Kiel fari brankardo almozon sur "Niva" kun liaj propraj manoj

Malgraŭ tio, ke ĉiujare en Rusio iom post iom farante pli kaj pli novaj vojoj, ĵipo en nia regiono estas sufiĉe sufiĉa. Hejma aŭtistoj ofte vojaĝi en tiaj areoj, kie nur povis stiri kirasaj portanto. Tial en malglata tereno estas bezono por responda transporto. La plej malkara kaj plej atingeblaj SUV hodiaŭ estas VAZ 2121 "Niva". Sed ĉi Rusa-tereno veturilo estas elmontrita al diversaj damaĝoj. Unu el la malfortojn estas la transigo kazo. Kun la celo protekti aŭtistoj establi specialan subframe almozon sur "Kampo". Per siaj manoj li faris ĝin aŭ ne, ne gravas - la rezulto estas ankoraŭ la sama (la diferenco estas nur en mono kostoj).

Kial vi bezonas tiun eron?

Subframe almozon sur "Kampo" kun liaj propraj manoj starigis por malhelpi la aperon de vibro kaj resono, kaj kompreneble, por protekti la skatolo de ĉiaj damaĝo. Kiel aŭtistoj postuli post instalado de diris aparato en aŭto la bruo nivelo estas substance reduktita, kiu, bedaŭrinde, ne povas ekskludi ajna moderna insonorización.

La avantaĝoj de uzi

Tia aparato, kiel kadro, ĝi havas multajn avantaĝojn, estro de tiuj kiuj, kiel ni jam notis, estas por redukti bruon kaj vibradon en la kajuton. Krome, ĉi tiu aparato estas nur protekto fundo de la transigo kazo.

Parenteze, en la linio "Kampo" estas jam ekipita per specialaj ligiteco sur la plankon, ebligantaj munti la apogo sur la transigo skatolo. Tiel, instalante subframe almozon sur "Kampo" motorciklisto prenas ne pli ol 30 minutoj. Alia afero - la manskribitaj fabrikado de la parto (en ĉi tiu kazo, la laboro povas esti efektivigita, kaj post kelkaj tagoj). Sed kial la maŝino ne estis origine ekipita per tia aparato? Por respondi tiun demandon, konsideri la ĉefaj malavantaĝoj de menciita aparato.

mankoj

La ĉefa malavantaĝo de la subframe - redukto en rajdo altecon de la aŭto (kelkajn centimetrojn). Tamen praktike neniun efikon al la transterena ĵipo ĝisdatigoj. Plej verŝajne, la foresto de la elemento en la origina ekipaĵo veturilo klarigita de la kompleksa fabrikado teknologio (speciala uzata por fabrikado la aparato de struktura ŝtalo). Tamen, ne gravas kiom da kialoj ni nomas ĝin, la fakto restas, ke la subframe starigis almozon sur "Kampo" nur tra la klopodoj de aŭto posedantoj mem. Eĉ ĉe la stacidomo ne ĉiu metos iliajn fabrikado aŭ kunveno.

Kiel funkcias la aŭto sur la vojo?

Al juĝi por la recenzoj aŭtistoj subframe sub razdatku ( "Niva 2121") estas vere utila kaj funkcia partoj: al superaj rapidoj 100 kilometroj por horo kaj neniu vibro kaj bruo, kiu antaŭe estis en la kajuto ne observas. Kompreneble, interne ne estas tiel trankvila kiel reestilizada "Skoda Octavia", sed la diferenco estas palpebla.

Ni faras brankardo almozon sur "Kampo" kun liaj propraj manoj

La unua paŝo estas prepari metalo kanalo kaj areo. La rolo de la fermiloj efektivigos la 4an boltoj, ke ni forte bolas tra la mastoj tra la salono. Vi devas meti la ŝraŭboj kaj ili tuŝis la sidloko, kaj bone sub ili. Ankaŭ, ni bezonas folion de maldika metalo.

Bezonata iloj

Ĉefe pretigi grandaj kaj malgrandaj muelilo (LBM), taladro (prefere reŝargeblaj), calipers, listo, martelo, estro, kaj protekto signifas malhelpi ardigita metalaj pecetoj en la okulo dum muelilo. Ĉiuj laboro devus esti efektivigita en specifa padrono (tirante brankardo razdatki "Niva 2121" vi povas vidi en la foto sube).

