Solida kaj likva raketo motoroj

Raketoj kiel la tipo de armiloj, estas tre longa tempo. La pioniroj en ĉi tiu kazo estis la ĉina, kiel menciita en la himno de la Mez Reĝlando komenco de la XIX jarcento. "La ruĝa brilo de raketoj" - ĝuste kiel oni kantis. Ili akuzis ilin kun pulvo, inventis, kiel ni scias, en la sama Ĉinio. Sed al "ruĝa lumo" brilis, kaj sur la kapoj de malamikoj falis fajra sagoj bezonataj raketo motoroj, eĉ la plej simpla. Ĉiu scias, ke la pulvon eksplodas, kaj la misio estas necesa por intensa brula kun direktaj gassing. Tiel ke la komponado de la karburaĵo devis esti anstataŭita. Se konvencia eksploda ingrediencoj rilatumo estas 75% de nitrato kaj 15% karbono kaj 10% sulfuro, la motoroj raketo enhavas 72% de nitrato, 24% karbono, kaj 4% de sulfuro.

En moderna solida raketoj kaj akceliloj estas uzataj kiel karburaĵo miksaĵo pli kompleksa, sed la principo restas la sama kiel la antikva ĉina. Liaj avantaĝoj estas nediskutebla. Estas facile, fidinda, alta rapido iniciación, relativa malkareco kaj facileco de uzo. Rondigi komencis, sufiĉe por ŝalti la solida karburaĵo miksaĵo, provizi fluo - kaj li flugis.

Tamen, estas provita kaj fidinda teknologio de liaj difektoj. Unue, la komencante brulado de brulaĵo, ĝi ne estas haltigebla, kaj ankaŭ ŝanĝi la brulado modo. Due, la necesa oksigeno, kaj en enrarecido aŭ senaera spaco ne. Trie, brulanta ankoraŭ fluas tro rapide.

Eligo, kiu serĉis dum multaj jaroj, sciencistoj en multaj landoj, fine trovita. D-ro Robert Goddard en 1926, testis la unuan likva fuzaĵo raketo motoro. Ĉar li uzis la benzino brulaĵo, miksitan kun likva oksigeno. Por la sistemo por labori stabile dum almenaŭ du kaj duono sekundoj, Goddard devis solvi kelkajn teknikajn problemojn asociita kun pumpilo injekto de reactivos, sistemo de refrigeración kaj la stirado mekanismo.

La principo, sur kiu estis konstruitaj ĉiuj likva raketo motoroj, estas ekstreme simpla. Interne la loĝejo du tankoj estas lokita. El unu el ili per la miksado kapon de la oxidante nutrita en la vastiĝo ĉambro kie la ĉeesto de katalizilo en la karburaĵo provizitaj de la dua tanko, pasas al la gasa stato. Okazas brulado reago inkandeska gaso pasas unua konverĝanta subsónicas cigaredingo areon kaj poste vastigante supersona kie karburaĵo ankaŭ provizis. La realo estas multe pli komplika, postulas refrigeración cigaredingo kaj nutri reĝimoj - alta grado de stabileco. Modernaj motoroj raketo kiel karburaĵo povas esti provizita kun hidrogeno, oxidantes estas oksigeno. Ĉi tiu miksaĵo estas tre eksploda kaj la plej eta anomalio de ajna de la sistemo kondukas al akcidento aŭ katastrofo. La komponantoj de la karburaĵo estas eble ankaŭ aliajn substancojn ne malpli danĝera:

- keroseno kaj likva oksigeno - ili estis uzitaj en la unua stadio portanto programo "Saturno V" en la programo "Apollo";

- alkoholo kaj likva oksigeno - estis uzataj en la germana V2 raketoj kaj sovetiaj amaskomunikiloj "Oriento";

- nitrogeno tetróxido - monomethyl - hidracina - uzata en la "Cassini" motoroj.

Malgraŭ la komplekseco de la dezajno, likva raketo motoroj estas la primaraj rimedoj de transdono de spaco de ŝarĝo. Ili estas uzataj en interkontinentaj misiloj balísticos. Modoj de operacio estos precize reguligitaj, moderna teknologio permesas aŭtomatigi procezojn en siaj unuoj kaj asembleoj.

Tamen, la motoroj raketo kun solidaj brulaĵoj kaj ne perdis sian valoron. Ili estas uzataj en spaco teknologion kiel helpilo. Ilia granda graveco en salvamento kaj bremsita moduloj.