La ĉefa motorciklo unuo ŝanĝiĝis de la tempo de Gottlieb Daimler

Motorciklo kiel veturilo aperis jaron antaŭ la aŭto. G. Daimler inventis ĝin, kies nomo estas forte ligata kun alia talenta germana inĝeniero - Karl Benz konstruis la unuan aŭton de la mondo. Kvankam la motorciklo unuo en 1885 estis ekstreme primitiva, kaj la apoga strukturo estas ligna kadro, estas tiu aparato iĝis la prototipo de ĉiuj bicikloj, dissekcia spaco nuntempe.

La aŭto kaj biciklo multon komunan. Ambaŭ estas funkciigitaj fare de la motoro de interna brulado. Ili havas transdono, bremsoj, brulaĵo sistemo, malvarmigo, sparkado, karburilo, stirrado, dampilo, sidloko kaj deponejo de brulaĵo. Estas ankaŭ aldonaj mastruma aparatoj kaj, kompreneble, la apogo strukturo kiu integras ĉiujn tiujn komponantojn. La aŭto estas la korpo, dum la biciklo - kadro.

La aparato motoro biciklo, kutime kombinita kun transdono manlibro, malsama por malsamaj modeloj. Li estas du- aŭ kvar tempoj. La nombro de cilindroj eble varias de unu al du. La principo de funkciado estas la sama kun la normala laborista ciklo la piŝto kaj krankon meĥanismo.

La sistemo, kiu protektas la motoro de la sobrecalentamiento, estas aero kaj akvo. Al la operacii la biciklo devus zorge kontroli la kondiĉo de la filtrilo, ĉar se ĝi estas ŝtopita, la motoro haltos kaj konservi la impeton komencas ekhalti.

Motorcikla aparato inkludas alian "malbonkonduta" elemento - kandelojn. Ili povas esti kovritaj de condensación, precipe kiam ekde malvarma, la motoro ree. Ĝenerale, la ŝaltita sistemo funkcias tiel kiel automotriz. Brulaĵo livero estas farata per gravito.

Karburilo ĝenerale similaj al la aŭto. Dum la milito, li estis eĉ normo por usona "Harleys" kaj armeo jeeps - "Jeep", kio ege faciligas la operacion de teamo. Se la motorciklo estas longa staranta, ĝi povas kaŭzi plato por esti forigita zorge. Por purigado de la cigaredingo estas pli bone uzi kupro drato.

Interese aparato dampilo motorciklo. Estas mekanikaj akustika filtrilo de la "tubo en tubon" kun deflectores. Krom utilajn funkciojn kaj ornamaj dampilo portas la ŝarĝon - ĝi brilas hele kaj estas la fiero de ĉiu biker, kiel aliaj partoj tegita kun kromio kaj nikelo.

La antaŭa rado estas fiksita en la forko, faritaj en ŝtala tubo, rotatable kune kun rigide fiksitaj sur rado. Estas dotita de fontoj kaj hidraŭlikaj skusorbiloj de teleskopa tipo. Farah kaj gvardio estas lokitaj en la sama loko.

Motorcikla aparato havas alian specifan funkcion - duobla bremso. Por la postrado renkontas la pedalo, premu la dekstran piedon, kaj malantaŭ la fronto - dekstra brako en la stirrado.

Transmission instalita sur plej modeloj, permesas vin inkluzivi kvar-rapido, kaj foje la reverso.

Kvankam la motorciklo unuo kaj suferis en la lastaj jardekoj fundamentaj ŝanĝoj, sed iuj teknologiaj ankoraŭ faciligi la severan vivon de biker. Fokoj, farita el oleo-hardita kaŭĉuko, kiu estas provizita per kateno, signife plilongigi lian vivon, sed ĝi devus certigi ke ĝi estas ĉiam neklara, precipe post veturanta tra flakoj.