Do, kie komenci labori? Unue ni devas mezuri kaj pretigas la bazo rando de la fenestrobreton. Post tio, reganto, mezuri la necesajn distanco de ĝi. La fenestroj en la aparato devas tranĉi malgrandan kaj grandan muelilo en transversa kaj longitudinales direkto respektive. La longo de la tranĉo ne iru preter 8 milimetroj de la rando de la supro strukturo de la breto. Iam la fenestroj estas tranĉitaj, devas trakti kun la konturoj de la flankaj muroj kaj chamfering.

Angulo muntado por flanko membro kaj kruco membro unuo povas havi liberan grandeco, sed ĝi ne devas esti malpli ol la longo de la fikse truoj kaj la distanco therebetween. Se ne ekzistas disponeblaj partoj, oni povas uzi malsaman skemo fermiloj al la rondfosto. Gravas observi la muntado alteco de la sub-kadro transigo kazo.

Se ĉi tiu estas plifortigita subframe, la skatolo sub la sidloko muntado krampoj aldone veldita metalo anguloj. Lasta konektita al la flanko partoj de la fenestrobreton. La malfermoj estas oblonga formo kiel la riglita konekton.

Fiksita en la SUV "Niva Comfort" portiloj razdatki: kie protekto estas sekurigita?

Ĝi estas muntita sur la anguloj de la fundo de la aparato. Koncerne la tipon de konekto, ĝi estas simila al la du supre ebloj estas riglita. Tamen, la aberturas en la aparato korpo flanko partoj kaj subaj anguloj formitaj de la interne principo. Protektaj folio - primara strukturo parto kiu formas specon de skatolo kaj donas pli grandan forton subframe. Laŭe, la skatolo estos malpli vundeblaj al gamo da mekanikaj damaĝoj, kiuj pozitive montriĝas sur la tereno de "Niva".

aldona truoj

Sub la drenilo kromprogramon plua tranĉo fenestro malplenigi la oleo. Boru truojn povas esti en ajna loko konvena por vi, ne ĝenis kun precizeco de marki. Kiel aŭtistoj fari teknologia fenestroj drenilo formita inter la flankaj muroj fenestrobreton akvo kaj malpuraĵo akiri kaptita. Plibonigita protekto areoj, kiuj estas kunigitaj al la subteno skatolon kaj la antaŭa parto de la tuta aparato. Tiu dezajno savos razdatku el ĉiaj batoj sur la stumpoj, fosaĵoj kaj aliaj obstakloj, kiu povas konduki al deformación de la subframe.

Kiel plibonigi mekanismo por ekstrema veturado?

En ĉi tiu kazo, vi povas ŝanĝi la profilon flankaj muroj mekanismoj kiuj faros ĝin pli plata kaj durable. La anguloj estas soldatoj ne nur al la brakoj transigo kazo, sed ankaŭ sur la flanko fenestrobreton pestaña. Tamen ili estas fiksita ene de la lasta elemento. Je la eligo vi devus preni kadro de la kvar anguloj. Tiu dezajno ebligas por tranĉi la flanka muro kanalo stangoj sub la angulo breto. Rezulte, la alteco de la sub-kadro estas reduktita de 50%, kaj la forto estos duobla.

Kio danĝeroj povas kaptilo motorciklisto dum alkonduko?

Kiel praktiko montras, eĉ aparato kiel kadro, ne garantias 100 procentoj protekto razdatke kaj aliaj veturilo komponantojn dum veturanta sur la ŝoseo. Do se vi ofte uzas la "Kampo" en kamparaj areoj, kie estas risko de "kaptante" la stumpo aŭ alian objekton kiu estas malfacile observi en nekoshenoy herbo surtabligis kadro speciala protekto, kiun ni diskutis en la antaŭa alineo. Tiam elkribras la riskon razdatki guto al nulo. Se tia protekto ne dorlotita kaj la sub-kadro kaj la skatolo mem.

Do, ni eltrovis kiel fari brankardo almozon sur "Kampo" kun liaj propraj manoj. Kaj vi bezonas ĝin aŭ ne - decidi por vi mem.