Forigante ruston el la korpo de la aŭto per viaj propraj manoj kaj pentrarto

Ĉiu aŭto-posedanto alfrontis tian fenomenon kiel la formado de rusto sur la veturila korpo. Forigi ruĝajn makulojn de la surfaco povas esti farita per vi mem per homaj rimedoj. Tre ofte vi aŭdas la demandon: kiel forigi rusto de la aŭto korpo sen damaĝi la farbo? Bedaŭrinde, ĉi tio estas neebla. Post la sedimento ne formiĝis sur la surfaco de farbo tavoleto, dum la metalo.

Bazaj stadioj

Kiom estas la forigo de rusto de la korpo de la aŭto kun viaj manoj? Ĉi tiu procezo povas esti dividita en plurajn ĉefajn etapojn:

1. Lavado de la veturilo. Ĉi tio permesas forigi ĉiujn polvojn, makulojn kaj malpuraĵojn.
2. Sekigante la aŭton.
3. Forigo de korodo.
4. Procezo de individuaj areoj por metala protekto.
5. Apliko de putty kaj sanding.
6. Koloro de traktataj areoj.

Prepari la veturilon

Forigi ruston el la korpo de la aŭto per viaj propraj manoj sukcesis, vi devas zorge prepari ĉiujn damaĝajn areojn. La veturilo devas esti bone lavita. Ĉi tio povas esti farita permane aŭ per mekanikado. Oni rekomendas uzi specialajn sprayers. De malpureco, la korpo devas esti purigita ene kaj ekstere. Lavo ankaŭ estas la pakaĵo kaj motoro. Ĉi tio permesos vin atente inspekti la metalajn partojn de la veturilo.

Por plej bonaj rezultoj, vi povas uzi aŭtomatan ŝampuon. Ĉi tiu ilo permesas forigi ne nur polvon kaj malpuraĵon, sed ankaŭ grason kaj salo. Samtempe, la aŭtomobila ŝampuo povas protekti la pentrarton. Kiel parto de tia preparado ne estas venenaj komponantoj, formaldehidoj kaj fenoloj.

Sekigante la korpon

Eltiri ruston el la korpo de aŭto per viaj propraj manoj estas procezo, kiu postulas zorgan preparadon. Post lavi, la veturilo devas esti sekigita bone. Por ĉi tio, la korpo devas esti verŝita pluraj fojoj kun spongo aŭ ŝtofo. Ĉi tio forigos la humidajn restaĵojn. Alie, kiel rezulto de natura sekigo, makuloj povas formi.

Post kiam la aŭto estas preta, vi zorge ekzamenu ĝin kaj identigu ĉiujn damaĝajn areojn. Tiam oni rekomendas instali protektajn kovrilojn, kiuj estas desegnitaj por protekti tutan korpon partojn de batado de pentraĵoj kaj kemiaĵoj.

Bazaj metodoj por forigi ruston

Do, kiel forigi rusto de la korpo de la aŭto? Homaj metodoj en ĉi tiu kazo ne povas helpi. Sekve, oni rekomendas elekti unu el la tradiciaj metodoj:

1. Kemia.
2. Mekanika.

Plenumi la forigon de rusto de la korpo de la aŭto per siaj propraj manoj povas esti en la garaĝo. Lin ĉefa estas decidi antaŭen kun la metodo kaj prepari ĉion, kion vi bezonas.

Mekanika forigo de rusto de la korpo de la aŭto kaj pentrante per viaj propraj manoj

Komence, la areo, kie rusto estas ĉeestanta, devas esti zorge forigita per metala broso aŭ sablo. En ĉi tiu kazo, oni devas zorgi, ĉar la materialo, kiu suferis korpon, estas facile detruita. Kiam surfaca traktado kun sablo povas esti recurrita al malseka aŭ seka metodo. Moisten la materialo kun blanka spirito aŭ keroseno. Komenca krutaĵo sekvas krudan gravan sablon, kaj finiĝas - kun sablo kun pli malgranda strukturo. Ĉi tio permesas mildajn surfacojn esti atingitaj.

