Elektra biciklo kun siaj propraj manoj dum 30 minutoj. Elektra elektra biciklo

La populareco de tia kompakta, malpeza kaj sekura maniero de transporto, kiel faldebla elektra biciklo, kreskas de jaro al jaro. Kiel fari tian dezajnon per viaj propraj manoj por savi aĉeton?

Profitoj

Fakuloj diras, ke fari modan kaj fortikan konstruadon iomete scipovas aĉeti la koncernajn partojn - kaj la fidela elektra ĉevalo estas preta. Ĝi havas multajn avantaĝojn:

• Sur tia transporto ĝi povas moviĝi perfekte ĉirkaŭ la urbo, plena de trafikaj kadukoj;
• Ĝi ne postulas permesilon de ŝoforo;
• Ne bezonas brulaĵon, nur reŝarganta por la elektra regilo;
• Ĝi helpas subteni sportan formon danke al la muskola forto uzita;
• Farita memfarita elektra biciklo helpas esti sendependa de tendencas kaj merkataj prezoj.

La averaĝa unuo atingas rapidojn de ĝis 42 kilometroj por horo kaj kroĉas ĉe 26 kilometroj por horo. La pezo de la tuta aparato estos ĝis 35 kilogramoj. Por fari modelon de alta kvalito kaj fidinda de la disponeblaj materialoj, ĝi valoras uzi la rekomendojn de spertaj mastroj.

Ni faras radojn por ni mem

Kiel komencas la aro de la tuta modelo? Komence necesas decidi, kiel la rezulto devus rigardi kaj kiajn celojn ni volas atingi kun la helpo de ĉi tiu transporto. Vi povas aĉeti specialan aron por elektra biciklo - ĝi tre simpligas la tutan laboron en la kunveno. Sed la plej grava afero estas necesa - ĉi tio estas fakte la unuo mem kun dika kadro, sur kiu vi povas elekti elektran.

Trovi la necesajn detalojn kaj akcesoraĵojn povas esti sur vendoj, en vendejoj por inventistoj, en merkatoj kun teknikaj varoj. Elektro-biciklo kun siaj propraj manoj dum 30 minutoj por kunvenigi la fortojn de progresinta studento.

Ĉefaj Komponantoj

Kutime vi bezonas 48-voltan motoron, fortan biciklon, kiu rezistos ĝin, kelkajn ilojn kaj ligojn. Kaj ankaŭ pacienco kaj rimedo, preta por teknikaj provoj.

Aldone vi bezonos:

• Speciala regilo kun programebla kontrolo;
• Akraj kuirilaroj por la potenca sistemo;
• Disko bremso (2 pcs.) Rotor-tipo, mekanika;
• Mopeda ĉeno;
• "Asterisko" sur 13 kaj sur 66 dentoj;
• Ŝaltiloj;
• Fandoj;
• Tavoloj por la motoro de neoksidebla ŝtalo.

Tiam la rado forko kaj bremsoj estas modifitaj. Elektra biciklo kun la manoj por 30 minutoj, komencas kolekti de la antaŭa forko. Tiam la motoro, la amasigilo, la rezisto konstruiĝas.

Iuj metiistoj preferas kunmeti faldan biciklon, kiu en sekundoj povas turni sin de ordinara al kargo aŭ kongrui en la kofro. Kolektebla opcio estas konvena por diversaj kialoj - reduktita ruĝa grandeco, facileco de transporto en la lifto. La esenco de la modifo konsistas en tranĉi la kadron, al kiu la konektantaj nodoj estas soldatoj en du lokoj. Ili estas fiksitaj per specialaj boltoj, ŝraŭboj kaj littukoj. La proceduro de muntado kaj desensamblaje de la unuo en ĉiutaga vivo prenas malpli ol 1-2 minutojn.

Elektra Elekto

Aŭtomata elektra biciklo postulas la starigon de taŭga teknika superstrukturo, kiu faciligos muskolajn penadojn. La ĉefa elemento de la tuta dezajno estas la motoro. Ĝi estas elektita laŭ la bezonata tensio kaj nuna. Samtempe, la ricevita potenco devas esti en la regiono de 400 vattoj, tiam ĝi povos atingi rapidecon ĝis 30 kilometroj por horo en la ĉeesto de reduktilo. La gamo de la vojaĝo ankaŭ povas atingi 30 kilometrojn, laŭ la kapablo de la kuirilaro.

Antaŭ elekti modelon, gravas konsideri la ekvilibron inter la tensio kaj kapablo de la kuirilaro kaj la tensio kaj kapablo de la motoro. Ekzemple, se vi elektas motoron de 500 vattoj kaj 12 voltoj, vi bezonas kuirilaron kun kapablo de 40 amperoj por horo. La permesinda kapablo estas kalkulita laŭ la leĝo de Ohm. Ĉe normala alta nivelo, la kuirilaro daŭros pli kaj pli fidinda. Por savi energion, estas pli bone akceli muskolajn fortojn, staranta sur la pedaloj - tio savos energion je la nivelo de 1.2. Pli bone preterlasas pli malfacilajn lokojn dum la movado: sur montetoj kaj montetoj, sovaĝa vojo.

