La sistemo de refrigeración VAZ-2107: uzanto manlibro, riparo

La sistemo de refrigeración VAZ-2107 estas ne-premo, kontraste kun la modeloj 2108 kaj pli nova. Sed ĝi ne signifas, ke ĝia operacio estas multe pli malbone. Tamen, ekzistas unu malgranda malavantaĝo - la bezonon mane realigi la bombasto sistemo forigi aero poŝoj en ĝi. Faru ĝin facila, sed vi devas konsideri minora retuŝojn, kiu parolos sube. Ĉiu aŭto proprietulo devas scii kion elementoj konsistigas la sistemon de refrigeración, kaj ankaŭ kio estas la ĉefaj signoj de paneo.

Cooling sistemo termostato

Unu povus eĉ diri, ke tiu baza elemento, ĉar ĝi permesas conmutación de likva fluo inter grandaj kaj malgrandaj rondoj. Por diri ĝin krude, la granda cirklo de malgrandaj diferencas nur en tiu la radiatoro estas implikitaj. Kiam motoro starta estas farata, la likva cirkulas en malgranda cirklo. Tiel estos pli rapide kaj atingi la varman mastruma temperaturo (82-87 gradoj). Ĉi tiu cirkvito estas enŝaltita kaj la forno, tiel ke la aŭto povus esti pli rapida en la vintro teni varman.

Estas notinde, ke oni akcelilo kaj konektita malvarmigosistemon VAZ-2107. La injektilo devas varmigis eviti la formado de roso. Estas ĉi tiu atribuo de kanaloj estas farita kaj termostato kiu estas farita el bimetal. Mankojn kun li kelkajn - kiam damaĝo okazas per la cirkulado de malgranda cirklo (la motoro bolas), estas neeble efektivigi riparojn, por anstataŭigi la bezonon por drenar la anticongelante de la sistemo.

La likva pumpilo

Ĝi estas metita antaŭ la veturilo. Tio estas sufiĉe oportuna loko, male al la postaj modeloj. La plej grava afero - estas antaŭenpuŝita de zono de la generatoro, kiu ne povas esti fermita kun portitaj. Sed ĉi plusoj fino, la mankoj komenci. Tiel, en la likva pumpilo havas eniroj kaj eliroj kiuj konektas pipoj. Kaj ĉiu komuna - ĉi teoriaj pozicio fluida fluo. Ligo pesadez povas esti rompita kiam ajn.

Ne inspiri fidon kaj naski muntita en la pumpilo loĝado. Ofte ĝi estas rompita, tial ekzistas malagrablan fajfado. Kiel kun termostato anstataŭigo, vi tute malplenigi la fluida de la sistemo kiam forigante la pumpilo. Motoro malvarmigo sistemo VAZ-2107, kiel menciis, ĝi havas du cirkvitojn. Kaj likva pumpilo ebligas por la movado de anticongelante en la toberas. Samtempe, malvarmigo estas multe pli efika, ĉar la likva ne estas en loko.

elektra ventumilo

Ĝi temas pri la ventumilo, kiu estas instalita sur la heatsink. Ĝi laboras tre rara. Ĝi estas inkludita nur kiam la temperaturo en la radiatoro ellasejo estas preterpasita. Je ĉi tiu punkto, la sensor, aŭ por esti pli preciza, la temperaturo ŝaltilon. Ĝi konsistas el bimetal teleron, kiu ĉe certa temperaturo valoro estas deformitaj, modifante lia geometrio. Kiam ĉi tiu estas farita la fermo de kontaktoj asociitaj kun tiu telero mekanike.

Ni notu, ke la sistemo de refrigeración VAZ-2107, kies fiasko povas esti eliminita rapide sufiĉe, tamen ne perfekta. La sensor, laŭ la fabrikanto, povas ŝanĝi altaj fluoj, kun lia impona rimedo. Sed estas pli bone ke ekzistis grado de protekto - la inkluzivo estu per elektromagneta relajso, kiu estas kontrolita de la sensor. Do eblas pliigi la vivo multfoje. Krome, Vi devas havi butonon en la kajuton, konektita paralele al la sensor. Vi povas uzi ĝin por fari deviga la inkludo de la ventumilo.

vastiĝo tanko

Muntita sur la korpo en la motoro kupeo. Estas necese subteni la likva nivelo en la motoro malvarmigo sistemo. Kiam anticongelante hejtado, ĝi ekspansiiĝas kreskanta en volumo. Sur malvarmigo, la procezo estas inversa. Kun ĉiuj ĉi estas necesa kiu la fluida estas ĉiam, sendepende de la temperaturo estis tenata ĉe la sama nivelo. Estas por ĉi tiu kaj provizis benzinujo.

