Kiel mi scias la statuson de la Transaero-flugo?

Transaero estas la unua privata rusa aviadilŝipo. La dato de la kreo de la kompanio falas la 05.11.1991. Estis tiam, ke ŝi unue efektivigis sian unuan pilotadon sur kompania aviadilo sub la UN-kodo. Kaj en 1993, la aera kompanio komencis flugi sur internaciaj kaj hejmaj flugoj, vastigante sian direkton.

"Transaero" - kiel ĝi estis

La kompanio proponis ampleksan gamon da servoj por siaj klientoj, havante en sia arsenalo 4 klasoj de servo. La preza politiko disvolvis tiel ke biletoj estis haveblaj al iu ajn persono kun malsamaj financaj kapabloj.

Pilotoj kaj administrantoj regule travivis internaciojn pri altklasaj aviadiloj de internacia nivelo. Tio permesis daŭrigi kaj plibonigi la kvaliton de pasaĝerervo.

En 2007, Transaero iĝis la unua entreprenisto vendi retpoŝtojn enrete. Ĉi tio kaj multaj aliaj atingoj permesis al la kompanio eniri la Top 50 plej bonajn aerajn aviadilojn de la mondo.

Bankroto de Transaero Airlines

Komence de oktobro 2015 la kompanio ĉesis vendi biletojn pro financaj malfacilaĵoj. Estis tiam, ke la administrado de la kompanio decidis krei servon por kontrolanta la statuson de la Transaero-flugo por pasaĝeroj, kiuj aĉetis biletojn antaŭe. Ĝis la 15-an de decembro 2015, alia plej granda rusa portanto, Aeroflot, supozis la obligacion transporti pasaĝerojn de fiaska flughaveno.

Tiel, la pasaĝeroj ne bezonis nomi la telefonajn telefonojn por ekscii la statuson de la Transaero-flugo. Por tio, vi devis iri al la retejo de la portanto kaj en la responda sekcio specifu vian nomon kaj nomon en latinaj literoj (kiel oni indikas en la aĉetita bileto), eniru la flugon (sen la unuaj literoj de UN) kaj la dato de la flugo.

La ĝisdatigita versio de la servo "Transaero"

Krom la neceso de pasaĝeroj ne nur scii la statuson de la Transaero-flugo, sed ankaŭ por ekscii aliajn ĉefajn punktojn de la flugo, necesis fini la servon por malŝarĝi la nombron de la kompanio. Kaj la 18-an de oktobro 2015 la servo estis finita. Nun informo estis provizita ne nur pri ĉu la flugo okazus, sed ankaŭ pri la anstataŭigo de la aviadilo, la flughaveno kaj tempo, se unu aŭ pluraj parametroj estis anstataŭigitaj.

Malgraŭ ĉiuj pliboniĝoj en la sistemo, multaj pasaĝeroj observis, ke la statuso de la fluo de Transaero ne ĉiam estis ĝusta. Ekzemple, iuj flugoj estis faritaj, kaj la servo indikis ke ĝi estis nuligita. Kaj ĝenerale, la tuta rezervejo estis ĥaosa. Multaj spertuloj opiniis, ke ĉi tiuj agoj estis kaŭzitaj de la neordinara kunlaboro de la du aerolíneoj.

Por informo, lundon 19.10.2015 Transaero nuligis pli ol 80 flugojn, ambaŭ hejmajn kaj internaciajn flugojn. Sekve, kontrolanta la statuson de la Transaero-flugo estis por plej multaj pasaĝeroj urĝa afero.

Ĉu ekzistas flugoj en 2017?

Nuntempe, la aera kompanio ne flugas en iu ajn el la direktoj. La servo, kreita por pasaĝeroj tiel ke ili povas scii la statuson de la Transaero-flugo, nun silentas. La administrado de la kompanio anoncis sian intencon rekomenci flugojn en la nuna jaro 2017, sed sub malsama nomo.

Ŝuldo al kreditoroj estos heredita fare de la posteulo de Transaero. Kaj, kiel vi scias, la ŝuldoj de la portanto estas konsiderindaj. Por revivigi la flugojn, gravaj financaj investoj estas postulataj: ĉi tio estas aro de nova personaro, ricevante permesilon por pasaĝeroj, aviadiloj, ktp. Multaj aerolíneoj spertas financajn malfacilaĵojn en la aera transporto. Sekve, nun ĉio dependas de la intencoj de potencaj kreditoroj.