Testo Drive: "Kia Optima" (2014). Foto, dezajno kaj especificaciones

"Kia Optima" - a antaŭa tirado sedán de negoco klaso, kiu estas oficiale havebla en Rusio ekde 2012. La maŝino faris grandegan impreson kun lia ekstera. Komo, la sedán havas komfortan interno kaj ekvilibra kondukado dinamiko. Tio ĉi estas aŭto? Big provo drive "Kia Optima" - la temo de la artikolo.

dezajno

Se al la komenco de la 2000-aj jaroj, "Kia" estis asociita kun io griza kaj teda, sed nun koreoj lernis fari tre deca aŭtojn. La aŭto aspektas brila kaj pegadiza. Atentu ke la pasantoj kaj najbaroj en la rivereto. Aparta atento estu pagita supren fronto, dotitaj per plibonigita linzovannaya optiko kaj larĝan kradon kun chrome ĉirkaŭas. Nebulo lampoj - chetyrehsostavnye. Antaŭe, kiel aŭdaca decidoj neniu praktikis. Desegni sudkorea sedán - je la nivelo de "Mercedes E-klaso. Etneco "Optima" ellaboris por la plej malgranda detalo.

Dimensioj, klaro

La aŭto havas tre granda grandeco de la korpo. Ekzemple, sedán longeco estas 4.85 metroj, larĝeco - 1,8 metroj, la alto - 1,45 m. Sed grundo klaro - nur 14 kaj duono centimetrojn. Testa veturado "Kia Optima" (2013) montris, ke la aŭto estas malfacile majstri la putoj. Por vojaĝoj ekster la urbo estas risko hoko fundo. La kialo por kiu ne estas nur malgranda klaro, sed la longa distanco inter aksoj kaj grandaj kornicoj bufro.

salono

Interne la aŭto similas trajtoj de la modelo "Kia Rio". Tamen, interno "Optima" aspektas pli luksa. La aŭto havas sporta 4-interparolis multirudder moderna "ciferdiskoj" en la panelo de instrumentoj, tiel kiel konvenan centra konzolo plurmedia ekrano. Parenteze, ŝi turnis iomete al la ŝoforo. Ĉe la piedoj de la pasaĝero havas roomy ganto kupeo. Malantaŭo vico de seĝoj nur du personoj desegnita. Kiel la antaŭa, estas la reposabrazos.

Kiel funkcias la aŭto en movado?

Testa forpelos la nova "Kia Optima" montris, ke la aŭto estas tre lerta malgraŭ lia enorma grandeco. La urbo estas granda aŭto kun bona dinamikon (especificaciones estos diskutita poste). Tamen, la pendado ne karakterizas por alta energikonsumo. Testa veturado "Kia Optima" (2014) montris, ke la aŭto estas malfacile majstri la putoj. Ĉiuj strikoj estas transdonitaj al la korpo. Sekve, ĉi tiu sedán elfaras bone nur en bona asfalto. Parenteze, la seĝoj havas prononcita flanka subteno. Tiu estas granda plus.

teknikajn karakterizaĵojn

En la rusa merkato estas du benzino de 4 cilindroj unuo. La bazo estas du litroj 16-valvo motoro de la linio de Nu CVVL. Lia maksimuma potenco de 150 ĉevaloj de potenco. Kiel montrita per la testo veturado, "KIA Optima" (2014) havas du litroj kun bona tirado. La paro motoro estas 196 Nm. Tiu ebligas al vi overclock polutoratonny sedán ĝis cent por 9 kaj duono sekundoj sur la mekaniko. Koncerne la versio kun kanono, ĝi akcelas dum sekundo poste. Maksimuma rapido estas 210 km por horo por ambaŭ versioj.

Ju pli distingitaj ĉi unuo? Testa veturado "Kia Optima" (2014) montris deca profitadon parametroj. Do, por cent en miksita modo, la sudkorea sedán konsumas ĉirkaŭ sep litroj de karburaĵo de la mekaniko kaj 0.6 litroj pli sur la maŝino. La supro tajlado havebla elektrocentralo Theta CVVT. Kiam la laboro volumo de 2.4 litroj disvolvas 180 CV de potenco. La paro de la instalado estis 230 Nm. Tiu motoro estas parigita nur kun aŭtomata transdono sur la ses ŝtupoj. Kiel montrita per la testo veturado, "Kia Optima" (2014) kun tiu motoro ne multe diferencas de la du litroj versio laŭ dinamikon. Do, por dissemi centoj prenis la saman 9-a-duono sekundoj. Sed konsumo pliigis al 8 litroj en la kombinita ciklo. Koncerne al la maksimuma rapido, ĝi estas eltondita kaj softvaro estas 210 kilometroj por horo.

ĉasio

Suda korea sedán konstruita sur la sama platformo de la "Hyundai Sonato". Antaŭa pendado estas MacPherson fi ere kun estabilizador plibonigita stabileco. Sed malantaŭ - mnogoryichazhka. Bremsoj - disko tipo sur ambaŭ aksoj. Drums estas eĉ en la komenca agordo, kiu estas tre agrabla. Dum la testo veturado, "Kia Optima" (2014) montris bonega uzado karakterizaĵojn. Kaj la bremsojn en ŝia tre respondema.

rezultoj

Do, ni eltrovis kion la Suda korea negoco sedán "Kia Optima." La maŝino estas disponeblaj en la duaranga merkato. Lia prezo komencas de 680 mil rubloj por la versio 2011. Se ni konsideras la aĉeto de nova, la baza agordo "Kia Optima 'valoro de 1 miliono 140 mil rubloj. Multaj notis la malavara ekipaĵo modelo. Tiel, en la komenca agordo jam ĉeestas klimato kontrolo, alojo 16 coloj, la sistemo ESS, EBD, flanko kaj antaŭa aerkusenoj, sistemo de audio kun ses parolantoj, potenco fenestroj, Speguloj, Stirrado ĝustigas en du direktoj, kaj pli. Analizante la merkato de maŝinoj, ni povas diri kun konfido ke "Kia Optima" - unu el la plej malkaraj aŭtoj en ĝia klaso, ne estas malfavorataj dinamikon kaj havas bonan bazan ekipaĵon.