Superrigardo pri la aŭto "Gazelle-Farmer"

"Gazelle-Farmer" estas bonega komerca veturilo, kiu povas liveri kargadon al iu ajn punkto de la urbo kaj regiono, sendepende de la loko de ĉi tiu vojo. Ĵus, ĉi tiu modifo fariĝis tre populara en la kampo de privata karga transporto. Sed kiel ŝi sukcesis gajni tian popularecon?

Produktado-historio

Ĉi tiu aŭto kun duobla kabano estis unue lanĉita en 1995, jaro antaŭ la debuto de sia "prapatro" - "Gazelle" kun kabano "loner". La noveco fariĝis universala, ĉar ĝi povus transporti iujn kamparajn vivajn infanojn kaj varojn (do la nomo "Gazelle-Farmer"). Danke al la 6-persona kabano, estis facile meti malgrandan teamon de laboristoj, kaj 16-centimetra rajto permesis transporti varojn en iu ajn vojo, ĉu ĝi estas asfalta aŭ imprimado. En kamparaj kondiĉoj, ĝi rapide transdonis birdojn, fertilizojn kaj manfaritajn varojn.

Komerca veturilo "Gazelle-Farmer" - foto kaj recenzo pri dezajno

En 2003, la jaro la aŭto iris tra malgranda restyling, la ŝanĝo optiko kun kvadrata al pli modernaj, bufro kaj krado. Kun la alveno de nova generacio de "Gazelle" serio "Komerco" ĉi tiu maŝino ankaŭ spertis alian ripozon, kiel ŝia fratino kun sola kabano. Nun la nova kamiono aspektas ĝuste tiel.

Rilanta kaj solida dezajno de la Gazelle estis sufiĉe sukcesa. Nun, "Farmer" akiris tute alia bufro kaj eniro de aero, iom post iom igante ĝisdatigita krado. Samtempe, la apero de la aŭto restis tute rekonebla. La samaj migdalformaj lumturoj, radoj, arkoj kaj la formo de glazado. En la foto, ni vidas, ke la flugilo al la motoro signife pliigis, kio signifas, ke la maljuna problemo kun bolanta "Gazeluloj" staranta sur la randoj malrapide malaperos en la pasintecon. Nun, normala aera trafiko estas certigita, kio faras la novecon moderna kaj fidinda.

Teknikaj specifoj

La aŭto estas kompletigita kun karburaĵo-injektita motoro de la Uljanovsk Automobile Plant modelo UMZ-4216. Lia laboranta volumo estas 2.9 litroj, kaj la potenco estas ĉirkaŭ 106 ĉevaloj. Krome, en la linio de motoroj ekzistas unuoj "chrysler" kaj "kammins". Laŭ la produktantoj, la utila servo vivo de la lasta paro da motoroj estas 500 mil kilometroj. Ĉiuj unuoj estas kompletigita kun kvin-rapido transdono manlibro. La averaĝa konsumado de la noveco estas ĉirkaŭ 10.5 litroj (por EVP) kun eraro de 0.5 litroj por la motoroj "Chrysler" kaj "kammins". La intervalo de servoj pliiĝis de 10 ĝis 15 mil kilometroj.

Prezo:

Aŭtomata "Gazelle-Farmer", ekipita per benzino-motoro UMP kaj ŝarĝo de 3 metroj, kostas ĉirkaŭ 450 mil rublojn. La etendita versio de la malalta-tunila kamiono estas taksita ĉe 470 mil. Koncerne al la modifoj kun la motoroj "Chrysler" kaj "Cummins", la kosto por ili estas de 480 ĝis 500 mil rubloj, laŭ la longeco de la karga platformo. Modifoj ankaŭ estas antaŭviditaj kun gas-cilindraj ekipaĵo (+ 40,000 rubloj).