La aerolínea "Aero Azur": recenzoj, rangigoj

Ekde tiam, kiam la kolapsinta fera kurteno kaj la loĝantoj de la antaŭa Sovetunio iĝis havebla por vojaĝi al ie ajn en la mondo, lokaj flugkompanioj 'enspezoj pliigis milionon tempojn. Malgraŭ tio, ke aero negoco estas tre multekostaj, en Rusio ekzistas ĉiuj novaj kaj novaj aerolíneas, kiu portas ambaŭ ŝarĝo kaj pasaĝeroj transporto. Kiel la postulo de ĉi tiu tipo de servo, malgraŭ la krizo, kreskas ĉiujare, la nombro de flugoj ankaŭ kreskanta.

Antaŭ vi ferios aŭ en vojaĝo de negocoj, ĉiuj provas zorge ekzameni ĉiujn de la kompanio ratings, kio servoj ĝi planas uzi. Post negrava problemoj dum la flugo povas superombros la tuta sekva ferio, kaj la nekapablo malstreĉiĝi kaj malstreĉiĝi en maniero povas difekti la humoro antaŭ gravaj intertraktadoj kaj negoco kunvenoj. Airline "Aero Azur 'recenzoj pri ĝenerale pozitivaj, komencis kaŭzi mem de aparta intereso ekde 2015. Estis tiam la rusa portanto aliĝis la Anex Turismo Grupo turisma okazigon. Ĝis tiu punkto la firmao estis konata per alia nomo - "Katekavia".

Historio de okazaĵo Azur Aero flugkompanio

Sub tiu nomo, la kompanio komencis operacii en 2015. Li estas konata per lia unua nomo - "Katekavia" Estas aerolínea regiona kaj estas plejparte engaĝita en aero transporto en la Volga kaj Siberia federacia distriktoj. Antaŭ la ŝanĝoj en 2015, la aerolínea "Aero Azur", ĝi revizias la laboron de kiu ni diskutis en detalo en ĉi tiu artikolo, malsupre, estas filio portanto "UTair".

Reen en 2012 ekzistis interkonsento por aĉeti 25% intereson en "Katekavia" entrepreno "UTair". Tri jaroj poste, en 2015, estis kompleta aĉeto de la ceteraj agoj Azur Aero aerolínea kiu venigis ŝin sendependecon. En la aŭtuno de la sama jaro realigis la renomado de jura ento.

kompanio floto

Fine de 2014, malnova aviadilo, "Aero Azur" (tiutempe "Katekavia") estis transdonita al la operacio de la aerolínea "Turuhan". La ĵus fondita portanto aldonita nova floto - tiam la firmao ricevis la unuan "Boeing 757-200". Tiu modelo aviadilojn hodiaŭ estas duone la floto de "Aero Azur". "Boeing 767-300" estis la dua modelo, kiu estas la resto de la floto de la firmao.

Laŭ la informoj prezentitaj en la amaskomunikiloj, de la fino de 2015 la duona aĝo de la aviadiloj, kiuj efektivigis liajn Azur Aero flugoj, sumiĝis al preskaŭ 18 jaroj. En ĉi tiu epoko, en 2015, la firmao iĝis parto de grandega turisma tenante Anex Turismo Grupo. Nuntempe, la flugkompanio «Air Azur", recenzoj de kiuj ni rigardas pli kuroj tute al la bezonoj de la tour operatoro.

Reprezentantoj de la PR-sekcio ANEX Tour ĵus anoncis ke al finoj de la jaro "Azur Aero" komencos funkcii nova aviadilo - "Boeing 737-800".

Kie flugoj estas faritaj

Komence, kiam la entrepreno funkciigis sub la nomo "Katekavia", ŝi estis regionaj aviad kaj flugas al ĉefe en la Volga kaj Siberia Federacia Distriktoj. Iam la portanto iĝis sendependa kompanio, AZUR Aero ricevis de la Federacia Air Transport Agentejo aliro al internaciaj itineroj por regulaj flugoj.

