Kerch: Ferry Ferry

Kerch - unika urbo, lokita en la oriento de la duoninsulo de Crimea. Unue, pro la unikeco de la jarcentoj-malnova historio de la urbo, kiu datiĝas de la antaŭhistoria periodo. Kerch estis parto de pluraj imperioj kiuj regis en diversaj tempoj en la teritorio de la duoninsulo. Ĉiu de ĉi tiuj imperioj forlasis lian spuron en la arkitekturo de la konstruaĵoj, kiuj estas lokitaj en la tuta Krimeo.

Kerch, ĉefe, altiras turistoj kun lia sola loko: la ĉemara urbo estas lavitaj iam du maroj - la Nigra kaj Azov. Sed por eniri la teritorion de la urbo, necesas transiri la mallarĝa de Kerch. Ponto inter la rusa kontinento kaj la duoninsulo de Crimea ankoraŭ ne konstruis. Por ĉi tiuj celoj la pramo transirejo.

Rusio en la proksima estonteco, rilate al la adopto de Krimeo en la strukturo, preparas planojn por la konstruo de vojo kaj fervojo ponto, kiu konektos la Krasnodara regiono kaj la urbo de Kerch. La kruciĝo de la pramo trans la Mallarĝa de Kerch fariĝis iom distro por turistoj.

Kerch: transiri, kreante fonrakonto

La unua mencio de la kreo de la Kerch haveno devenas de la fino de la 18-a jarcento, kiam la Imperiestrino Catherine II faris promeson al najbaraj grekoj, kiuj sur la teritorio de Kerch organizos "libera kaj libera haveno". Sed la promeso estis plenumita en malsama rusa imperiestro Aleksandro I, subskribis dekreton de 1821 en la starigo de la haveno. De tiu punkto sur la haveno en la urbo de Kerch pramo originis.

La unua ponto inter la ĉeftero kaj la duoninsulo estis konstruita dum la Granda Patriota Milito. La konstruado de la ponto estis farita el konstrumaterialoj kiuj estis forlasitaj de la cedaj germanoj, kiu antaŭe provis konstrui pramon al la duoninsulo de Taman. Sed ĉi ponto servis malpli ol unu jaro. Jam komence de 1945, ĝi estis difektita per glacio movado de la Maro de Azov. Poste denove lia devigo por sendi homojn el la duoninsulo al la kontinento parto de la RSFSR, komencis porti pramo trans la Kerch.

Pramoj ĝisdata ĉiutage la sendo de miloj da homoj kaj centoj da aŭtoj kiuj estas ekspeditaj de la rusa kontinento de la haveno "Kavkaz" en haveno "Krimeo" Kerch. La kruciĝo inter la havenoj, ĝia longo estas proksimume 5 km kaj la veturo daŭras unu horon.

Fervoja pramo

Ĝis 1990, ferry provizas transporto de ne nur pasaĝeroj kaj veturiloj, sed ankaŭ movi trajno ŝarĝis trajnojn. La unua serio de vazoj "Polusa" kaj "Nadym", poste eniris en operacion "Chulym" juĝo kaj "Norda" estis konstruita en 1951 por ĉi tiu celo. Ĉi tiuj vazoj povis ekspedi samtempe biaxial 32 ŝarĝita aŭtoj de la kontinento al la duoninsulo en Kerch. Transirante bedaŭrinde funkciis longe.

Jam en la malfrua 80 de la 20-a jarcento, parto konstruita fervojo pramoj komencas malsukcesi. Post la kolapso de Sovetio financado de la bontenado de ekzistantaj kaj konstruado de novaj pramoj ĉesis. Ekzistis provoj restarigi fervojo pramo. Tiucele en 2002 la Saĥalino duoninsulo alvenis vaporo sub la sama nomo "Saĥaleno-6" en la haveno urbo de Kerch. La kruciĝo de trajnoj kaj ne estis restarigita. La kialo de tio estis ke la teknikistoj ne plene kalkulis la malaltiĝo ŝipo. Ĝi donis precipitado en la akvo al profundo de 4 metroj kaj kun ŝarĝo mergitaj ĝis profundo de 9 metroj. Kun tiaj trajtoj de la ŝipo malsukcesis plenumi la laboron en la Mallarĝa de Kerch. La movado de trajno-pramoj estis reestigita nur en 2004

Ferry Aŭto

La unua pramo "Kerch-1" por transporto veturiloj lanĉita en la Mallarĝa de Kerch en 1975. Ĝi estis konstruita ĉe la Rigo Ŝipkonstruejo. Poste en la sama fabriko dua pramo estis konstruita "Kerch-2."

