Troit motoro VAZ-2114 injektilo (8 valvoj). motoro Riparo

Inter la aŭto industrio igante unu el la plej popularaj estis la 4 cilindroj. Kaj hodiaŭ estas la plej ofta. Ĝi tiel okazas ke pro kelkaj kialoj unu el la "malŝaltis" la cilindro, kaj la unuo ruliĝas sur la ceteraj tri. Ofte tiu troit motoro VAZ-2114 injektilo (8 valvoj). Kiuj estas la kialoj de tiu fenomeno kaj kio fari pri ĝi? Provu kompreni.

motoro Specifoj

Por aŭtoj de ĉi tiu modelo, la 8-valvo motoro kun indekso estis evoluigita de 2111. Se ni komparas ĉi tiun unuecon kun aliaj, ekzistas gravaj diferencoj. Tiu elektronika administrado kaj distribuado de la injekto de brulaĵo. ECU prenas plenan konton de ĉiuj bazaj datumoj postulata por efika operacio. Motoro sufiĉe harditaj, potenca, kosto-efika.

Potenco de 78 ĉevaloj. Volumo - 1.5 litroj.

En ĉiu el la kvar cilindroj estas necesa por la du valvoj. Ili havas diametron de 81 mm. La trajtoj de tiu unuo strukturo permesas pliigi la potencon kapablo de ĝis 120 litroj. al. Ankaŭ ekzistas modifita unuo kun kapacito de 1.6 litroj kaj 80 litroj. al.

La posedantoj estas tre feliĉa kun ĉi tiuj motoroj. Ili estas plene pravigita. Tamen, okazas ke la troit motoro sur la muŝo, kaj estas aliaj mankoj. Plejofte, ĝi povas esti facile riparita.

Kiel vi scias, ke la motoro zatroil?

Miksi ĝin kun io tre malfacila. Eĉ sensperta aŭtistoj povas klare aŭdi la sonon. Glata funkciado de la motoro estas konvertita en intermita sonas terura. Priskribu estas malfacile, sed anstataŭ la kutima dampilo fajfos "Bomkai".

efektoj

Se troit motoro VAZ-2114 injektilo (8 valvoj), la motoro de interna brulado tuj perdas potencon. Ja la tri cilindroj ĉiu en alia. Alia tipa signo por linio de VAZ - la vibrojn kaj tremoj de la motoro kupeo. Alia simptomo "malsano" - pliigis konsumon de brulaĵo kaj klara saturita benzino odoro de la tubo de ellasilo kaj gasoj. Kaj tio ne estas ĉiu. Gravas reagi al emerĝantaj signaloj, alie la aŭto postulos seriozajn riparoj.

Kiam oni cilindron ne funkciis, la miksaĵo de brulaĵo ne bruligas ĝin kaj simple amasigas.

Oni tiam diluita kun oleo kaj estas sendita en la olekuvo. La pli granda la kvanto de karburaĵo akiri, des pli likva estas petrolo. Ĝi rapide perdas lian Lubricating ecoj. La rezulto estas pliigita eluziĝo de cilindro-piŝto, ringoj kaj aliaj komponantoj. Post iu tempo, la motoro bezonos gravaj riparoj (VAZ-2114 - tiu modelo).

kialoj

Multaj el ili. Ekzistas eĉ kelkaj nuancoj, kie veraj profesiuloj ne tuj identigi la problemon. Tamen, la statistiko de la plej komunaj kaŭzoj.

Trioj povas okazi pro rompita kandelojn. Ankaŭ, ĉi tiu fenomeno estas observita je penetrado de la alta tensio dratoj, sparkado bobeno fiasko, la misa komputilo unuo. Alia ebla kialo estas aero liko en la ingesta dukto, la ellasilo valvo burnout. Kiam rompita culata gasket ankaŭ aperas la problemo. Tamen, ĉi tiu efekto kaŭzas rompita densigado ringoj, piŝto burnout. Kompreneble, tio ne ĉiuj kialoj kial la troit motoro VAZ-2114 injektilo (8 valvoj).

Metu vin mem diagnozita

Nun ke vi scias la kialojn, ni rigardu kiel fari diagnozo. Por komenci la plej simpla. Ĝi estu rompita cilindro.

Do, la unua paŝo estas komenci la motoron kaj malfermas la kapuĉo. Tiam aŭskulti, kiel la motoro kuras, kaj memoru, ke sono. Nun alterne atingi por alta tensio dratoj. Kandeloj ne ricevos potencon kaj ĉesos funkcii cilindroj. Aŭskultu. Ĉu vi sonas? Se ne, tiam via problemo estas en la sencela cilindron.

Ni kontrolu kandeloj

Gravas scii ĉu fajreron al la cilindroj. Por fari tion vi bezonos kandelon ŝlosilo. Forigi la fajreron de la sencela cilindron inspekti la elektrodo. Se vi vidas deponejo aŭ dinginess, tia elemento devas esti anstataŭita. Purigu la kandelon kiel eble, sed ĝi ne estas por ĉiam, sed nur por la tempo por solvi la problemon.

Nun ni kontrolu por la ĉeesto de sparkilo. Aligu altan tension drato kaj meti ĝin al la metalo parto de la motoro loĝado. En ĉi tiu loko, por ke la elektrodo ne tuŝu la korpon. Tiam inviti viajn asistanto. Lia tasko - turni la startigilo, kaj via - observi la kandelo. Se la startigilo estas fajreroj, tiam vi eble havas problemojn kun la dratojn. Estas ankaŭ pro la rompitaj bobeno, ECU aŭ Sensilo krankŝafto pozicio. Tie estas probable ofseto altempigo zonon, kiu eble estas la kaŭzo de trioj sur la iri.

