"Humpbacked Zaporoĵec" ZAZ-965: teknikajn karakterizaĵojn, agordanta

"Brokeback" ZAZ - soveta pasaĝero aŭto kategorio "Al". produktado jaroj - 1960-1969. pli ol 322 mil kopioj estis produktitaj dum tiu tempo. Trunko volumo estas cent litroj, la veturado - malantaŭe. Kiel la povo unuo estas uzata benzino motoro kun kvar-rapido transdono manlibro. Konsumo de tero - proksimume 7 litroj por 100 km. Limigante rapido sojlo aŭtoj - 90 km / h. En homoj, ĝi estas ankaŭ nomata "bug", "zhuzhik", "elefanto". Konsideru lian trajtojn, karakterizaĵoj kaj ebloj de agordo.

Historio de kreado

Specialistoj de la usona por "Brokeback" ZAZ estis desegnita 746-ccm V-ĝemela motoron kun kvar cilindroj. La motoro havis unikan dezajnon kun rolantaro stangoj tipo. Parametroj de la nova centralo tiutempe aspektis tute deca. Li muntitaj malantaŭ, irante sur la Zaporozhye planto, kaj poste laboris en la Melitopol sur MeMZ.

Pluraj monatoj estis malmola interna testado unuo. Ili estas du spertaj aŭtomata naezdili 5 kaj 14 mil kilometroj. Tiam ricevon transporto speciala interdepartamentales komisiono. Ĝi notas ke la nuna pezo estas pli granda ol 54 kilogramoj kaj korpo alteco ne respondas al la desegnoj (diferencas de 300 milimetroj) estis precizigita. Post la elimino de difektojn "humpbacked" ZAZ iris en produktado (1960). La aŭto prezo sumiĝis al 18 mil rubloj, kio estas unu kaj duono fojojn pli malmultekosta ol la 407-a "Moskvich". Fine de 1962, inĝenieroj plibonigis la motoron de pliiganta la cilindroj ĝis 72 mm, volumo - ĝis 887 kubaj metroj. cm, kapablo - ĝis 27 ĉevaloj de potenco.

dezajno

De la unuaj jaroj de eldono konsiderita aŭto aĉetantoj enamiĝis kaj ne kaŭzis seriozan plendojn. "Humpbacked Zaporoĵec" (ZAZ-965) pruvis sin kiam vojaĝas sur kamparaj vojoj kaj problema. Bona trapenetrebleco provizita de la ĉeesto de glata fundo, sendependa pendado en ĉiuj radoj, kaj decan ŝarĝon portante elementoj. Eĉ se vi iam akiri ŝtopita en la marĉo aŭ neĝo, la problemoj por eliri, ne. Maŝino pezo nur 665 kg, ĝi povus facile puŝis la du viroj.

La elstara trajto de "zhuzhika" havis la ŝancon rajdi inter malglata sulkoj lasita de la kamionoj. Alia pasaĝero aŭtojn kiuj ne estis sub forto. Posedantoj de "humpbacked" ZAZ plaĉis ne nur bona maniobrabilidad, sed ankaŭ fortika korpo, ekonomio kaj facileco de vivtenado de la potenco unuo.

eksteraĵo

Kreante la dezajno de la aŭto, la diseñadores ne ligi aparta graveco al la ornamaj elementoj kaj vasta aldonajn funkciojn. Ĉi tio ne estas surpriza, ĉar la ĉefa celo estis krei buĝeto modelon por la ĝenerala loĝantaro. Endoma kiuj semas korpo estas farita el solida metalo, tial estas iom ŝvelinta. Antaŭa parto asignita paron barajxojn originala simetria formo.

Kurba transiroj de ĉi tiuj elementoj havas malgrandan radioaparaton kaj rado randoj estis iomete. Sur la ĉapoj estis tri riglilo kapojn, kaj ĉe la malantaŭo radoj estis markita kolapso. La potenco unuo estas metita malantaŭ, respektive, la trunko komencis iri. Lia kovrilo estis fermita de interne.

interno

ZAZ "ĝibulo", foton de kiu estas prezentita pli supre, ekipita kun ajustable glitante apartaj sidlokoj. La malantaŭa sidloko de la kanapo estis sufiĉe komforta. Inter la utilaj akcesoraĵoj povas esti notita kontraŭ la suno vizieroj, pordo poŝoj, elektra ekipaĵo de 12 voltoj kun sola-drato skemo.

