Maro haveno Olya

Maro haveno Olya Liman situas en la regiono borde de unu el la plej grandaj brakoj Volga - Bakhtemir. Distanco de la urbo de Astrakhan estas proksimume cent dudek kilometroj. Konstruo de la haveno Olya komencis en la jaroj naŭdek de la dudeka jarcento, post kiam la registaro eldonis oficialan decidon en la reanimado de la rusa floto en la maro Caspio.

Kelkajn jarojn poste, en 1997, la haveno komencis trakti pli ol 400 tunoj da diversaj kargojn po kalendaro jaro. Por livero de varoj speciala aliro vojo estis ekipita, kiu signife redukti shipping kaj uzado kostoj. Dum la konstruo de la haveno vojo estis konektita al Tracy P-216 kaj P-215.

Jam ekde 2006 la haveno komencis manipuli pli ol du milionoj da tunoj de diversaj kargon. Fakuloj antaŭdiri ke antaŭ 2020, Olya haveno povas pritrakti pli ol dek milionojn da tunoj da kargo ĉiujare.

La ĉefa aktiveco

Port intence specialiĝas transporti diversajn tipojn de ŝarĝo. Transportado de materialoj efektivigas tutjare. Krome, kargon livero prenas veturilojn kaj trajnojn. Pro tio, la varoj povas esti liverita al la Kaspia Maro de ajna punkto de la Rusa Federacio kiel eble.

Bazaj servoj estas provizita en la Kaspia landoj (Turkmenio, Kazaĥio, Azerbajĝano kaj Irano) kaj ankaŭ en Hindio kaj Pakinstan. La plej popularaj cellokoj de livero: Baku, Aktau, Atyrau kaj Anzali. La ŝipo de ajna tunaro povas marĉejo en Astrakhan haveno Olya dum ŝtorma vetero. Krome, la haveno areon estas ateliero de riparo kaj provizo bazo. Nuntempe ekzistas naŭ albordiĝas, la profundo de kiu estas ĝis kvin metroj. La haveno povas esti akceptita kaj la fremda ŝipo, kiel kutimoj inspektado laboron tie.

transporto

Olya haveno estas konektita al la federala ŝoseo Astrakhan - Maĥaĉkala, sur kiu ĉiutage portas pasaĝerojn. En la frua dudeka jarcento, la haveno establis pramon servo kiu funkciigis regule ĝis 2012. Tiam ĝi estis fermita por renovigo.

En 2001, la haveno de Olya en Astrakhan komencis porti ŝarĝo kaj pasaĝeroj transporto per fervojo linio. Por la konstruo de fervojaj linioj estis asignita por mallonga tempo por certigi neŝanĝiĝema provizado. Kun financado gvidisto ne prokrastis.

En la somero de 2014 la grandioza malfermo de branĉoj Yandyki - Olya haveno. Tamen, post la kompletigo de la stacio povis elteni la fluo de varoj, farante malfacila la laboro Astrakhan nodo. Averaĝa malfunkcio komponadoj varias de 13-15 tagoj de ricevo.

Kiel liveri la varojn en la haveno?

La plej kostefikaj vojoj liveri kargon tra la haveno de Olya - aŭto kaj w / d transporto. Lastaj realigeblaj la federala ŝoseo Astrakhan - Maĥaĉkala. F / d de transporto transportas Yandyki stacidomo kaj akompanis al la haveno w / stacio. En ĉi tiu metodo eblas transdoni grandan kvanton de pezo en mallonga tempo, kiu estas tre grava.

Fizika kaj geografia trajtoj de la haveno

Animalaj haŭtoj estas ŝlosila faktoro por la livero de ŝarĝo al la maro Caspio. En antikvaj tempoj, tiu areo estis inundita, sed la akvo retiriĝis iom post iom, kiu rezultigis la formadon de la ebenaĵoj. Unu el la ĉefaj karakterizaĵoj de la tereno estas Barovsky tumuloj.

Grundo kaj klimato

La havenurbo estas ĉefe duonaridaj grundo. Por la kresko de kampara produktado postulos kroman nigra grundo fekundigi la landon. Krome, la grundo estas sabla en la haveno strukturo en iuj lokoj.

En la areo de la haveno de Olya ĉefe regita de moderklimata kontinenta klimato. Dum la pli varmaj monatoj vi povas spekti la sekeco. Sur la teritorio ekzistas konstantaj ventoj, kiu estas tipa por tiu areo. Pro la konstanta vento tie okazas amasiĝo de polvo kaj sablo. Seka sezono komencas en julio kaj daŭras ĝis meze de septembro, pro la malgranda kvanto de hastoj.

Aŭtuno lasas post granda kvanto de hastoj. Vintro estas milda, sed la unuaj frostoj okazas komence de novembro. La klimato en la haveno areo estas ofte malstabila, tial ekstrema malvarmo povas draste anstataŭita degelo kaj inverse.

resumante

Hodiaŭ la maro haveno de Olya daŭre plibonigi la transdonon de la kargon linio, tiel ricevi grandan kontraktoj de kaj la Rusa Federacio kaj de multaj fremdaj landoj. Aĉeti novajn teamojn kaj transporto povas savi materialoj en la plej mallonga ebla tempo, elspezanta minimume rimedoj. Ĉiutage, varoj spezo, kiu pasas tra la haveno kreskas kaj baldaŭ atingos kvin milionojn da tunoj jare. Tiu estas tre optimisma atendojn, tiel ni povas sekure diri ke la haveno de Olya granda estonteco.