Buso ŝoforo: la realoj de la profesio en nia lando

Malmultaj de la hodiaŭa junularo volas akiri la profesio de la ŝoforo de la buso. Kutime, la ŝoforoj estas aŭ tiuj kiuj ne povas imagi mian vivon sen veturiloj, aŭ tiuj kiuj havas veturi sufiĉe bone, sed aliaj aplikoj povas trovi sian talenton. Sed la buso ŝoforo - persono transporto kompanio kiu havigas transporton. Krome de bonega kondukado kapabloj, povas respondi rapide en kriz situacioj, tio devus serĉi neta, esti ĝentila kaj ĝentila. Post labori kiel ŝoforo de buso supozas konstanta komunikado kun homoj.

Sed ne forgesu, ke antaŭ ĉiu en la contratación de la homo por tiu posteno de respondeco devus esti taksita kapabloj. Ja la ŝoforo respondecas por la sekureco de pasaĝeroj, kiuj estas en sia kabano. En kazo de krizo nur rapida respondo povas savi dekoj aŭ eĉ centoj da homoj. Sed eĉ bonega profesieco ne permesas konduti malĝentile kun pasaĝeroj. Ĉe ĉi tiuj ŝoforoj estas konstante ricevi plendojn kiuj eble eventuale eĉ konduki al la maldungo de profesia.

Krome, la buso ŝoforo devas parkerigi la vojo, la loko de haltoj, por povi atribui la tempon veni al halto (aŭ busstacidomo) laŭ la horaro. En nia lando, la ŝoforo ofte devas ankoraŭ esti dirigento, mekaniko kaj domzorgisto de sia buso. Ankaŭ, la buso ŝoforo devas scii la teknikan unuo de la maŝino, en la okazaĵo de fiasko survoje fari negrava riparoj sur sian propran kaj fali de pasaĝeroj almenaŭ al la plej proksima vilaĝo.

Multaj kredas, ke en ĉi tiu profesio ne estas kariero. Ĉi tio ne estas vera: oni firma-portanto povis servi ambaŭ urbaj kaj regionaj itineroj. Nu pruvita, la ŝoforo povas poste ŝanĝi sidlokojn el la urbo buso sur longdistanca flugo. Konsentas, estas multe pli facile teni la aŭtobuso sur la ŝoseo, ol movi en streĉa trafiko de granda urbo, klopodante elpremi halti por internulejo-elŝipiĝi. Agrable ankaŭ eniri la firmao okupiĝis gvidataj ekskursoj: buso ŝoforo devas nur liveri pasaĝerojn al la punkto kiu indikas gvidanto akompanas la turistoj.

La pinto de kariero kresko por la hejma ŝoforoj estas internacia transporto: grandaj busoj, mirinda internoj, serioza kaj pasaĝeroj la okazon por viziti aliajn landojn. Kompreneble, por multaj personoj, kiel ekzemple laboro povas nur revi, sed por la elito de profesiuloj - permanentan laboron. La buso ŝoforo sur internaciaj flugoj ne nur koncentras sur la vojo, konas la regulojn de la vojo en la landoj por kiuj la itinero pasas, esti ĝentila kaj ĝentila al pasaĝeroj, rideti, sed ankaŭ scii fremdajn lingvojn.

Sed ne forgesu, ke la ĉefa malavantaĝo de ĉi tiu laboro - a longa labortago. Kvankam leĝoj laborales kaj provizi por la bezono de la ŝoforo ŝanĝo post certa nombro da horoj (aŭ kilometroj), praktike ne ĉiam realigitaj. Se pli longaj itineroj ŝoforoj ofte havas partneron, tiam la urbon, ili ne povas labori pli ol 12 horojn ĉiutage.