Konstruo de pramoj, ĉefe celita kiel glacirompatoroj. Ĝi tiel simpligita vintro navigado de ŝipo trafikon. Unu el la pramoj kun kargo, veturiloj kaj pasaĝeroj funkciis kiel glacirompilo, siavice, dua pramo povis realigi la rolon de direktoro de orkestro por kargoŝipoj dum ili trapasis la markolo fairway. Ĉiuj pramoj eventuale ankaŭ postulas riparoj, restarigo, sed pro manko de financoj ne prenas agojn, kaj la lasta de la postvivantaj motoro pramo "Kerch-1 'estis forigita en 2012.

La kruciĝo de vojo kaj fervoja transporto en la Mallarĝa de Kerch hodiaŭ

Pro la stato de la tuta floto de ŝipoj kiuj estis difektita kaj poste estis forigita, por certigi la movado de varoj estis riparita kaj aĉetis plurajn pramojn:

Por kruciĝo veturiloj

• Estis aĉetita vaporo "ANT 2" kiu povas akomodi ĝis 80 de veturiloj.
• Restaŭrita kaj funkciigi la pramo "Jejsk" kaj "Kerch-2."

Por fervoja transporto

• Unu el la rusa firmaoj provizi relo pramoj "Petrovsk" kaj "Annenkov" estis lanĉita, kiu portas trafikon inter la havenoj de Kaŭkazo kaj Krimeo.
• "Slavo" kaj "Avangardo" - tiuj du pramoj estis metitaj en flugoj por gaso licuado provizojn al Bulgario.

Pasaĝero trafiko sur la Mallarĝa de Kerch

Inter la daŭra pramo trans la Mallarĝa de Kerch unua falas sur pasaĝero flugoj. La nombro da pasaĝeroj transiri la mallarĝa en la somera sezono, pliigis dekobla. Ĉefe pro la amaso de turistoj, kiuj estas el la teritorio de la Rusa Federacio serĉante atingi la skio de Krimeo.

Por fari tion, la pramo "Kerch-Kaŭkazo" provizas ĉiutagan transporto de pasaĝeroj, ekskludante ferioj kaj semajnfinoj. Intervalo de pasaĝeroj vazoj estas proksimume 30 minutoj.

La ordo de agoj de pasaĝeroj implikitaj en la transporto de aŭtoj en la haveno por pramoj Mallarĝa de Kerch

Kiel ĉiu sxipetojn pramo reguligas ilian transporto por pasaĝeroj.

Multaj turistoj antaŭ la vojaĝo serĉas informojn oni interesiĝas formuli lian peton koncize: "La transiri Kerch, Rusio" - por lerni la postuloj kaj kostoj por la pramo ride en la Mallarĝa de Kerch.

Por tiuj kiuj volas transiri de unu haveno al la aliaj pasaĝeroj devas plenumi la sekvajn kondiĉojn:

1. Okupacio atendovico por la pramo. Oni devas memori ke la atendovico por la transporto de pasaĝeroj veturiloj kaj pasaĝeroj estas aparta de la linio por frajto kaj publika transporto.
2. Atingi kvitancon por pago por la transporto de aŭtoj de la pramo bastono. La kvitanco precizigas ĉiuj datumoj aŭtoj (aŭtoj longo datumoj la folio de datumoj) kaj ĉiuj pasaĝeroj datumoj
3. Pago ĉe la giĉeto kvitancoj havenoj. Atendante la signalo por eniri la aŭtomata ŝarĝo.

Ankaŭ konscii ke la aŭto signifas la longo influos la kosto de transporto. Tarifoj estas metita por la transporto de la tri kategorioj de veturiloj por pramo:

• Por aŭtoj ĝis 4.2 metroj.
• Por aŭtoj pli ol 4.2 kaj malpli ol 5.1 metroj.
• Se la aŭto havas longon pli granda ol 5.1 metroj.