La kandelo oleo putoj: kion fari? La oleo en la sparkilo putoj ( "Antaŭ")

En aŭtoj VAZ havas multajn funkciojn laŭ vivtenado, kaj unu el ili - frapo de petrolo en la sparkilo putoj. La kialoj de tiu fenomeno povas esti malsamaj, multrilate dependas de la specifa modelo kaj motoro tipo. Hodiaŭ ni rigardu, kio minacas la fluo de oleo en la sparkilo putoj ICE kaj kiel solvi ĉi tiun problemon en lia mano.

La kaŭzoj de malsukceso kaj vojojn por solvi problemojn

Similaj problemoj okazas tre ofte. Ni komprenas kial. La oleo en la sparkilo putoj okazas pro porti kusenetoj. Ĝenerale, ĉi tiu problemo ne estas tiom danĝera, en ajna kazo, ne tiel kiel, ekzemple, ricevas la saman lubrikaĵo por la culata. Eble la plej grava konsekvenco de ĉi tiu problemo - estas ablandamiento de la kaŭĉuko aislante alta tensio dratoj, kiu siavice kaŭzos rompon. Sed tio ne signifas ke vi povas lasi aferojn prenas lian kurson. Ni rimarkis, ke la oleo metas en la sparko konekti bone? Tuj ŝanĝi la almohadillas de putoj - kaj la problemo estos solvita. Sed alie vi devos ŝanĝi tre ofte kandeloj (kutime ilia vivo estas reduktita de plurfoje).

Kiel fari riparoj?

Kial estas formita en la sparkilo putoj de petrolo, ni jam eltrovis, nun ni parolu pri kiel anstataŭi la kusenetoj. Unue ni devas prepari ĉiujn partojn kaj materialojn. En la kurso de laboro por forigi la liko, vi bezonos:

• Du valvo kovrilo gasket.
• 10 sigelinte arandelas.
• Lubrikaĵo WD-40 kaj silikono graso.
• 4 glando kandelo putoj.
• Motoro Pli Pura.

Preparu ĉiujn necesajn, vi povas sekure eklaboru. Ĝenerale, la procezo de anstataŭas estraro obturadora putoj povas esti dividita en pluraj etapoj:

1. Forigado la valvo kovrilo.
2. Malkonstrui putoj.
3. Forigado la malnova O-ringoj kaj instali novajn.
4. Reassembly.

Pli detalaj instrukcioj

Malsupre ni priskribas detale kiel forigi la oleo en la sparkilo putoj de VAZ 2112-kaj aliaj modeloj de aŭtoj Volga aŭto.

Do, kie komenci? Unue, vi devas forigi la plasto kovrilo de la motoro kaj la ricevilo. Ĉiuj malfermoj, kiuj estas en la ingesta dukto, proksime kovrilon (oni por ni, por neebligi la penetradon de fremdaj objektoj detale). Plue, la sparkado modulo estas malmuntitaj, kaj la olekuvo ventilación hoso kun la cigaredingo kovrilo de la cilindro bloko. Tiam uzante la klavo 10 estas unscrewed jungilaro konektilo krampo riglilo drato cigaredingo. Ringo ampleksanto 8 desatornillar la fikse ŝraŭboj 15 en la portita cilindron (ankaŭ nomita la valvo) bloko. Poste, la aŭto kovrilo estas forigita per sin.

kontrolu Hydropusher

Sekva, vi devas kontroli Hydropusher. Kiel fari ĝin? Ĝi estas tre simpla - uzante ŝin derivas de mola metalo (aŭ simpla ŝraŭbilon) simple alklaku ĝin kaj certigi lin plua stato. Ideale Hydropusher devas premis kun plej granda forto. Sed se vi metis tiun al minimumo de forto, ĝi estas verŝajna, la aparato devas esti anstataŭita. Parenteze, en la diagnozo hydropusher kamo arbo de levas devas esti senditaj al la unua reen flanko.

Kiel povas anstataŭi tiun eron?

Ekde anstataŭante hydropusher neglektis dum la solvo de niaj problemoj, ni ne povas dediĉi kelkajn vortojn por anstataŭigi la aparato.

La unua paŝo estas forigi la dentita pulioj kaj arbo de levas Sensilo drato kun la oleo premo lampo. Sekva ringo ampleksanto 8 estas unscrewed serurojn 20 fikse la loĝejo de la ŝafto lagroj.

Riglilo biela kun la motoro trasero monto krampo ankaŭ esti eltirita. Sekva, ĉe la sama loko estas rekuperita nukso 3 kun ŝlosilo 15. estu sekure fiksitaj Poste, malantaŭa subteno krampo, kaj povas esti sekure forigita (kaj arbo de levas, kiuj semas loĝejo). De la lasta gvidanto tuboj estas forigitaj sparkiloj. Sekva, el la loĝejo forigita arboj de levas. Ne forgesu la estraro obturadora.

