Dunlop SP Sporto 01 pneŭoj

Nun, kara leganto, vi lernos kiel la brita entrepreno Dunlop ŝanĝis la vidon de la homaro en la ordinaraj, ŝajne afero - buso. Vi vidos la vojo de simpla biciklo rado al ĉefverko Dunlop SP Sporto 01 plenajn laboro kaj persisto.

En 1889, en la angla Birmingham estis fondita kompanio por produktado de pneŭoj pneŭojn, kiu estis nomita «Dunlop» en honoro de lia inventisto - Dzhona Danlopa. Komence produktita biciklo pneŭoj, kaj nur en 1893 komencis produktadon de la aŭto. Estas filioj en Eŭropo: Aŭstrio, Germanio, Kanado kaj Francio. En 1896 la firmao konstruis la unuan testado laboratorio por pneŭoj, kiu estas unika en la mondo ne ekzistis. Du jarojn poste, malmola kaŭĉuko pneŭoj preskaŭ ĉie anstataŭita de pneŭmatiko.

Dum la sekvaj 30 jaroj, oni starigis la produktadon de la aviado kaj agrikulturaj pneŭoj. Per 1956, Dunlop enkondukis la unua pneŭo kun "Formulo 1" de pluvo protektanto por konkuradoj. Du jaroj poste, en ĉi tiuj pneŭoj komencis uzi nilono ŝnureto, kiu signife redukti la pezon de rado. Supren ĝis 1977 la firmao estis la sola provizanto de pneŭoj por ĉi tiu raso. Ekde 1962, la ŝtalo uzita en la fabrikado de pneŭoj sinteza kaŭĉuko. Nuntempe, ĉi tiu teknologio estas uzata en ĉiuj plantoj, kaj permesas vin por pliigi la rapidon dum veturanta. pneŭo modelo Dunlop SP Sporto Maxx GT estas desegnita specife por sportoj aŭtoj. Ĝi havas duoblan ŝnuron el ŝtalo kaj donas la ŝoforo ideala uzado ĉe alta rapideco.

En la venontaj jaroj, la kompanio spertuloj estis la unua evoluigi sistemon de Denovo pneŭoj (antaŭuloj Dunlop SP Sporto 01), kiu permesas movi kun truitan pneŭmatikon granddistance - pli ol cent kilometrojn - al rapido de 75-80 km / h. La kosto de ĉi tiuj pneŭoj estis sufiĉe alta, sed la enkonduko de nova teknologio permesis al redukti. Pro tio Dunlop povis komenci la provizo de pneŭoj kondukante aŭto fabrikantoj, kiu instali ilin kiel normo. Kompreneble, estas domaĝe, ke niaj rusaj aŭtoj ne estas ekipitaj per tiaj pneŭoj, kaj neverŝajna esti kompletigita en proksima estonteco.

Iuj modeloj de pneŭoj, kiel Dunlop SP Sporto 01, gajnis vere nacian amon aŭtistoj. La dezajno de la paŝado inĝenieroj kombinis la plej gravaj elementoj: sekureco, trankvilanimeco, rapido, kiu estas atingita pro la nesimetria dezajno. Kaj la aŭto certigi optimuma konduto survoje en ĉiuj kondiĉoj kaj la stato de asfalto trotuaro. Tiu modelo estas idealaj por ĉiuj specoj de sedanes.

Por la kvar radoj veturiloj desegnita Dunlop SP Sporto Modelo 7000, kiu havas universalan modelon A / S - ĉiuj-sezono. Speciala aldonaĵoj en la kaŭĉuko permesas uzi ĝin kiel la varma asfalto kaj malvarma en la pluva sezono. Tiu trajto estas plej grava por nia lando, kiam ĉiuj aŭtistoj prokrastas la anstataŭigo de la kaŭĉuko en la ekstersezono, tial post la unua neĝo falis, tie la kuraco estas simple nerealisma. Ĉi tiuj pneŭoj estas populara kaj ankaŭ la Dunlop SP Sporto 01.

Estas neeble trotaksi la kontribuo al la disvolviĝo de Dunlop la pneŭo produktado. Pli inĝenieroj preskaŭ ĉio estis unua modelo estis kreita kun la LUGs sur la flankoj kaj uzata kiel kaŭĉuko kaj ŝtalo enkrustajxoj, ili rimarkis la ideo de uzi la buson sen fotilo. Sumitomo RUBBER Industrioj - korporacio kiu posedas la kompanio «Dunlop». Ĝis nun, ĝi havas solidan sciencan bazon, kaj tiu ebligas al ĝi restas dum multaj jaroj unu el la ĉefaj fabrikantoj de pneŭoj en la mondo. Hodiaŭ, Dunlop markon pneŭoj produktis naŭ landoj sur tri kontinentoj: Ameriko, Azio kaj Eŭropo.