Tankoj kaj "Chevrolet Blazer" ne timas malpuraĵo

, Chevrolet havas longan sperton en la produktado de ĵipo veturiloj. Historio estas tre riĉa, kiel la genealogio de unu el siaj plej famaj aŭtoj - "Chevrolet Blazer". Tiu granda kaj senpretenda SUV spuras ĝia historio ekde 1969, kiam la usona merkato por la unua fojo aperis la aŭto Chevrolet Blazer Serio K. La nova modelo estis tiel sukcesa ke en 1982 la firmao produktis du malsamajn versiojn de la kamiono. La fundamento de la unua personigo, nomita Blazer S10, kuŝanta kamioneto Chevrolet S10. Ĉi tiu modificación produktitaj longe nur en tri pordoj versio kaj ekipita kun motoroj en volumo de 2.5 al 4.3 litroj. La dua versio de kvin pordoj nomita Blazer C / K. Ĉi tiu aŭto estis la patro de la ideo de la legenda aŭto Chevrolet Tahoe.

1991 alportis multajn novajn aferojn. Model "Chevrolet Blazer S10" suferis restyling. Estis metita en produktado de kvin pordoj modifo, kiu nun estas kompletigita nur 4,3 litroj. Depende de versio, ĉi tiu unueco povus devenos de 160 al 200 ĉevaloj de potenco. La sekvaj jaroj ne alportis ajnan grandaj ŝanĝoj: la merkatiko fako de la firmao dabbled kun nur nomoj. En 1993 Blazer S10 modelo komencis nomante Blazer S, kaj en 1994 kaj tute forigis la surskribo.

En 1991, la modelo intervalas Blazer S10 serioze ĝisdatigita. La familio "Chevrolet Blazer" aperis 5 pordoj modelo. Samtempe, modeloj estis ekipitaj kun motoro kapablo de 4,3 litroj, kiu povas esti 160 aŭ 200 ĉevaloj. En 1993 spertis renovigadon, kaj la nomo de la SUV, de tiu momento ĝi fariĝis konata kiel Blazer S. Kaj en 1994 la nomo de alia tranĉo, fadis literoj S, nun novaj modeloj en ĉi tiu serio estis konata simple Blazer. Do la mondo vidis "Chevrolet Blazer" 3-kaj 5-tidvernymi korpoj kaj kun motoro kun cilindrada de 4.3 litroj, kiu kaŝas potencon de 193 CV

En 1995 aperis la "Chevrolet Blazer", kiu estis desegnita por Sudameriko. Ĉi tiu maŝino havas iomete modifita rigardon kaj aliaj potenco unuoj: benzino motoroj volumo de 2.2 kaj 4.3 litroj kaj produktado de 113 kaj 179 ĉevaloj de potenco respektive. Tiu modelo estas rimarkinda pro tio, ke lia muntado komenciĝis en 1996 en la urbo de Elabuga, Tatarstan. Tial tiu modelo estas tre konita en Rusio, ŝi eĉ venis kun la alnomo "Elabuzer". Tamen, ĉi tiu projekto finis prefere ingloriously pro la krizo de 1998 pelis malsupren cxiujn vendoj kaj competidores de ĉi tiu marko permesis la amasoj famo kiu supozeble "Elabuzer" malbona motoro estas kompletigita. Posedanta ĉi tiun aŭton devas alfronti la sekvojn de surmerkatiga truko ĝis nun: vendi aŭton kun historio de komplika. Unu maniero aŭ alia, sed pro la du faktoroj por aĉeti aŭton estas malbona, kvankam ĝi estas tre alloga prezo, tiel en 1999 la produktado devis fermi.

En 2001 en Usono debutis novan "Chevrolet Blazer". Estas vere, ke la malnova modelo estas mallonga, eĉ la nomo ŝanĝiĝis: nun la modelo estas nomita la Testo Blazer. La aŭto estis ekipita per nova tipo de aluminio ses cilindroj, tiu monstro povas doni ekstere 273 ĉevaloj de potenco je volumeno de 4,2 litroj. Vi povas ankaŭ elekti opcio kaj ok, dum kapablo havos 294 ĉevaloj de potenco.

Ĵeto de la tradicia modelo daŭre okazas, kvankam nun ĝi estas iomete sub la "Testo" en la hierarkio de prestiĝo, kiu kombinas elstara efikeco "Chevrolet Blazer" kun novaj enfokusigas por la industrio automotriz.