003, nur la "BMW" rajtas produkti kaj liberigi la aŭto kun la emblemo de la renoma "Rolls-Royce".

En 2009, la Grupo Volkswagen prenis paŝon pli - ĝi aliĝis al ligo kun entrepreno kiel "Suzuki". Firmaoj interŝanĝis palisoj (germana produktantoj ricevis 20% de la valorpaperoj Suzuki) faris anonci disvolviĝo aro de tiel nomata ekologia aŭtojn. Sed en 2011, la alianco rompis, anoncita de la mondo.

skandalo 2015

En septembro, 2015, la Monda skandalo erupciis ĉirkaŭ Volkswagen. Maltrankvilo estis akuzita de la programo, kiun la programistoj uzita en surŝipe komputiloj, kiujn ili liberigas, difinas unu grava punkto. Kaj precize kion modon la maŝino - en konvencia aŭ testo. Ĉi tiu programo estis strecxita en aŭtojn kun motoroj powertrains. En la Jetta, inkluzive de la VW, la Audi la Al3, Golfo, la Passat, la Beetle. Kiam komenci testado, la aŭto aŭtomate ŝanĝas al la eco-amika operacio. Tre saĝa kaj bone pripensitaj sistemo, mi devas diri. Tamen, ĉi montriĝis koncernas grandega katastrofo kaj financaj kostoj.

La Media Protektado Agentejo diris, ke en ĉiu unuopa aŭto kiu ne renkontas usona normoj, la kompanio devos pagi oni monpunas estas 37,5 mil dolaroj. Montriĝas, fabela sumoj. Ja en 2008 Zorgiga vendis 482.000 maŝinoj. Kaj la tuta kvanto de monpunoj povas atingi la celon de 18 miliardoj! Ĝis nun, Usono revocada lia duonmilionon da aŭtoj. Tio ankaŭ estas perdo. Prezidanto Martin Winterkorn post la incidento publike pardonpetis kaj diris, ke li certe subtenas la esploro. Ili estis engaĝitaj, parenteze, la Ministerio de Transporto de Germanio. Poste, Martin demisiis post pli ol jardeko, ĝi laboris en la "Volkswagen".

La akirita entrepreno ĝis 2000

Do, necesas ellabori en tiu parto de la Grupo Volkswagen. Kompreneble, la ĉefa parto de ĝi - estas la kompanio "Volkswagen", kiu produktas aŭtojn. La entrepreno ne enkadrigita kiel "filino" de la patro grupo, kaj estas unuo rekte sub la gvidado de VW AG.

"Audi" kompanio estis integrigita en 1964 por ĉi tiu strukturo. Estis aĉetita de Daimler-Benz. Audi estis la sekva post tia firma kiel NSU Motorenwerke. Ĝi aĉetis en 1969. Ĉi tiu marko ne estas uzata kiel sendependa delonge - ekde 1977. Kaj antaŭ tiu kompanio produktis motorcikloj kaj aŭtoj de pasaĝeroj.

En 1986, la germanoj aneksis la hispana marko Seat, kiu ekzistas de 1950. "Volkswagen" posedas 99.99% intereson en la firmao. La plej interesa modelo ekaperis post kunigi la germana Seat strukturo. Ekzemple, SEAT Bocanegra kun 180-ĉevaloj motoro, kiu laboris en la dezajno fakuloj de "Lamborghini".

En 1991, la kompanio akiris la Ĉeĥa Škoda, kaj poste reakiris la Volkswagen Komerca Veturiloj. Tiu firmao estis iam parto de la VW AG, sed iĝis sendependa marko en 1995. Aŭ pli ĝuste, divido. "Bentley", "Bugatti", "Lamborghini" - la markon konata hodiaŭ ĉirkaŭ la mondo. Kaj koncernas posedita de Volkswagen ekde 1998. Tiu jaro estis ŝoko al la firmao. Ja tiuj maŝinoj estas inter la plej populara, konata kaj aktive aĉetis popolo.

La akirita entrepreno ekde 2000

La Grupo Volkswagen daŭrigis akiri agoj en la estonteco. En 2009, li aĉetis preskaŭ 71% de la valorpaperoj Scania AB. Tiu produktado estas engaĝita en evoluo kaj produktado de kamionoj, busoj, kamionoj, traktoroj kaj motoroj diésel. Alia kompanio, MAN AG, aĉetita en 2011, produktas ĉiuj antaŭaj, tiel kiel híbrido powertrains aldone. Je VW AG havas 55.9% intereson en la firmao.

Ducati Motor Holding SpA kaj Italdesign Giugiaro - du produktoj aĉetitaj "Volkswagen". La unua el la listigitaj firmaoj estas unu el la gvida motorciklo fabrikantoj, rilataj al la unua klaso. Kaj la dua - kompanio okupiĝis maŝino dezajno. Estas interese, ke 90% de la agoj de ĉi tiu kompanio en 2010 aĉetis la holdingo "Lamborghini". Do la "Volkswagen" kaj tiel estas la posedanto de la studio, sed post la dokumentaron kaj eĉ iĝis la oficiala posedanto.

Kaj alia interesa informo. VW AG en 2013 akiris la rusa marko Aleko (estis sub tiu TM kelkan tempon vendis la fama malmultekosta "moscovitas"). La rajto uzi la komerca nomo kaj iu ajn emblemoj posedita de germana maltrankvilo ĝis 2021.

financaj aferoj

En 1991, en marto, por optimumigi la organiza strukturo, la germana kompanio decidis establi internan unuo kiu pritrakti financajn aferojn. Li estis nomita Volkswagen Finanz. En 1994 ĝi fariĝis Akcia kompanio. Tiu banko kaj financa strukturo ricevas plenan aliron al internaciaj financaj merkatoj, kaj la kapablo por realigi financado sur tre favoraj kondiĉoj. Tiu unuo traktas gravajn aferojn. Ekzemple, la evoluo de la financado, produktado kaj aĉeto de veturiloj por kompania kaj individuaj klientoj. Ankaŭ provizas banko, leasing kaj asekuron servoj por tiuj individuoj. Ĝenerale, utilaj aktivecoj kaj, plej grave por la kompanio profita.

Pri la profitoj

Kaj kelkaj interesaj faktoj daŭri. En 2010, VW AG estis elliberigita de grandega kvanto de mono en la kvanto de 57,243 miliardoj da eŭroj! Sed el tiu pura profito nur 1.55 miliardoj. Ŝajnas malgranda kompare al la enspezoj. Tamen, ĝi vere estas multe da mono. Post konsiderante ĉiuj kostoj kiuj iras al preskaŭ 350 kompanioj. Pro profito estas vere solida. Tial ne surprizas ke "Volkswagen" estas senkompare la plej granda, plej riĉaj kaj konataj kompanio.