Ankaŭ vi povas muelanta maŝinon forigi ruston. Forviŝi la damaĝitan areon ĝis glateco. Post prilaborado, ne devus trovi spuron sur la metalo.

Se vi elektis mekanikan metodon por purigado, tiam valoris uzi protekta teamo: gantoj kaj goggles.

Sandblasting metodo

Ĉi tiu estas alia mekanika maniero forigi ruston de la korpo. Sandblasting estas konsiderata la plej efika kaj sekura por metalo. Purigado de la materialo de rusto estas efektivigita danke al jeto de aero enhavanta sablajn erojn. Ĉe hejmo, ĉi tiu metodo ne estas disponebla por ĉiuj. Post ĉio, vi bezonas sandblastiŝinon por labori.

Ĉi tiu metodo permesas vin tute purigi la difektitajn areojn. Kiam vi uzas sandblastan maŝinon, ĝi ankaŭ rekomendas protekti okulojn kaj manojn.

Kemia metodo

Forigo de rusto per kemiaj rimedoj efektivigas diversajn reagentojn. Tia rimedo povas malhelpi la disvolviĝon de korodo en jam difektitaj areoj. Nuntempe, ekzistas sufiĉe granda sortimento de rusto transformiloj. La listo de la plej popularaj inkluzivas:

1. Rust-neutralizilo kun la marko VSN-1. Post surfaco-kuracado, rusto iom post iom transformiĝas en grizan substancon, kiu povas esti forigita rapide kaj facile per ĉifono.
2. Acido ortofosfórico. Ĉi tiu substanco ne nur vendas en ĝia pura formo, sed ankaŭ estas parto de vario de rustaj konvertantoj.
3. Zinko spray, ekzemple "Tsinkor-auto". Ĉi tiu produkto permesas ne nur forigi ruston de la surfaco de la korpo, sed ankaŭ krei protektan filmon.

Forigado rusto de aŭto korpo acida fosfórico aŭ specialaj strukturoj - ĝi estas simpla procezo. En ĉi tiu kazo, la surfaco estas protektita de plua detruo. Koncerne ruston, ĝi estas konvertita en malutila substanco por la metalo.

Plua prilaborado

Post forĵetado, la traktataj sekcioj de la korpo devas esti degresitaj kaj kovritaj per tavolo de kontraŭkoraceco. Ĉi tio nur estas postulita kiam la metalo tute ne havas ruston. Se la materialo restas kovrita de la fabriko-improdukto, tiam ne necesas apliki alian novan mantelon. Ĉi tiu ilo helpas protekti la metalon de korodo, kaj ankaŭ doni pli bonan adhesion al la produktoj kiuj aplikos al la surfaco de la korpo. Komputiloj estas la jenaj:

1. Selisto.
2. Epoxy-imprimado.
3. Primer-leveler, aŭ imprimado.

Pura kaj plua pentrarto

Post kiam la surfaco estas preta, oni devas meti tavolon de putty. Ĝi ankaŭ devas esti leveled kaj farita glata kun malsekema imuna haŭto. Apliki la putty en pluraj tavoloj. Ĉiufoje, ĝia surfaco devas esti levita per sablo. Ĉiu sekcio devus esti glata kaj glata. Post ĉi tio rekomendas apliki alian mantelon de imprimado por ke la farbo pli bone tenu sur la traktitaj areoj.

Post tio, vi povas daŭrigi kun la elekto de la kovrilo. La vosto de la farbo devas egali la koloron de la korpo. Plej bone elektu la koloron en la aŭto-ripara butiko. Vi povas ekscii la kovradan numeron en la pasporto de la veturilo. Pentrarto de la traktataj areoj devas esti farita per sprayilo. Al la sama tempo, oni devas postuli almenaŭ tri tavolojn. Ne forgesu pri la rimedoj de protekto.

Ĝuste purigado de la korpo de rusto, kaj pentri ĝin signife pliigas la servadon de la veturilo.