Generatoro VAZ-2105: mekanismo konekton, riparon

Kiam la veturilo estas komencita perdis signifan parton de la elektra kurento de la akumulatoro. Renovigi la postenon, en la dezajno de ajna aŭto havigis generatoro. VAZ-2105 ankaŭ ekipita kun ili. Kio estas tiu elemento? Kiel ĝi funkcias? La aparato kaj la generatoro laboro - poste en ĉi tiu artikolo.

trajto

Tiu elemento estas nodo, kiu konvertas mekanikan energion en elektro. La ĉefa funkcio farita fare de la generatoro VAZ-2105, - la baterio zorge. La aparato laboras nur kiam la motoro estas kuranta, la krankŝafto rotacias. La veturiloj de Aŭtomata VAZ (2105 neniu escepto) uzante alternatoro.

kie estas

La aparato estas lokita fronte al la motoro. La generatoro estas pelita de la krankŝafto. La aktiva elemento situas super la pli bone. Ja en kontakto kun akvo ŝin senprokraste rompiĝas.

aparato

Generatoro VAZ-2105 konsistas pluralidad de unuoj kaj partoj. Inter ili ni mencias:

• Stator.
• Rotor.
• Rektifilo unuo.
• La peniko kunveno.
• La tensio regulador (komune "ĉokolado").
• alternatoro zono klipo.

Ĉiuj ĉi tiuj elementoj estas metitaj en metalan kazo. La elemento estas sufiĉe peza kaj pezas malpli ol unu kilogramon.

Pri la rotor

La ĉefa funkcio de la nodo kreado de la magneta kampo. La rotor ŝafto havas ekscito serpentuma. Tiu lasta metas en la du poluso duonoj, ĉiu el kiuj havas 6 protrusions. Ankaŭ provizita sur la ŝafto de la slipo ringoj. Danke al ili, la potenco de la ekscita serpentuma estas farata. Aldone aranĝita sur la rotor ŝafto ventumilo impulsor pelataj pulio kaj veturado. Orientiĝoj kaj alternatoro zono rulilo elementoj estas vivtenado-libera.

Stator

Tiu elemento servas por generi alternan kurenton. La Stator serpentuma korpigas metalo kerna kaj en lia dezajno. Tiu lasta estas aro de platoj. La fendoj de la kerna maŝo estas uzata ĉu staka vido ondo serpentuma.

loĝejo

Estas du ĉapoj - dorso kaj fronto. Tiu lasta situas sur la parto de la veturado pulio de la krankŝafto. Ambaŭ kovras generatoro estas konektita per pluraj longaj boltoj. Materialo - aluminio. Li facile dispelas varmegon kaj magneto, kiu estas tre taŭga por la operacio de la generatoro. Ankaŭ en la kazo estas provizita por ventolado malfermoj kaj "kruroj" monto.

peniko

Tiuj servas por transdoni elektran fluon al la slipo ringoj. La peniko kunveno inkludas du grafito membro. Ili premis al la tero de printempo. Ĉiuj ĉi tiuj detaloj estas fiksitaj en la korpo - la peniko posedanto. En la lastaj generacioj aktiva elemento strukture kunfandita kun la tensio regulador kaj estas sola ne-apartigebla unuo.

rektifilo unuo

Estas necese por konverti la sinusa tensioj kiuj estas produktitaj de la generatoro. Tiu unuo estas metalo telero sur kiu la diodoj instalita. ili ankaŭ plenumi la funkcion de varmego profundiĝi. En la rektifilo unuo havas povon diodoj 6 (po fazo - de la du elementoj). Estas pozitivaj kaj negativaj terminalo.

serpentuma

Motoro VAZ-2105 kun la tempigo zono havas apartan serpentuma dezajno. Ĝi estas konektita per aparta grupo, kiu konsistas el du diodoj. Kun ĉi tiuj rektifilojn nuna elfluon misses en la baterio kiam la motoro haltis. Iuj aŭtistoj modifi generatoro dezajno. Se zigzagojn estas konektitaj de "stelo" tipo, kaj konekti la eligo de du aldonaj diodo elemento povas pliigi produktiveco de 15-20 procentoj.

tensio regulatoro

Tiu elemento utilas por subteni la normala tensio nivelo en la surŝipe reto. Generatoro VAZ-2105 ekipita per duonkonduktaĵo tensio regulador. Pro tio, la baterio ne suferas de elektra ondadoj. Tipe generatoro donas instrukciojn al la gamo de 13 al 14,5 voltoj. Kiam lardante la kuirilaroj telerojn povas rapide kuiri.

veturado

Ĝi kuras la unuo de la zono veturado. Rotor rapido 3 fojoj pli alta ol la ofteco de la motoro krankŝafto revolucioj. Ju pli forte premi la gaso, la pli alta la eligo tensio. En veturiloj uzante klasikan familion V-zono.

konekto

Por konekti la generatoron esti forigita de la negativa terminalo de la baterio. Sekva, uzante la Allen angla ŝlosilo 17 estas torditaj du riparado boltoj. Ili estas fiksita al la loĝejo bazo motoro. Kaj starigu la veturado zono. vi devus agordi la streĉiĝo per rulo. Plue, la generatoro terminalo konektita kun konektiloj. Eligo iras al la baterio per la platon-fuzeo. Poste re-konekti la baterio terminalo kaj la motoro startas. La aparato devus produkti elektron kaj ŝarĝi la kuirilaron.

