"Autotrading": respondoj de dungitoj kaj klientoj pri la transporto

Miloj da la plej grandaj rusaj kompanioj fariĝis temo de topika enketo fare de la esplora centro "Faktoro". En la centraj urboj de Rusio: Astrakhan, Volgograd, Ekaterinburg, Krasnodar, Moskvo, Nizhny Novgorod, Novosibirsk, Rostov-on-Don, Samara, Sankt-Peterburgo, Saratov, Ufa - estis decidita la rating de la plej postulataj kompanioj de transporto kaj ekspedicio. En la supro tri estis LLC "Avtotreyding." La atestantoj de la respondantoj indikas, ke 71% de rusaj kompanioj uzas siajn servojn.

Rusa entrepreno

Ĉi tiu entrepreno vere povas esti kvalifikita kiel la tuta-rusa, ĉar ĝi provizis la tutan reton de ĝiaj branĉoj (kaj estas malpli ol 105 el ili) de Vladivostok ĝis Kaliningrado. La geografio de la karga transdono de "Autotrading" hodiaŭ inkluzivas pli ol 3.5 mil urbojn kaj vilaĝojn de Rusujo. Ĉu ne vere, ke la skalo de ĉi tiu verko estas impresa? Sekve, sugestoj pri ĉi tiu kompanio ne estas maloftaj en Interreto. Sukceso ankaŭ atingiĝas per raciaj kaj konkurencaj tarifoj. Sekve, AutoTaging estas grava ludanto en la federacia merkato de transporto kaj loĝistiko.

Daŭra plibonigo de klienta servo kvalito estas strategia fokuso en la laboro de la kompanio. Ĝiaj ĉiutagaj agadoj, krom servado de individuoj, inkluzivas la ĉefan eron - permanentan kontraktan kunlaboradon kun malgrandaj kaj mezgrandaj entreprenoj. Danke al tia pragmata politiko, ni observas la planitan pliigon en la parto de la merkato de transporto kaj loĝistiko servoj fare de Avtotreiding.

Transporto kaj loĝistiko

La strategia macro-analizo de la rusa merkato montras sian evidentan tendencon disvolvi kaj diversigi. Plie, la eminentaj "lokomotivoj" en levigado de la nivelo de transporto-ekspediloj-servoj estas entreprenoj de federacia nivelo, similaj al LLC "Avtotreyding". La sugestoj pri ilia laboro montras, ke ili havas la necesajn rimedojn kaj ŝancojn por pliigi pli da laboro. Ilia loĝistiko ebligas elekti unu optimuman varianton de ŝarĝo de amaso. Samtempe, malgrandaj transportaj entreprenoj estas pli limigitaj en ebloj, kaj tial kelkfoje estas devigitaj agi malpli efike, tio estas, kun pli grandaj kostoj de iliaj ekonomiaj agadoj.

La kostoj estas sanaj. Komponantoj de la ŝarĝa merkato

Ni parolu pri la kostoj atribuitaj al LLC "Avtotreyding" ĉe la macro-nivelo. Rusio estas tradicie raportita al landoj kun alta nivelo de transporto kaj loĝistiko-kostoj. En la GDP de Rusujo, la parto de loĝistiko kostas 19%. Por komparo, la sama indikilo por Ĉinio estas 18%, por Hindio kaj Brazilo ĝi varias inter 11-13%, en Germanio, Italio, Usono, Japanio - 8.3-9.4%.

Se ni parolas pri absolutaj ciferoj, tiam laŭ la takso de la rusa merkato de transporto kaj loĝistiko, ĝia volumo en la plej sukcesa 2012 sen konsideri la tuberojn estis 2.03 miliardoj da dolaroj. Rubloj. Nuntempe, la giganta tendenco de la merkato estas pliigo en la kotizo de magazenoj. Kiel procento, ĝia strukturo estas montrita en la sekva tabulo.

Kiel vi povas vidi el la tablo, la absoluta gvidanto estas karga transporto. Sed ilia absoluta prevalenco estas vasta maniero de disvolviĝo de la merkato de transporto kaj loĝistiko. Kiam vi spuras la interretajn notojn pri la diversaj servoj de Autotrading LLC, la sugestoj de ĝiaj klientoj montris pli grandan meznivelan nivelon de transdono kaj stokado de servoj rilate al la averaĝa rusa nivelo. La plej bona organizo donas al la firmao la ŝancon oferti la klientajn precizajn liverajn tempojn kaj bonan informan subtenon.

Efektive, Autotrading, kiu evoluigis en la rusa merkato dum pli ol dudek jaroj, povas oferti al la kliento ajnan elekton de liveraj metodoj, varianta inter la loĝistikaj kapabloj de aŭtomobila, aera kaj fervoja transporto. Samtempe, la dungistaĵo pruvas modernajn alirojn por altiri mason-klienton ofertante ĝin kompleksan loĝistikan subkontraktadon.

