Kiel elekti la rajton biciklo rado forigo?

Roda biciklo - la strukturan elementon kiu atingas la kontrolon tubon al la kolumno de direkto. Soveta biciklojn en plej avantaĝa kune sen ĉi tiu modificación. Por modernaj bicikloj estas provizitaj por fari malsamajn agordo kaj funkciojn.

Outrigger krampoj diferencas ĉefe laŭ la trajtoj de kunveno kaj fabrikado materialo. Ni vidu, kio estas la forigo de biciklo rado, kiel elekti la strukturan membro?

Kion staras?

Malsamaj stirado krampoj, surbaze de la disciplinoj kiuj uzas unu aŭ la alia biciklo. Ĉi tio, ĉefe, strato de kuroj, la BMX, suben, veturanta sur la ŝoseo kaj transversa lando.

Kiam la ĉefa ŝarĝo falas sur la parto frontal de la strukturo, ĝi estas plej kutime uzita mallongaj preni-for biciklo rado. Dum du-Raduloj, intencita por la longa vojaĝo sur diversaj terenoj, longa uzita aparatoj. Ĝenerale, la optimuma longo de forigo plejofte estas ĉirkaŭ 120 mm. Se necesa elemento de pli granda longo, povas nur signifi ke la kadro de la biciklo taŭge elektitaj laŭ la kresko de la rajdanto.

specioj

Distingi tigo biciklo rado pinglo laŭ la naturo kaj metodo de muntado. Depende de tiuj parametroj, estas izolita;

• Adjustable Tap biciklo rado kun sola fikse elemento en la bazo.
• Produktoj fiksitaj per du ŝraŭboj.
• Kun muntado en la formo de kvar komponaĵoj.

materialoj de Konstruo

Alta kvalito produktoj fabrikita uzante malvarma forĝas aluminio alojoj. Sufiĉe ofta elekto - forigo de biciklo rado, muelita aluminio castings. Ŝtalo kaj fero strukturoj ankaŭ malofta. Tamen, ĉi-lasta estas malalta kosto ebloj.

Se necese, redukti la totala pezo de la du radoj transporto, uzante malpeza, sed samtempe ekstreme forta karbono fibro produktoj.

La dimensioj de la forigo de biciklo rado

La longo de la krampo de la kolumno de direkto varias de 0 al 140 mm. La biciklo modeloj, la strukturo de kiu ne estas provizita por forigo Kravato tubon fiksita rekte sur la forko tigo. La pli granda la longo de la krampo, des pli rajdantoj devas atingi al la biciklo kontrolo.

Ŝanĝi la distanco permesas ajustable dezajno. Kontraste normo veldo fermiloj, tiaj artikoloj formiĝas kaj moviĝis aparte, kreskanta aŭ inverse reduktante la distanco inter la rado kaj la korpo de la biciklanto.

Ĝustigante la forigo de biciklo rado en vertikala ebeno permesas agordi la optimuma pozicio de la ansoj, sur kiu dependas la fleksebleco de du radoj transporto, kaj facileco de administrado.

Kiel elekti la trunko?

Kiam elektante la dekstra solvo estas grave atenti la sekvajn punktojn:

1. Longo - difinas la parametrojn oportune uzi la tiel nomata "kubuto vojo." Kiam la ĝustigis pozicio de la selo brako kubuto aplikis al lia fino. Plilongigita fingroj devas tuŝi la stirrado. Por veturanta longajn distancojn estas plej bona por instali en la forigo pozicion kiam la pintoj de la fingroj alvenas en la mezo de la krampo.
2. Materialoj - la plej bona solvo por la plimulto de biciklantoj povas fariĝi unu-pecon forĝitaj konstruo. Tia elekto donas plian fidon al la elemento rezisto al altaj ŝoko ŝarĝoj.
3. La kvalito de ligoj - ofte kompensas elementoj estas konektitaj de veldo. Tia aranĝo havas evidentan malavantaĝoj. Unue jen la pliigis probablo de fendoj kaj pecetoj en la kudroj.

Se la biciklanto nur ĵus ŝanĝis la malnovan sovetian modelon de moderna monto aŭ vojo versio de kuroj, estas senco komenci establi adjustable kolumno de direkto krampo. Tia solvo permesos elekti la optimuma pozicio de la forigo dum longedaŭra uzo de du radoj transporto.

En aliaj situacioj, multajn senco instali reguligita sistemo ne estas tiel produktoj per abundo da telefonoj konektoj povas nomi modelo de fidindeco. En la kazo de agresema alkonduko, la ĉeesto de tia strukturo pliigas la verŝajneco de vundo kaj tial necerta.

Kiam vi aĉetas oni devas serĉi al la ekstera de la stirado forigo menso. La dezajno devas enhavi fendojn, abrazioj, aliaj geedzeco. Oni rekomendas eviti la fijaciones sur unu riglilo. Al pli fortika solvo - kombinaĵo kun pluraj fortika fermiloj.

anstataŭante forigo

Malkonstrui elementoj de la kolumno de direkto ŝajnas taŭga, se la elementoj estas havebla enhavi videblaj signoj de damaĝo, la ĉeesto de kiu povus tuŝi la sekureco de veturado. Unu-peco krampo kiuj ne kontrolita aĵoj estas forigita kune kun la plug tigo. En kazoj kie forigo estas sekurigita per boltoj, vi devas simple desatornillar ili.

Kolumno karaktero threaded pinglo estas eltiris pro la eldono de la centra retenantan nukso. La tasko estas ekzekutita de la uzo de speciala seslatera angla ŝlosilo. Instali novan parto estas simpla sufiĉa. Nur necesas elekti la ĝustan grandecon krampo, difinita per ĝia tipo, kaj tiam plenumi la komunumo en la inversa ordo.