Nuntempe, la kompanio floto estas bazita en Domodedovo. "Azur Aero" flugoj kiuj estas regulaj, ĝi realigas flugojn al la sekvaj landoj:

• Domingo.
• Hispanio.
• Vjetnamio.
• Barato.
• Egiptio.

Tute lastatempe, la firmao aldonis alian novan punkton en la direkto de sia flugo - la unua flugo al Tunizio estis farita la 7 de aprilo tiu jaro. Tiu flugo okazis "Boeing 757-200", en kiu 238 pasaĝeroj sukcese alvenis de Moskvo Domodedovo al Monastir Tunizio. En proksima estonteco ĉi tiu tendenco estos metita en la kategorio de regulaj flugoj.

La ebleco rete registriĝo

Kiel plej modernaj aerolíneas por plirapidigi la aliĝo por liaj klientoj 'Azur Aero "evoluigis la eblecon de ĝia efektivigo en la reta modo. Utiligi ĉi servo estas disponebla 24 horoj antaŭ foriro. Aliro al la registro estas finita por 3 horoj antaŭ la planita ekflugo. Krome, ĉi tiu servo estas vere kapabla de savi la estado de pasaĝeroj ĉe la registriĝo skribotablo en la flughaveno, ĝi ankaŭ donas la ŝancon por elekti konvenan lokon en la aviadilo, de la komforto de via propra hejmo aŭ oficejo. Post fari mem ĉeko rete la pasaĝero estas bezonata por presi viajn rajtigilo. Alie, ĝi ne permesas al la internulejo pordego.

Kiu povas esti registrita en la flughaveno

Se la pasaĝero intencas flugi kun dorlotbestoj aŭ dum la flugo subteno persono bezonoj (infanoj sen plenkreskuloj aŭ homoj kun handikapoj), tiam faru la registro tra Interreto ne funkcios. Tiu procedo bezonos iri persone al la flughaveno. En ĉi tiu kazo, vi memoras, ke la ĉeko-en komenciĝas 2 horoj kaj fermas 40 minutoj antaŭ foriro.

Ankaŭ, tiuj, kiuj planas fari flugon per la kompanio, nepre noti, ke la registro por la "Azur Aero" rete nur eblas se la flugo okazos de la rusaj urboj. Se la flugo estas farita el fremdaj landoj, por faciligi kaj akceli la registro tra interreto, ho ve, ne sukcesos. En la oficiala retejo de ŝtatoj kiuj la ŝancon registri por la flugoj, la flugo de kiuj venas de eksterlandaj flughavenoj, estas nuntempe sub evoluo.

Manĝoj surŝipe

En la sama retejo informas ke, sendepende de la daŭro de la flugo, sur la deviga nuna kafo, varma teo, minerala akvo kaj sukoj. Se flugo daŭro estas malpli ol 4 horoj kaj pasaĝeroj povas havi manĝon kun varmega sandviĉoj. Se la vojaĝo prenos proksimume 6 horoj, "Azur Aero" ofertas varman lunĉon.

Kiam la flugo estas pli ol 6 horoj al ĉiuj listigitaj ligita delicatessen. Nuntempe, en diversaj forumoj kaj diskutoj neniuj negativaj recenzoj de la manĝo surŝipe tiu aerolínea. Sur tiu bazo, oni povas konkludi, ke la entrepreno plenumas la deklaris sindevontigon por provizi pasaĝerojn en la momento de liaj flugoj.