La berlina ricevis la avantaĝon de la minimalismo. Malantaŭ la kolumno de direkto meti multoblajn kontrolo aparatoj, dekstre - la ŝaltita, la ĝustigas butonoj, radio kaj hejtilo. Ekrano garantio akceptebla videblecon sur la flanko membroj ĉeestis la respiraderos en la formo de anguloj. Kvankam konsiderita aŭto kaj havis nur du pordojn, ĝi apartenis al plena kvar placoj klaso.

Surteriĝo en la sidejo de malantaŭen farita de faldeblaj la fronto pasaĝero sidejo antaŭen. La malavantaĝoj inkludas altan bruo, malriĉa izolado acústico de la pasaĝero kupeo, pluganta pordojn en la kontraŭa direkto kaj metante la benzinujo de brulaĵo en fronto, kiu estas danĝera en kolizio.

ZAZ "humpbacked": especificaciones teknikaj

La ĉefa korpo parto iĝis la olekuvo. En la interna muro, specialan ĉambron por solida kiuj semas subteno. Sur la muroj de la carcasa havas muntado por la arbo de levas, de la supro - 4 muntado truoj kun aluminio cilindron kapojn kaj la malvarmigo naĝiloj. Kvar enirojn, elirejo - du.

Transmission kun kvar rangoj havas du arboj kaj tri movojn. Unu ilaron - reen, aliaj estas ekipita per synchronizers. ovodemetado kunveno movita per forkoj kaj stangoj. La sistemo de refrigeración emas sobrecalentamiento, precipe dum longaj vojaĝoj.

La antaŭa pendado depruntita de la aŭto "Volkswagen Beetle". Ĝi inkludas paron de transversaj stangoj de tordo kun kvar leviloj. Ili aldone konektita pugnojn veturanta radoj. Aft - du diagonalaj brako kun la hakiloj. Sinsekve inĝenieroj rediseñado por bloki oblikva levilo abisagraban sur la akso.

La ĉefa parametroj

La jenaj estas la ĉefaj karakterizaĵoj kiujn ĝi havas ZAZ "ĝibulo", foton de kiu estas prezentita en la artikolo:

• La longo / larĝo / alto - 3.3 / 1.39 / 1.45 m.
• Korpo Tipo - sedán tute-metala du-pordo.
• Ventilation - loka tipo.
• Pezo - 665 kg.
• Spuro de radoj (fronto / malantaŭo) - 1.15 / 1.16 m.
• Clearance - 17,5 cm.
• La minimuma radioaparato de turno - 5 m.
• Rezervo rapido - 100 km / h.
• Potenco-trajno - benzinmotoro kun atmosfera malvarmigo kaj supra valving.
• Kunpremo - 6.5.
• Teno - seka sola disko unuo.
• Karburilo Tipo - vertikala kun la servo rivereto.
• Brake - kusenetoj.

interesaj faktoj

1. Motoro kunveno ZAZ "Brokeback" efektivigis samtempe de du fabrikantoj.
2. En Odeso, la aŭto estis ofte nomita la "juda tanko."
3. Inter la aŭto kromnomoj estis: "bebo", "zazik", "mallakso".
4. "Ĝiba" estis la fina soveta aŭto, la pordoj de kiuj malfermiĝis kontraŭ la moviĝo.
5. Stabila aero enirojn nomata "float Wasserman" honore al la inventisto.

modifoj

Estas pluraj evoluadoj konsiderita maŝino. Inter ili:

• 965AB - kun manlibron kontrolo.
• 965AR - speciala celo veturilon por handikapuloj sur la vundita mano aŭ piedo.
• 965S - bildkarto iras kun la dekstra rado.
• 965E "Jalto" - eksportado modelo, disponebla en Finnlando kaj Belgio. Ĝi havis la plej bonan teamon, izolado kaj interno tajlado.
• "Pick-up" - estis produktitaj por interna uzo en la planto.

ZAZ "humpbacked": agordanta

Por realigi la modernigon de la veturilo koncernataj taŭge vi devas krei skizoj sur papero aŭ en 3D-formato. Tiu ebligas al vi por vidi la entuta bildo de la atendita agordo. La projekto ebligos determini la kompleksa de verkoj kaj plia ago. Kutime, estas submetataj ŝanĝi Kit, tamburo metita kun diskoj ventolitaj, kaj ankaŭ la pendado trasera fontoj ŝanĝas bastono je malmola unu. Antaŭa pendado povas munti sur la ZAZ-968. "Ĝiba" tiam iĝas pli forta kaj pli forta.