Faŭltoj kaj riparoj

Komence, ni rimarku, ke eĉ en kazo de gravaj kulpoj riparado generatoro VAZ-2105 povas esti farita kun viaj propraj manoj. Do, la unua ebla fiasko - a interturn fuŝkontaktoj aŭ malferma cirkvito Malvolvinte ankro. Simptomoj - rifuzas generatoro generi elektron. Sur la panelo de instrumentoj lumigas la ruĝa lampo sur la baterio. Tia cirkvito povas esti determinita uzanta ohmmeter mezurante nuna rezisto. Kelkfoje rompiĝo detektita de diagnoza figurado.

Post desmontaje de la generatoro devus esti inspektitaj loko cableado brosoj kaj slipo telero kaj soldar la bobeno fina stacioj al la kontakton ringo. Kiom estas la riparo de VAZ-2105? Se estas paŭzo, ĝi povas esti eliminita uzante ordinara lutante fero. Sed se tiu fermo "en la kazo", ekzistas volo nur anstataŭigo de la Stator kaj Armature kunveno. Sekva venas al la problemo de la rektifilo unuo. Simptomoj - la aparato ne generas aktuala kiam la peniko unuo bonorda kaj en la foresto de serpentumanta malsukceso. En ĉi tiu kazo, la kulpo kialo - estas la diodo pontoj. En kazo de rompiĝo ili ne pasas kurento trapasi mem aŭ en ambaŭ direktoj (akompanita de fuŝkontakto). Rektifilo unuo ŝanĝis tute. Anstataŭigoj por VAZ-2105 estas malmultekosta. La prezo de la nova dioda ponto estos ĉirkaŭ 400-500 rubloj.

Misa tensio regulatoro

Kelkfoje iras malsupren tiel nomata "ĉokolado". Kiel determini la kulpo tensio regulador? Simptomoj - donas zorge generatoro kun troo aŭ manko. Baterio ofte bolas aŭ senpage. Sur la panelo de instrumentoj lumo estas ĉe kun baterio. Estas notinde, ke ĉi tiu estas la plej oftaj rompiĝoj.

Kiom estas tiuj partoj por VAZ-2105? Prezo de novaj integraj gajno de 150 rubloj. Notu ke ĝi estas la sama por ĉiuj klasikaj modeloj de AvtoVAZ, kaj eĉ Zaporizhzhya "Tavria".

Kiel vi determini ke ĝi rompis la regulador? Por fari tion, starti la motoron VAZ-2105 kun la tempigo zono kaj duona gamo por inkludi ĉiuj aparatoj: lumoj, forno, kabano lumon. Plue, kun voltímetro estas mezuri la tensio nivelo ĉe la akumulatoro, kaj poste - inter la pinglo kaj la tero fina stacio de la generatoro. Se la legado estas inter 12,5 kaj 14 voltoj, tiam la elemento ne misa. Se la valoroj estas tro alta aŭ malalta, la tensio regulador devas anstatauxigi.

Bruo en la laboro

Se estas karakteriza bruo en la generatoro areo, ĝi povas esti surhavas, kiuj semas ankro. Plej ofte ĝi suferas de la antaŭa elemento, kiel estas al ĝi atribuitaj al maksimuma ŝarĝoj. Post analizo de la generatoro estas necese zorge ekzameni la staton de la portas truon. Se vi uzas gxin montriĝis pli ol la distanco inter la Stator kaj Armature, la anstataŭigo de la fronto de la generatoro estas bezonata. Alie, la ankron tuŝos la Stator poluso en la laborejo. Portante elektita ne nur sur la interna kaj ekstera diametro, sed ankaŭ de larĝa. Ekzemple, se ĝi estas la generatoro "Bosch", la antaŭa parto de la Armature eblas agordi per portanta CPT-GASO 24-10 ĉefa ŝafto. En la malantaŭa parto al "Klasika" uzis elementojn de la "Tavrii" kaj "moscovitas". Ni notu, ke la generatoro de tensio VAZ-2105 sinua estas nutrita tra kontrolo lampo panelo. Sekve, en malferma cirkvito, se la aparato ĉesas produkti nunan bezonon "prozvodit" la vojo de la serpentuma sur la ampolo. Oni rekomendas uzi Multkomptilo-.

konkludo

Do, ni trovis la aparato kaj misfunkcioj de la generatoro AK en aŭto VAZ-2105. Plejofte, riparoj povas esti faritaj per viaj propraj manoj. Kaj la kosto de rezervaj partoj por la generatoro estas malofte pli ol unu markon de mil rubloj. Unu el la plej multekostaj komponantojn - dioda ponto. Parenteze, ĝi persvadas kun la aliaj modeloj de la "klasikaj".