Rezisto opcio

Elektra elektra aŭto de du-radoj aŭ du-radoj elektas same la ĉeeston de gasaj manoj. Variabla versio de la rezisto helpas kontroli la ŝanĝiĝon de rapidoj kaj la nombro da rapideco de la motoro. Kalkulanta la potencon de alterna fluo, prenu la konvenan aparaton kun la dezirata streĉiĝo. Sur la bremsa tenilo, la kontaktoj por malfermo estas fiksitaj - ilia pozicio ĉiam estas fermita, pasas elektron tra la cirkvito. Premante la kontaktojn malfermiĝas kaj fermas la cirkviton - la motoro ĉesigas aŭ akcelas la operacion.

Tipe, norma elektra bicikla kit enhavas la necesajn partojn por kunveno. La tasko de la mastro estas fari la motoron halti ĉe la premo sur la bremsilo. Por tio fari du tranĉojn de aluminio. Unu estas instalita sur la movaj partoj de la bremsoj, la dua - sur la stacidomoj. La ligo de ĉi tiu kombinaĵo al la rompo en la motoro-cirkvito, kiu estas alfiksita al la krampoj per soldado, donas funkcia elektran bremson.

Disvolviĝo de skemo

Por kunmeti elektran biciklon per viaj propraj manoj en 30 minutoj, vi bezonas minimumajn kapablojn, sed vi devas koni iujn leĝojn pri fiziko. Ekzemple, la leĝo de Ohm, la rezisto de materialoj aŭ la elektra konduktiveco de malsamaj substancoj. Kreinte simplan skemon laŭ la klasikaj teknikaj postuloj, vi povas klare vidi la malplenojn en la dezajno, la kialojn por eblaj misfunkciadoj aŭ la eblecon por plua modifo.

La elektra biciklo-skemo inkluzivas la jenajn elementojn:

• Bicikla korpo;
• Nuna fonto;
• Motoro;
• Variabla rezisto por enmeto en cirkvitan rompon;
• Kuirilaro.

Malsamaj skemoj permesas plibonigi la inventadon kaj akceli la transporton al pli altaj rapidoj kun la sama baterio.

Elektante regilon

La ĉefa diferenco inter la klasika veturilo kaj la elektita veturilo estas la ĉeesto de speciala reguliga aparato. Ĝi estas regilo por elektra biciklo, kiu estas skatolo, kiu manipulas la antaŭenpuŝon de la tuta unuo. Se la lando havas limigon sur la rapido de movado sur biciklo, ĉi tiu aparato helpos al establi limon dum veturado. Plej ofte ĉi tio estas 25 kilometroj por horo.

La dezajno de tia sensilo ne inkluzivas elektran penikon. Sed ekzistas procesoro, kiu spuras la pozicion de la radoj. La regilo permesas vin optime distribui la ŝarĝon sur la radoj, malpliigi la liberigon de varmego, kaj la motoro - por normaligi la penadon moviĝi sen jerking. La evoluintaj algoritmoj de movado helpas movi egale kaj kun la sama rapido.

Reguloj de operacio

Hodiaŭ vi povas vidi kun viaj propraj okuloj sufiĉe da veturiloj kolektitaj de metiistoj. Ili grimpas per montgrimpado, danĝeraj stuntoj, konkerante rompojn. Sed vi povas nur ĝui bonan fidindan aŭton, kiu ricevis duan venton danke al la motoro.

Gravas plenumi la teknologion de fabrikado de elektra biciklo per viaj propraj manoj dum 30 minutoj, sed ne malpli zorgeme devas konsideri la rekomendojn por ĝentila uzo de ĉi tiu veturilo. Vi ne povas senĉese sobreexerti la kuirilaron preter la aro de rapido en la motoro. Ankaŭ, la biciklo ne devas esti metita en la suno - la kuirilaro povas recalenti kaj perdi kapaciton je 80% de la originala volumo. Speciale danĝeraj estas temperaturoj ĉirkaŭ 40-45 gradoj en varmaj landoj.

Elektro-biciklo per siaj propraj manoj dum 30 minutoj por kolekti povas esti tre alta kvalito. Ĝi daŭros multajn jarojn, se vi sekvas mezurojn de sekureco kaj sekvas ĉiujn rekomendojn.

Do ni eksciis kiel fari memfaritan faldantan elektran biciklon. Kiel vi povas vidi, estas nenio komplika en ĉi tio.