Movebla objektoj monitorado sistemo. Global Navigation Satellite System (GLONASS). GPS-monitorado sistemo

Kun la disvolviĝo de moderna teknologio kompanioj iĝas pli teknikaj ebloj por plibonigi iliajn servojn kaj pliigi sian kvaliton de garantioj. La kreskanta populareco kaj havebleco de teknika solvoj en la merkato estas movebla objektoj monitorado sistemo. Kun ilia helpo, ĉiu transportkompanio povas garantii la sekurecon de la transdono de varoj de la klientoj. Ili montras la lokon de la veturilo, kio venas al halto, la rapido kun kiu la bienes estis bonŝanca kaj se la vojo ŝanĝiĝis. Por grandaj urboj la kapablon kontroli la movadon de transporto estas gravaj ne nur por negoco celoj sed ankaŭ en la domanaro. Ĝi povas helpi vin determini kion areo de la topilo.

principo de operacio

La veturilo muntita spuristo kiu povas ricevi signalojn de la navigado sistemo. Plie, ĝi povas esti uzata kaj la satelito signalojn kaj la tutmonda sendrata reto. Al ĉi tiu oni devas agordi la GLONASS sistemo, GPS aŭ LBS modulo. Ĉi spuristo vendejoj en lia memoro ĉiuj eventoj okazas kun la aŭto. Je regulaj intervaloj, ĉi informoj estas senditaj al la ĉefa servilo aŭ sur telefono posedanto en la formo de SMS mesaĝojn.

funkcioj

La ĉefa funkcio de la sistemo estas por determini la ubicación ĝusta de la veturilo ĝis 2,5 metroj. Krome, ĝi permesas vin rigardi historion de movado de veturiloj. Pli progresinta sistemoj ankaŭ provizi voĉo komunikado kun la ŝoforo, permesas gravuri audio medio proksime de la aŭto, kaj ankaŭ la nombro de raportis gaso kilometraj kaj ajna devio de la maŝino de la vojo.

diferencoj

movebla objektoj monitorado sistemo estas tre simila al unu la alian, plejparte ilia trackers estas identaj, sed ekzistas gravaj diferencoj kiuj distingas malsamajn celojn sur la merkato. Kompreneble, la ĉefa diferenco - estas nacieco.

Ankaŭ, malsamaj metodoj de operacio de radioaparato oftecoj. Ekzemple, en GPS-monitorado sistemoj malforta protekto kaj daŭrigebla kodita CDMA aliro, kaj ili estas pli ekonomia kaj malmultekosta. Sed la GLONASS sistemo estas sekura, fidinda FDMA dediĉita linio, sed postulas grandan malŝparon de rimedoj.

Krome, ekzistas diferencoj en la lokon de la satelitoj, la gastiganto signalon. Do, rusa satelitoj neŝanĝita dum rotacio de la Tero. Ĝi uzas ok satelitoj kaj tri aviadiloj. Sed en la kazo de usonaj satelitoj bezonas konstanta sincronización kaj datumoj korekto. Jen venas la kvar operaciaj satelitoj kaj ses aviadiloj. Ankaŭ, ekzistas diferencoj en malsamaj latitudoj kaj en la eraro signalon. Ekzemple, GPS-monitorado sistemo povas korupti datumoj en la gamo de du al kvar metrojn, kaj la GLONASS sistemo - de tri al ses. Laŭ prognozoj, ĉi breĉo estos reduktita al dek centimetroj de 2020.

rekomendoj

La plej bona eblo por transporto estas uzi sistemojn kiuj subtenas kaj la navigado metodo. Ili permesas vin fari la procenton de precizeco de malkaŝo de transporto pli bone kaj laboro eĉ sub malfacilaj kondiĉoj de grandaj urboj kun alta denseco de konstruaĵoj, tuŝante satelito signalojn.

Amplekso

Satelito monitorado de transporto grava por la kurieron kaj servo departementoj devas akiri realtempan datumoj sur la lokon de kuristoj kaj kargon. Tiel, vi povas rapide spuri kiujn oficisto estas plej proksima al la kliento de la kompanio oficejo. Ankaŭ, ili bezonas entreprenojn kiuj havas proprajn floto de veturiloj, inkluzive de taksio servo, loĝistiko kompanioj, adjuster movado de publika transporto.