En la sekva paŝo 2 demountable malantaŭo ĝermo cilindron kaj arbo de levas, kiuj semas loĝado. Forigi Hydropusher, al la fino parto de la magneto estas aplikita, kaj la elemento estis sukcese forigita de la socket kapo.

Antaŭ ariganta la culata estas funde purigita de malpuraĵo, kaj la lagro loĝado Camshaft - de petrolo kaj malnovaj sealant. Plue, kamoj kaj stangoj estas lubrikita kiuj semas kolo nova motoro oleo.

Sur la surfaco de la portas loĝejo kiun amikojn kun culata, 2-mm flagelo aplikita speciala agento (sealant) "№ Loctite 574". Plue, la loĝado estas metita reen en loko.

Nun lubriki sigelas ringon kaj la pipo gvidanto faros en la culata naskis kaj portanta loĝejojn. Poste, novaj sigeloj estas premitaj en la arbo de levas, kaj la inversa flanko de la unuo estas ŝtopita.

Antaŭ instali la culata kovrilo, sur ĝia surfaco, apliki sealant (ankaux "Loctite", kiu forigas la oleo en la sparkilo putoj). "Priora VAZ" tamen povas esti riparita per aliaj rimedoj. Kiel ekzakte - vidu poste en ĉi tiu artikolo.

Kio se la kandelabro formis en oleo putoj? Remediar alternativa metodo

Konsideru pli rapida metodo por forigi la problemojn kiuj okazas sen malmunti la ricevilo kaj valvo portitaj. Tamen, ĉi tie ni bezonas specialan ilo. Kaj tio estas kie multaj aŭtistoj malfacile. La fakto ke ĉi tiu ilo (estas la O-ringo Remover sparkilo bone) estas tre malfacile trovi en vendejoj, do ofte la ŝoforoj havas propran laboreti.

Kiel fari stripper?

Ĝi estas tre simpla kaj malmultekosta. Kunvenigi tiun ilon vi devas havi metalan pinglo longo de almenaŭ 15 centimetroj, peco de kaŭĉuko hoso kun diametro de 20-25 mm, pluraj washers, nuksoj kaj unu maniko. Kion fari pri tio? Unue, la longa pinglo persvadas lavmaŝinon, tiam elasta maniko kaj nukso. Ĉiuj - stripper sigelante ringojn sparkilo putoj sukcese farita! La kosto prezo de tia ilo estas ne pli ol 100 rubloj, kaj ebligas praktike kelkaj minutoj. Do vi rapide forigi la oleo en la sparkilo putoj. "Priora" kaj multaj aliaj modeloj de hejma aŭtoj estas riparita, kun la helpo de ĉi tiu ilo.

Bonvolu noti, ke la maĉgumoj estis krampita sur ambaŭ flankoj de la arandelas. La diametro de tiu lasta devas esti tiel proksime al la larĝo de la sparkilo bone. Alie krampitaj gum venos eksteren en la breĉo inter la bone kaj la puck kaj ke ni ne bezonas.

Tirante la tenilon estas farita de valvo nukso. Malsupra lavmaŝinon devus abut la stud pinto, kaj la supra - estas instigita de la maniko.

Do, ni iru al ripari. Unua extractor estas enigita en la sparkilo bone, tiam malaltigi la nukso estas premita al la punkto kie la aksa movado de la ilo ebligos al ni akiri ankaŭ. Post malgranda glaso da peno estos sukcese forigita.

En Progreso noto esti enigita stripper kaŭĉuko parto ne elstaras la altecon de la puto. En la unua kazo, ni starigis la nova sigeloj, graso kaj oleo de kolektado en la inversa ordo. Parenteze, la instalado procezo prenas vin malpli tempo ol kiam forigante.

La nuancoj de la agado de laboro

Se vi decidas recurrir al la dua eblo, ne forgesu pri la reguloj de operacio kaj laboro kun la stripper, aŭ forigi la oleon vi ne sukcesos kandelo putoj. Kion, fakte, signifas? Ni klarigi.

Unue, la ilo gum devus sinki en la kandelo bone en plena. Alie, ĝi estos iom post iom vastigita, kaj forigi la taso vi ne ricevas.

Due, kiam forigante la puto verŝajne emo la valvo kovrilo, kiu povus tiam blokas la ŝlosilo eligo. Sed kiel la muro dikeco de la taso estas tro malgranda, uzante longan maldikan ŝraŭbilon, diris parton facile forigitaj.

Trie, vi devas certigi ke la malnova plenigaĵo skatolo fundo ne elspezas de la loko, kiam forigante sparkilo angla ŝlosilo.

resumante

En la unua kazo, plenumi, por servi, ni elspezis proksimume 4 horoj en tempo kaj pri unu kaj duono mil rubloj. Uzante la dua metodo de riparo vi elspezas ne pli ol 1.5 horoj, kiel la bezono por forigo kaj riparantajn de la ricevilo kaj la valvo portitaj estos forigita.

Do, ni eltrovis, kial la kandelo estas formita en oleo putoj kaj kiel ripari la problemon kun iliaj propraj manoj. Ne rompu!