Reduktante la konsumon de brulaĵo ebligos novajn stangoj, enuiga fjordo kaj elĉerpas dukto, la pumpilo opcio por "ok" kaj obnulitelya karburilo. La potenco de la potenco unuo pliiĝos. Ofte recurre al la instalado disko radoj, provizante pli bonan kurboj stabileco, facileco de operacio.

fortigi motoro

Plibonigi la okupas de la motoro potenco - tute pravigita operacio. Ja denaska planto havas kapaciton de nur tri dekduo "ĉevaloj" kun maksimuma rapido de 100 km / h. Pro la fakto ke la motoro estas en la malantaŭo, Vi devas trovi taŭgan al skatolo de ŝanĝoj, desegnita por malantaŭo potenco unuoj.

Nodo transdono taŭgas kun la posta "Zaporoĵec", same kiel "Volkswagen" veturilojn "Porsche" kaj "Tatra". Se vi metis la motoron MeMZ-968, vi ricevas potenco gajno de ĝis 45 ĉevaloj de potenco. Vere, la bezonon anstataŭigi la denaska triobla karburilo analogo de "VAZ" tipon. Eblas ripari ĝin rekte en la trunko. La forno estas ankaŭ dezirinda por ŝanĝi al plibonigita hejtado sistemo.

korpo

Submetita al restyling kaj la korpo de la aŭto ZAZ "ĝibulo". Tuning, fotoj de kiu estas prezentita pli supre, ĝi permesas plibonigi la aerodinámica kaj aspekto. Ekde la konsiderita aŭto pordoj malfermitaj en la kontraŭa direkto, kio estas danĝera en kazo de neantaŭviditajn kondukado situacioj, estas pli bone superpezas tiujn elementojn de la ariergardo kanopeoj al la fronto buklo. Malmoderna seruro kaj anstataŭita de moderna.

Eksteraj modernigo ankaŭ inkludas etendon de la rado arkaĵoj de la kaŭĉuko-kiel 195/60 / R14. Pliigi la originaleco de la aŭto kaj purigi la alvenanta aero muntita sur supro. Krome, ĝi proponas kenguryatnik, rabantoj, flanko arkoj aerodinámicas plasto. En tia dezajno de la aŭto aspektos granda kaj tre eleganta.

salono

Tiu elemento de la soveta aŭto malaktuala longe. Li unue ne diferencas alta komforto por pasaĝeroj kaj ŝoforo. Plibonigita interno ZAZ-965 ne estas tiel malfacila. Instalu la nova sidejo, la stirrado sportoj tipo, oleo premo indikiloj kaj aliaj laboras parametroj, inkluzive de temperaturo sensor kaj brulaĵo nivelo.

Sur la plafono povas esti adaptitaj de natura finpoluro nigra aŭ ruĝa haŭto, kaj kuŝis tapiŝo kun similaj nuancoj sur la planko. Vi ankaŭ devus anstataŭi la pordo haŭto pedalo. Se vi ne volas ĵeti regulajn sidlokojn, devus produkti ilian altkvalitaj tajlado. Se vi ne kredas je la proprajn talentojn, fidu constricción salono profesiuloj.

electrotrenes

Elektroniko en la maŝino sub konsidero havas tension de 12 V estas nutrita per la ununura drato sistemo. Kiel la lumigado elementoj taŭgas lampo de IL-12. Komence de plibonigoj necese forigi la denaska optiko. Por ĉi meblo sidloko estas forigita, liberigis drato vidis sur la lango sur supro "de la orbito." Tiam prenita rondaj kandelingo el "Moskvich", peras la instalado ejo. Planita ses truoj, du el kiuj estas faritaj el plej granda diametro por la kontrolita blato.

Loko elemento estas vertikala, do ĝi estas necesa por mueli sur la lango. Liberigita optika elemento kaj ĝustigante la blatoj. Dratojn estas montrata en plentempa fendo. Estas sekurigita per boltoj kandelingo, institucioj en kaj ekster nuksoj. Poste, optiko muntita kaj premas la kontrolon nuksoj. Elstarantajn partoj de la boltoj estas dishakitaj. Por ekstera limo taŭgas rando 968-a modelo. Kiam faris ĝuste, manipulado povos instali ajustable halogena lampoj.

aldone

Plibonigi la kvaliton de la malvarmigo unuo povas esti muntitaj sur paro de radiatoroj "Ford" aŭ "Tavrii". Nova ZAZ "humpbacked" fariĝos eĉ pli alloga kaj pli praktika se la transdono aro, ekzemple, VAZ-2108 kun kvin bandoj. Eksteraj ŝanĝoj estas ĉefe rilataj al la kernon de reformanta novan motoron, ĉar la rado arkaĵoj etendi kaj malantaŭo veturilo akso tolerita.