Liaj funkcioj estas samaj kiel tiuj, kiuj estas uzataj en hejtado hejmoj dezajnoj por la funkciado de kaldronoj. Sen ĝi ne povos funkcii la sistemo de refrigeración VAZ-2107. La karburilo ankaŭ bezonas hejtado, do la alton de la tanko estas la sama kiel en la fuelinjekcio aparato. Bonvolu noti, ke la vastiĝo tanko komplotis markon - la minimumon kaj maksimuman likva niveloj. Oni Devas aliĝas al la ora proporcio.

pipoj sistemo

Ĉi pipon farita el solida kaŭĉuko. Ene estas plifortigo kiu plibonigas iliajn parametroj. Ili servas por la trafiko de la fluida cirkvitoj. Fiksante pipoj fabrikita uzante metalo krampoj vermo tipo. Sed ĉi tiu tipo de fiador havas grandan malavantaĝon. Se streĉi ĝin iomete, la likva de la cigaredingo grade retiri, estos liko. Se, aliflanke, forte streĉi la krampo povas esti detruitaj aŭ pipon.

Sekve, la streĉanta devus atenti fizika peno. Kaj ne forgesu, ke ne tre longa servo pipoj kuri al 30.000 kilometroj por jaro. Necesas anstataŭigi ĉiun 2-2.5 jarojn. Jam la temperaturo diferencoj kaj malsekeco, polvo rezultigas ke la surfaco de la tuboj estas kovrita microcracks iĝas fragila. Kaŭĉuko, kio ajn kvalito ĝi povas porti ekstere kaj estas detruita. Krome, fugoj povas okazi kaj, sekve, nesufiĉa malvarmigo de la motoro.

malvarmigo kaj hejtado pli malvarmeta

Alia du elementoj kiuj konsistigas la sistemo de refrigeración VAZ-2107. Injektilo aŭ karburilo - ne gravas kio estas en la sistemo de brulaĵo. La diferenco inter tiuj du radiatoroj per grando kaj formo. Ankaŭ, ekzistas unu malgranda detalo - al la ĉefa radiatoro pipo ligo estas farita, venante de la vastiĝo tanko. Sekve, sur la pordo du pipo situas. Ambaŭ radiatoroj havas fanoj. Unu kontribuas al hejti la pasaĝero kupeo kaj la dua aldonan blovita permesas por efika malvarmigo.

Ĝi povas fini ke la kazo de ventumilo fiasko sur la primara varmego profundiĝi necesas malfermi la forno kaj turni la gruo kajuto aero malvarmigo. En la somero, kompreneble, ne estas tre oportuna, la efikeco de tiaj agoj estas signife pli malalta, sed ĝi evitas la bolanta likvaĵo en la sistemo. Sekve, la verŝajneco de damaĝo al la motoro estas ekstreme malgranda.

sistemo de refrigeración

La sistemo de refrigeración VAZ-2107 funkcii konvene, ĝi postulas por realigi oportuna bontenado, anstataŭigo de partoj, kaj ankaŭ lavita. Instalinte novan pipoj aŭ aliaj komponantojn reduktas la kvanton de deponejoj en la sistemo, sed ne forgesu, ke en la bloko kaj radiatoro jako havas multajn rubo. Ĉi fajnan polvon partikloj kiuj falas en la likva kaj deponitaj sur la muroj. Aparte danĝera por uzi akvon kiel la malvarmigo likvidas. Ĝi lasas grandan kvanton de tavoloj, el kiu estas malfacile forigi.

Flushing sistemoj

Regule bezonas por realigi lavita. Facilas, Vi nur devas uzi specialan solvo desegnita por tiu celo. Vi plenigos ĝin, komenci la motoron kaj donu ĝin al hejti al mastruma temperaturo. Tiam blokis la motoro, la solvo estis malplenigita kaj ripeti procedo 2-3 fojojn, uzante nur pura akvo. La solvoj destinitaj por lavi, tre agresema kaj povas detrui kaŭĉuko kaj metalo por longedaŭra kontakto.

Bonvolu atenti, antaŭ la fluida drenilo ekstere de la sistemo oni devas atendi iom da tempo por akiri la temperaturo al sekura nivelo - proksimume 50 gradoj. Se estas damaĝo, do fari riparojn. Refrigerante VAZ-2107 havas du drenilo truoj - sur la radiatoro kaj motoro bloko. Ne forgesu malfermi la forno kiam ruĝiĝante valvo al la radiatoro deĵorojn solvo. La prezo de la procedo ĉe la stacio varias en la vico da 500-700 rubloj. Ne estas tro multe, kompare kun la riparoj.