Rusa rover: la priskribo, karakterizaĵoj, fotoj

La unuaj rusaj ĉiu tereno veturilo aperis en 1915. La maŝino estas interesa ĉar ĉiu modelo kaj la serio havas propran celon kaj funkcion. Se ni parolas pri la "Vityaz", tiam necesas klarigi, ke ĝi estas ekipita kun crawler svingo kaj Copes kun la laboro eĉ en teruraj veterkondiĉoj. Transporto facile venki marĉon, alta neĝo kovrilo, sablo, ktp DT-30 - .. Potenca kaj alta kruco-tereno veturilo, kiu havas rapidon dependa. Tiu rusa-tereno veturilo estas preta servi la popolon kaj en la malvarma (-50 ° ^C) kaj varmo (40 ° ^C). Aŭtoj hejma Fabrikejo distribuita ĉie en Rusio, estis operaciante dum pli ol 10 jaroj. La maŝino povas iri ie ajn, kaj estas perfekta por la milita sektoro. Aparatoj maksimuma sekureco.

Rusa maŝino - ĉiu tereno veturilo

Por renkonti ĉiujn bezonojn de milita transporto, ĉiu tereno veturilo estis desegnita. Projekto post la disvolviĝo estis subtenataj de preciza desegnoj kaj desegnoj. La baza ideo de ĉi tiu aŭto estis krei specimeno kiu povas movi pro senfina trako en la sablo kaj aliaj materialoj sueltos (inkluzive neĝo). Por fari siavice, la meĥanismo operaciis du radoj, kiuj estas lokoj nazo parto rover. Tamen, ĉi tiu trafiko mastro estas tro komplika, oni decidis rifuzi de tia ideoj. Tial, mallongigita versio evoluigita - kun nur unu bendo. ATVs estas fabrikita por ĉi tiu tago, ili aspektas preskaŭ la sama kaj ne diferencas de la originala ideo.

Rusa rover "Sherpa"

"Sherpa" La ĉefa diferenco de aliaj aŭtoj estas ke la malalta premo pneŭo uzata en ĉi jeep. La ideo kaj la projekto de kreo de transporto aperis en 2012. Tri jarojn poste, nova ĉiu-tereno veturilo de la hejma Fabrikejo estis prezentita en Moskvo. Ekde tiam ĝi eniras en produktadon. La ĉefa fabriko estas lokita en la kultura ĉefurbo de Rusio - Sankt-Peterburgo.

La aŭto korpo estas farita el ŝtalo. Por kontroli la rover, la fabrikanto konfirmis du pedalojn kaj la sama kvanto de leviloj, kaj ankaŭ kelkaj aliaj aparatoj. Equipment kapabla pasi tra la koto kaj supersxargxu ajnan temoj kies alteco ne pli ol 70 cm. Ĝi estas ankaŭ kapablaj de venki la akvo baro, kiel ĝi havas radon diametron 160 cm.

Specifoj "Sherpa"

Rusa transterena veturilo de ĉi tiu serio estas kompakta. Ĝi mezuras nur 340h252h320 vidi. Danke al iuj decidoj kiuj prenis la programistoj, ĝi povas superi altecon de 1 metro. Ni parolas pri la uzo de tubeless pneŭoj, grundo senigon de 60 cm kaj nekutima ĉasio. Tiel konvena estas ke la rado "enkapsuligita" en materialo, kiu la aŭtomata aero injekto okazos ĉe pli malalta premo.

La motoro, kiu estas metita sur la "Cherp", desegnita por 1.5 kaj 4 litroj cilindron. Kapablo de 44 ĉevaloj. La unuo laboras kune kun la skatolo de ŝanĝoj manlibro 5 paŝoj.

Kiam veturanta sur la rusa tero esplorveturilo povas evoluigi rapido de 45 km / h. Por ĉi tiu tipo de veturiloj estas grava ne nur la maksimuma akcelo, sed ankaŭ minimuma. La plej malgranda rapido estas 1,5 km / h. Se la teamo estas movita per la akvo, tiam ĉi tiu marko en maksimuma reĝimo indikilo atingas 6 km / h.

Kun la "Sherpa"

La aŭto estas havebla en du malsamaj modeloj:

• La baza versio, nomata "Norma". Ĉi tio inkludas la ĉeeston de kovrotukoj, optiko, specialaj eksteraĵo farbo opcion, pluraj piloj, interno hejtado kaj bruo izolaĵo. Prezo tiu rover - 4,8 milionoj rubloj.
• Opcioj "Sherpa", kiu iĝis konata kiel "Kung". De la antaŭa versio, ĝi diferencas nur iomete kosto (4.1 milionoj rubloj) kaj aspekto. Teknikaj specifoj restu la sama kiel ili estis.