Superrigardo de la ĉina industrio automotriz: kio estas la Posedanto Recenzoj Geely MK Kruco? Kompleta superrigardo de veturilo

En la lastaj jaroj, ĉina automakers estas ĉiam pli engaĝita en la evoluo kaj seria fjordo buĝeto crossovers. Kaj pro la granda konkurado la ĉina devas disvolvi pli kaj pli novaj ebloj. Unu tia ekzemplo estis la nekutima interkruciĝo hatchback Geely MK-Kruco 2013. Recenzoj kaj la revizio de la aŭto - poste en ĉi tiu artikolo.

dezajno

En aspekto, la aŭto vere aspektas kiel ia crossover. Sed fakte, la fabrikanto posicionar lia nova produkto kiel pasaĝero aŭto, sed estas hatchback. Tiuj kiuj neniam vidis la crossover persone, demandu, "Nu, kio estas hatchback?" Efektive, la dezajno de kiu estis aŭto Geely MK-Kruco (recenzoj de la posedantoj ankaŭ noti, ke), oni ne povas kompari eĉ kun vido de la plej alta subcompacto.

Sed la miraklojn ne finis tie. Interesa fakto estas ke la apero de la veturilo estis desegnita de nulo. Jes, la ĉina povas kopii la dezajnoj kun aliaj aŭtoj, sed tio ne estas la kazo. La fakto ke la prototipo por la disvolviĝo de bildo iĝis la sedán "Geely MK" dua generacio. Se ni komparas lian aspekton kaj dezajno nove hatchback (speciale la antaŭa parto), signifaj diferencoj ne povas esti preteratentita. Tamen, kompare al aliaj aŭtoj en la griza urba rivereto Geely MK-Kruco estos klare esti malsamaj por lia alta 17,5 cm de grundo klaro kaj sportoj korpo stilo.

Tamen, kun la grandeco ne estas tiom glata. Eĉ kompare al "Nissan Qashqai", ĉi tiu "ĉina" aspektos panerojn. Rezultas, ke "Geely MK Kruco" - tre, tre malgrandaj SUV, kiu pro ĝia malgranda grandeco konvenas en la kadro de konvencia hatchback. Ĝenerale, tiaj nekutima "produkto" de la tutmonda merkato povis nur atendi la ĉina.

Geely MK-Kruco 2012 - pri la interno recenzoj

La internon de la aŭto, al juĝi por la recenzoj de aŭto posedantoj, ne tre impona, kaj ankaŭ lia aspekto. Kaj vere - rigardante fotojn de la interno, estas malfacile imagi ke tiu salono ajna presentable SUV.

Kiel ne malvarmeta, kaj la buĝeto restas solida premsigno. Se la evoluo de la apero de la ĉina popolo ne domaĝas monon, en la kazo de la interno, ili klare savita. Parenteze, la interno ankaŭ estis kopiitaj al ĉiuj de la sama limuzino "Geely MK" dua generacio. Por kompari kaj taksi ĉiujn ŝanĝojn ni proponas konsideri la du dezajnoj de aŭto internoj.

Kiel vi povas vidi, la ŝanĝoj tuŝis nur la koloro de iuj broĉon materialoj. Tuj ŝajna brila ruĝa inserta en la okulo, kiu estas ornamita kun la tuta perimetro de la kabano. Ruĝa ĉio ĉi tie - pedaloj, sidloko kovriloj, pordo ansoj, stirrado. Verdire, eĉ la tenilo PPC borderita kun ruĝa tuko. Iom transformita rado - ĝi fariĝis pli tridimensia kaj 3-interparolis. Eble ĉi ĉiuj sportoj kaj malsamaj de la sedán de interno "Geely MK" fino. Cetere, neniu rimarkinda diferencoj kaj iuj interesaj detaloj ne. Eĉ la panelo de instrumentoj situas en la centro de la torpedo - do la fabrikanto decidis la problemo kun la dekstra kaj maldekstra mano Drive aŭtoj (finfine, la aŭto estas liverita ne nur al la hejma merkato!).

teknikajn karakterizaĵojn

Se la fabrikanto tiel savis sur la interno, kion diri pri la elektra centralo diverseco? Kaj efektive - la mondo MK Kruco merkato estas disponebla nur kun sola motoro. Ili polutoralitrovye estas motoro en linio taksita je 94 ĉevalfortoj.

Ĝi ĉeestas ambaŭ en la bazo kaj en la pinto-fino agordon de la aŭto. Ankaŭ, ne sufiĉe diverseco en la elekto de transdonoj - rimarku recenzoj de la posedantoj. Geely MK-Kruco ĉiuj versioj provizita kun nur unu 5 rapidoj manlibro. Sed ne forgesu, ke ĉi tiu aŭto - la buĝeto klaso.

dinamikon

Ne kuraĝiga kaj rapideco karakterizaĵoj de hatchback - recenzoj diri la posedantoj. Geely MK-Kruco faras la salton de nulo al "centoj" dum proksimume 17 sekundoj. Kion ni povas diri ĉi tie, se sub la kapuĉo ne estas sporto, kaj kompaktan motoro forto de 94 "ĉevaloj"!

konsumo

La sola afero kiu vere plaĉas, do ĝi estas konsumo de brulaĵo. Kiel la recenzoj de la posedantoj, Geely MK-Kruco konsumas ne pli ol 6,5 litroj de karburaĵo po 100 kilometroj en la kombinita ciklo. Parenteze, vian pasporton, ĝi devas konveni en la normo de 5 litroj. Dum ili ekzemple recenzoj pri Geely MK-Kruco, aŭto, malgraŭ lia malforta dinamikon de disvastiĝo, tre bona manovrado en la urbo. Pro lia malgranda grandeco, ĝi povas rapide venki ajnan trafikŝtopiĝo aŭ en homplena parkejo korto.

La prezoj kaj equipamiento

Kiel ili diras opiniojn de posedantoj, Geely MK-Kruco - tio estas deca elekto por tiuj kiuj volas aĉeti novan malmultekosta aŭto. Ĉiuj liaj kulpojn kiel malforta elfaro kaj asketo interno estas kovrita de pli ol lia komenca valoro, kiu estas 350 mil rubloj (en la "Komforto" versio).

Pli altekosta ekipaĵo, "Laksheri" haveblaj en Rusio al prezo de 370 mil rubloj. Por tiu prezo la aĉetanto ricevas du aerkusenoj, laŭvola potenco akcesoraj, ledo remburaĵo, suna plafono, elektre, markis sistemo de audio, aro de nebulo lampoj, ABS sistemo, kaj plej grave - klimatizilo. Parenteze, en la hejma merkato, la komenca prezo de la hatchback estas 8000 dolaroj (ĉirkaŭ 280 mil rubloj). Ni notu, ke tiu kosto estas eĉ pli malalta ol la prezo de la plej ekonomia aŭto Rusio - "Lada Granta" (8 mil). Do ĉina aŭto "Geely MK Kruco" povas fari bonan konkurado VAZs buĝeto, eĉ se ne pensi pri la nivelo de equipamiento kaj la manko de klimatizilo en la hejma aŭtojn. Kiel la recenzoj de la posedantoj, Geely MK-Kruco estas ideala aŭto por la ĉiutaga komutiĝi por labori kaj familio vojaĝo al la lando.