Aŭtovojo - Flughaveno-Arterio

La aŭtoveturejo estas la plej grava parto de la flughaveno. Ĝi estas speciale ekipita tersurfaco, permesante realigi ĉiajn ekflugoj kaj surteriĝoj de aviadiloj.

Ĉiu aŭtoveturejo (pli longa aŭtoveturejo) havas certan magnetan kurson (MK). La valoro de la MC estas rondigita kaj dividita de dek. Ekzemple, la magneta kurso de la flughaveno lokita en Tolmachevo estas 72 °, do la aŭtoveturejo en ĉi tiu kazo estos nomumita kiel VPP-07. Tamen, ĉi tio estas nur duono de la nomado. Ĉiu aŭtoveturejo samtempe havas du direktojn (en ambaŭ direktoj). Sekve, la valoro de la kontraŭa kurso estos egala al 252 °. Ni ricevas la plenan nomumadon de la flughaveno: VPP 07/25.

Iuj flughavenoj kreas plurajn aŭtoveturejojn (plejparte en grandaj urboj). Ofte, ili situas paralele (por komforto kaj sekureco samtempe). Tiam la literoj "L, C, R" (la unuaj literoj de la anglaj vortoj "left", "center", "right") ankaŭ aldoniĝas al la notacio. Ekzemple, sufiĉe granda flughaveno Midway havas tri aŭtoveturejojn, kies kurson estas 133 ° / 313 °. Ĉiu aŭtoveturejo ĉe la flughaveno havas sian nomon: aŭ aŭtoveturejo 13R / 31L, aŭ aŭtoveturejo 13L / 31R aŭ aŭtoveturejo 13C / 31C.

Malsamaj flughavenoj prenas malsamajn ebenojn. Sekve, la kovriloj de la bandoj ankaŭ diferencas. Ili povas esti konkretaj, asfalto, gruzo kaj grundo.

La grandeco de la aŭtoveturejo ankaŭ diferencas. Ili denove dependas de la nivelo de la flughaveno kaj la aviadilo ili ricevas. La plej malgranda aŭtoveturejo (daŭro 300 m, larĝa 10 m) estas uzata ĉefe por sporta (malgranda) aviado. Tamen, ekzistas solidaj flughavenoj konataj de la mondo, la aŭtoveturejo de kiu ne tro multe superas tiujn ĉi dimensiojn. De la vojo, ili estas listigitaj en la plej bonaj dek plej danĝeraj flughavenoj (de ĉiuj ekzistantaj).

Al ĉi tio estas Tenzing Airport. La aera ĉambro kaŝas en la "enirejo" de Everest. Ĝi pasas laŭ la monto kaj havas daŭron de 475 m. Por surteriĝo, la piloto havas nur unu provon, ĉar la ĉirkaŭa tereno ne donas la ŝancon fari duan ĉirkaŭvojon.

Se la aviadilo subite subiĝas, eĉ la plej sperta piloto ne povas haltigi ĝin, kaj se la surteriĝo ne ekfunkciigos en tempo, la aŭto rapidiĝos en la abismon, kaj pasaĝeroj nur esperos miraklon.

La plej grandaj aŭtoveturejoj (ilia daŭro estas ĝis 5000 m kaj la larĝo estas ĝis 80 m) estas konstruitaj sur la teritorio de aviadilaj plantoj kaj en internaciaj flughavenoj.
La plej longa aŭtoveturejo apartenas al Edwards-aviadilo. La loko por ĝia tendenco estis la fundo de sekigita lago en Kalifornio. La longo de la konkreta kovrilo etendas por 4572 m, la tuta longo - 11917 m, kaj la larĝa de la aŭtoveturejo - 297 m.

En Rusujo, la plej longa aŭtoveturejo malfermiĝis en majo 2013 en Akhtubinsk (flugo-testo-centro GLITOJ). La unua eltiro de ĝi estis farita fare de armeaj bombistoj. "Vzletka" havanta longon de 4 km kaj larĝa de 60 m, ĝi estos uzita por ekflugo kaj surteriĝo de ĉiuj modifoj kaj dimensioj, kaj sub ajna vetero kondiĉoj. La surfaco de la aŭtoveturejo mem estas komparebla al ok-tavola kukaĵo 1.8 m de dika koloro. Ĉi tiu strio estas strategia objekto de la Aera Forto. En proksima estonteco okazos ĉi tie la provo de la plej nova aviadilo.