Butikumado ĉe Duty Free

Por pasaĝeroj de la kompanio, kiel ekstra, ĝi proponis la ŝancon por aĉeti varojn de la zono Duty Free surŝipe aviadilo. Dum la flugo, la stevardinoj laŭ peto de la pasaĝero povas tuj informi lin per disponebla gamo. Ankaŭ, la aviadkompanio ofertas livero servo de varoj de la zono Devo Liberaj al la pasaĝero sidejo. Antaŭ surirado de la ebeno, vi povas viziti la retejon "Azur Aero", iru al la ligilo provizita en ĝi kaj rezervi ion similan. Varoj povas kolekti post internulejo. Al juĝi por la recenzoj de pasaĝeroj, kiel ekzemple servoj provizita surŝipe estas tre oportuna, ĉar por la akiraĵo de necesaj varoj ne aĉetadi Duty Free.

La kompanio bastono

Ajna flugkompanio selektas bastonon por iliaj flugoj tre atente. Mi ne estas escepto al ĉi tiu regulo kaj "Azur Aero", kiu stevardinoj antaux laboro trapasi plurajn etapojn de la intervjuo. Inter la ĉefaj postuloj por kandidatoj por la pozicio inkludas bonan sanon kaj manko de medicina contraindicaciones flugi, scio de fremdaj lingvoj kaj la kapablo pritrakti streso. Bazita sur la recenzojn, oni povas konkludi, ke ĉiuj bastonon de tiu kompanio estas tre ĝentila kaj kliento orientita. Multaj homoj skribis en siaj recenzoj, ke la diversaj ne-norma situacioj, kiel ekzemple kiam la flugo estas prokrastita, la dungitoj 'Azur Aero "konduti tute adekvate, kaj provas trankviligi siajn klientojn.

Ekkomprenante ke por persono kiu planas fari flugo, ĝi estas tre grava kia bastonon akompanos lin dum la flugo, la aviadkompanio iris iom lertaĵo. Ŝi kreis sian propran grupon de "Vkontakte" kaj enkondukas klientoj per la oficistoj sur lia paĝo. La Kompanio metas foton kaj kompleta informo pri la pilotoj, foriru. Ankaŭ, en socia reto povas trovi saluto stevardinoj kiuj laboris sur "Aero Azur". Tiu solvo vere helpas pliigi konfidon en la flugkompanio, kaj gastigantoj revenas sufiĉe timiga flugi kun homoj, kiujn ili jam vidis kaj jam konas.

La aerolínea "Aero Azur": recenzoj, rangigoj

Ĉar kiel sendependa portanto, tiu rusa aviadkompanio estas relative mallonga tempo, lia ratings en la momento ne estas tre alta. Averaĝe, 5 punkto skalo, la kompanio rangoj inter siajn speco en la regiono de 2.9-3.5. Ankaŭ sur la malaltaj rangigoj influita de la informo eldonita komence de 2016 en la oficiala rimedo de Federacia Air Transport Agentejo. Tie estis atentigis, ke la plej granda numero de flugoj kiuj pasis de kiam la prokrasto apartenas al la "Azur Aero" kompanio. Reprezentantoj de la aero portanto komentis la situacion kaj certigis ke ili laboras por solvi ĉi tiun problemon.

De kaj granda renkonti klara negativa en respekto de la firmao malfacila. Kompreneble, en ajna laboro okazanta tegaĵo, kaj la medio de pasaĝeroj aero vojaĝado ne estas escepto. Laŭ la disponeblaj recenzoj, la plej multaj homoj, uzu la "Azur Aero", ĝi plendis al la foriro aŭ prokrasto por alteriĝo malfrue. Sed tiaj incidentoj por pluraj kialoj, inter ili pro la vetero kondiĉoj, neevitebla en iu ajn flugkompanio.

Per la dua plej oftaj plendoj de la rusa aero portanto atribuis la problemon al la malgranda distanco inter la pasaĝeroj sidlokoj sur la "Boeing". Tiu faktoro dependas de la agordo de la aviadilo kaj se la persono havas altan kreskon kaj li longan flugon, la loko de la plej komforta sidlokoj surŝipe kaj eblecon de ilia libro devus klarigi anticipe antaŭ aĉeti la bileton.