Troit en malseka vetero

Jes, kaj tio estas neniu ŝerco. Multaj posedantoj kun VAZ aŭtojn, rimarku ke ĵus lavita aŭ nur malseka tago en la "fera ĉevaloj" komenci troit.

Inter la komunaj kialoj - likva, kio falis en la sparkilo putoj.

Rezulte, la kandelo ĉesas inciti, kaj sekve, la cilindro ne funkciigi konvene. Sed tio ne estas ĉio.

Do povus damaĝi la diversaj sentiloj pro la efikoj de agresema medio. Ankaŭ kun alta premo lavi aparatoj povus damaĝis diversaj sentemaj partoj.

Koncerne al la ekstera medio, en malseka vetero troit motoro post longedaŭra elŝaltita. Komencante la motoro ne okazas tuj, sed de la kvina aŭ sesa fojo. motoro laboro estas neegala kaj malstabila por kompletigi hejti. Vida inspektado de la rezultoj ofte ne. motoro operacio iĝas normala post momento malvarmigi tute, aŭ ĝis la sekvanta pluvo. La kialo estas parte la sama kiel post la aŭto lavita.

Humideco, pli precize, la condensado kolektitaj sub la korpo tramblera. Tie estas simpla maniero por diagnozi la problemon. Kreu la motoro en la mallumo. Se vi vidas sub la kapuĉo en la lumoj, vi devas anstataŭigi la drato.

Ne forgesu la kandelojn. Se la motoro estas en la humideco ne volas serpentumi supren, tiam plej verŝajne, kandeloj petante anstataŭi. Eble ili ĉesis doni fortan fajreron. La kruda pluva tago en kandeloj povas amasigi malsekeco kondukanta al la leakage fluo. Alia ofte kulpigas la ŝaltita bobeno. Gastigante ilin fendi kaj condensado amasigas en ili.

Malvarma motoro estas malstabila

Kelkfoje VAZ aŭtojn Troyat ĝis malvarma. Sed unufoje ili varmaj, ili komencas labori pli stabile. Vi ankaŭ povas elekti kelkajn simplajn kialojn. Plejofte, la komputilo aferoj ordonas krei la karburaĵo miksaĵo estas tro riĉa. Se malseketa alta tensio dratoj, ĝi ankaŭ kondukas al simila efiko. Wear partojn farante kaŭzas piŝto.

Troit kiam varmigis

Ĝi okazas inverse. Dum malvarma, oni povas observi stabila laboro, sed estas necese varmigi, ĉar tuj troit motoro VAZ-2114 injektilo (8 valvoj). Ofte tiu estas asociita kun tegaĵo de bruloferoj culata, misa kontrolunuo aŭ problemoj en la ŝaltita bobeno.

Problemoj ĉe pigraj

Ĉi tio estas aparte komuna situacio. Kaj ne gravas, la motoro estas malvarma aŭ varmigis. En ĉi tiu kazo, la kialoj estas tre izolita, tre multe. Tio povas esti io elementa - de la fiasko de unu el la kandeloj por seriozaj problemoj en la plonĝilo. Se la ero estas ŝanĝita facile, la eluzita cilindroj postulas seriozajn riparoj. VAZ-2114 ne estas tiel malsamaj.

Tiel, la malstabila operacio de la potenco unuoj je vanaj eblas krampita ĉar valvoj mismatch etikedoj tempantaj zono, en motoro burnout valvoj. Ili povas ankaŭ esti damaĝitaj pro akvo martelo. Ĝi estas ankaŭ malsama faŭlto en la elektroniko.

Se la troit kaj budoj

Multaj aŭtistoj ne iam alfrontis tiun problemon. Komencas serĉon por eblaj kaŭzoj kaj troubleshooting. ECU estas provita, kontrolis ĉion, kion eblas, kaj la rezulto estas nulo. Ankoraŭ troit motoro kaj budoj.

En ĉi tiu kazo, vi povos kontroli la staton de inyectores. Multaj homoj post serioza diagnozo de ĉi tiu problemo tre facile, simple kaj malmultekoste solvita de purigi la inyectores kaj la karburaĵo relo.

Se la kaŭzo de malfacile trovi

Ĝi okazos. Kaj ĝi estas sufiĉe komuna situacio. Povas helpi veturilo diagnozo per komputilsistemoj. Tiu operacio elprovos ĉiuj sensores, la motoro kontrolunuo, kaj rezulte provizos informoj pri kie precize en VAZ-2114 misa unuo.

Se vi alfrontis kun ĉi tiu rompo, ne necesa paniki. Ĉio povas esti riparita, sed ĉi tiu efekto ne estas mortigaj. Se vi ne povas mem difini la aferon, kontakti la spertaj profesiuloj. Sed ofte ĉiuj eblas detekti kaj korekti siajn proprajn manojn.

trovoj

Gravas singarde monitori la kondiĉon de la aŭto kaj ĝiaj individuaj komponantoj. Kun bona zorgo, oportuna anstataŭigo de consumibles kaj fluidoj, tiu maŝino funkcios pli bone ol svisa horloĝo. Sed se subite la unuo tute malsukcesas, vi povas ĉiam aĉeti kaj instali novaj - prezo Engine 1.6 litroj estas ĉirkaŭ 20 mil rubloj.

Do, ni trovis la ĉefaj kialoj kiuj ne povas manipuli unu el la cilindroj en aŭto VAZ-2114.