Kun la helpo de movebla objektoj monitorado sistemo por spuri la realan vojon por kalkuli la plej oportuna kaj la malmultekosta itineroj kaj redukti la koston de transdono de varoj. Krome, ĝi protektos la kompanio de senskrupulaj oficistoj kiuj estas speciale serpentumi la ekstra kilometroj aŭ verŝis benzinon por iliaj bezonoj. Estas notinde, ke modernaj sistemoj povas ankaŭ kontroli la ŝoforo. Ekzemple, se la maŝino estas lasita ekster la antaŭe difinita vojo, Vi povas remotamente fermis la motoro. Ankaŭ estas eblo por kontroli la ŝaltita kaj opcio la aŭton tiel ke ĝi funkcios nur post sendo SMS mesaĝojn. GPS-monitorado sistemo uzata por limigi la rapidon de la maŝino, tuŝante tiel la redukto de konsumo de brulaĵo. Multaj trackers estas ekipitaj kun paniko butonon kiu permesas la ŝoforo voki por helpo en oportuna maniero, por protekti la vivon kaj sekurecon de la kargo. Kaj la ĉeesto de voĉo komunikado grave reduktas la konsumon de telefonoj.

Wialon sistemo

"Vialon" sistemo estas unu el la plej komuna en la hejma merkato softvaro platformoj por satelito monitorado kun ttt interfacon. Kun lia helpo, farita kontrolo de veturiloj tra la uzo de modernaj nubo teknologio. movebla objektoj monitorado sistemo "Vialon" diferencas de liaj competidores en la unua facileco de uzo kaj oportuna interfaco. Ĉar estas necese instali plian programaron, vi povas ricevi datumojn uzante ajna retumilo. La ĉefa afero - estas interreta konekto kaj ajna moderna aparato povas esti uzita por spuri viajn trafiko.

La sistemo laboras kune kun GLONASS kaj GPS, kiu ege plibonigas la efikecon de la datumoj montriĝo. Ĝi prenas la plej komunaj tipoj de kartoj kiuj permesas vin rapide kaj efike krei itineron kaj spuri veturiloj sen prokrasto. Ĝi uzas specialan datumoj stokado sistemo kiu protektas informoj kaj laboro en rapida modo. Kun lia helpo, raporto generacio prenas nur kelkaj sekundoj.

"Diamanto" sistemo

movebla objektoj monitorado sistemo "Almaz" estas desegnita por aŭtomata kontrolo de la transporto kompanio. Oni povas uzi ĝin en diversaj kampoj. En la hejma merkato, ĝi estas populara inter loĝistiko kompanioj, kolekto servo kaj la kompetentaj aŭtoritatoj. Ĝi konsistas de aparataro, programaro kaj ekspedado fina stacioj.

Determini la loko uzita de GLONASS kaj GPS en reala-tempo. Kun la sistemo povas remotamente kontroli la aŭton, kontrolo señalización, kaj aliaj rimedoj de sciigo, ĝi ricevas kaj ĝi savas la datumojn sur la transporto kondiĉo, kompleksa prilaborado kaj visualizar la datumoj. Krome, ĝi povas helpi komuniki inter la ŝoforo kaj la regilo, tiel kiel transporti video. Estas paniko butonon kaj aliajn gravajn funkciojn.

movebla objektoj monitorado sistemo diferencas de liaj competidores la eblecon komuniki kun la ŝoforo tra la kanaloj de VHF. La fina stacio estas sendependa de la rilato al la krado. Ĉi tiu sistemo ne nur porteblaj, sed ankaŭ al senmovaj objektoj. Privata Manager povas aŭskulti la objekto. La fina stacio povas funkciigi dum pluraj horoj sur memstara baterio ĉe malaltaj temperaturoj. Se komunikado estas interrompita kun celo, la despachadora aŭtomate estos sciigita pri tio.

konkludo

Satelito monitorado de transporto estas tre grava por multaj firmaoj implikitaj en trucking kaj pretere. Eĉ ĉe la domanaro nivelo kontrolsistemoj helpi plenumi ĉiutagajn taskojn. arto merkato ĉiujare ricevas novan prototipon sekvado sistemo, kaj la kvalito de ilia laboro estas daŭre plibonigataj. Nun vi povas aĉeti sistemoj de varianta komplekseco kaj atingi floto de veturiloj, kiu helpas redukti la kompanio kostoj.