Kompleksa outsourcing

Lasu ĉi tiun "abstruse" eksterlandan vorton vi, karaj legantoj, ne ĝenu. Ĝi devus esti komprenata kiel kompleksa koncepto, kiu malkaŝas la esencon de la aktiveco de la entrepreno, kiun ni ekzamenas. La kompanio de transporto "Avtotreyding" akcentas la disvolviĝon de internaj teknologioj de sia klienta servo, danke al tio, kio estas atingita:

- pli dinamika karaktero de la formado de modulaj kargojn, atingis kreskon de la kliento bazo ;

- Pliigi la nivelon de profesia laboro kun ĝenerala ŝarĝo, inkluzive de peza (pli ol 5 tunoj) kaj superŝarĝita kargo;

- Disvolviĝo de kontraktado de varejoj;

- donante al la klientoj la kvalifikita helpo pri dogan registrado de karga transporto;

- helpo al klientoj en certigo de konformeco;

- Provizado de klientaj servoj por asekura registrado kun la helpo de markita funkcia sperto de kunlaboro kun ĉefaj rusaj asekuroj;

- pruntante aliajn servojn akompanante karga transporto;

- la ebleco ricevi kargojn en la interesoj de la kliento sen lia ĉeesto;

- Spuri la stadiojn de karga alveno kaj informi la klienton pri sia alveno.

Pliaj komfortoj por la klientoj promesas la ofertojn de la firmao: karga transdono al la pordo, provizante al la kliento ŝarĝilon por la instalado de peza kaj troa ĝenerala kargo.

Klienta servo tra interreta spuranto en Interreto

Transporto kompanio "Autotrading" provizas klientojn kun kvalito servoj por ekonomio klaso tarifoj. Por atingi la maksimuman klientan aŭdiencon, interreta servo estas implikita. Ĉiu kliento povas taksi antaŭen kiom ĝi kostos liveri la varojn, uzante retumilon en linio, implementitan en la kompania retejo de la kompanio.

Alia celo de ĉi tiu programo estas helpi al la kliento-monitoro, kie situas la kargo, por pretigi la dokumentojn, kiam vi alvenos - por ordigi transdono.

Preskaŭ labori kun ĉi tiu servo por la kliento aspektas kiel eniro al la kompania retejo de "Aŭtomradado" sub via pasvorto, identigo de la kargo per la nombro de via "vojo", same kiel la nomo de la kolonio kaj la dato de sendo. Ĉi tie, en la retejo, la kliento de la kompanio provizas la necesajn konsultojn kaj fono-informojn.

Klientaj atestoj: pozitivaj kaj negativaj

Ni provu analizi ĝisfunde interreton kiel medio, kie klientoj eldonas pri la kompanio "Avtotreyding" recenzoj. Sankta Petersburgo, ekzemple, estas servata per sep branĉoj de la firmao, kiun ni esploras. Ni komencos studi la nivelon de klienta servo de ĝi. Ĝi frapas altan procenton de pozitivaj sugestoj, indikante klaran internan reguligon de la laboro. Transportaj branĉoj de Norda Palmiro estas tre efikaj en servado de klientoj. Proponantoj havas bonajn profesiajn sciojn kaj komunikajn kapablojn. Kiel rezulto, la kliento ricevas precizan kaj specifan informon pri la bontenado de sia kargo.

Ekzistas stabila grupo de entreprenistoj de Sankta Petersburgo kunlaborantaj kun ĉi tiu kompanio. Ĉi tiuj estas realaj praktikoj. Liaj recenzoj estis komence informaj kaj bonvolaj. La komenca premiso por ilia rezonado estas konstati la fakton, ke ne ekzistas ideala transporto en la rusa loĝistiko.

Komprenu ĝuste, por entreprenistoj, kiuj esprimis ĉi tiun opinion, ne estas kialo por kompletaj konkludoj. Kontraŭe, ĉi tio estas la komenca punkto por voĉa elekto de transporta kompanio por longtempa kunlaboro. La recenzoj analizitaj de ni atestas: multaj komercistoj-petersburistoj markas konkurencan regadon de la kompanio "Autotrading", kiun ni esploras, laŭ la kriterio "prezo / kvalito". Ili ankaŭ notas la kvalifikojn de la aviadiloj de la kompanio proponantaj signifajn kargajn transportajn planojn.

Analizo de kritikaj retrosciigoj de klientoj kaj dungitoj

La supre plaĉaj trajtoj pruvas konfiditan kaj komercan rilaton, kiu ligas fidelajn klientojn kaj "aŭtomate". Rimarkojn de bastono (Moskvo) samtempe estas indika de prokrasto en la pago de iliaj salajroj.

De iu vojo, por iu kialo, ĝi estas la laboro de Moskvaj branĉoj, kiuj kaŭzas la plej kritikajn kritikojn en Interreto de klientoj. Eĉ toleremaj entreprenistoj rimarkas malrapidigon en la ŝarĝaj fluoj servitaj de la metropolaj dividoj de la kompanio. Ĉi tiuj samaj entreprenistoj, kiel la komencpunkto en plibonigo de la situacio, rekomendas, ke la administrantoj de Avtotreiding levas la motivon de la dungitaro.

Motivado, kvalifiko - estas postulata?

La motiviga faktoro ne devus esti rabatita. Ĉu ĝi dankas al li, ke individuaj branĉoj estas laŭdataj de klientoj, dum aliaj ne estas?

Klientaj sugestoj neeviteble fariĝos pli lojalaj kun la produktema kaj motivita laboro de dungitoj. Tamen, la faktoro de kvalifiko de frajŝipoj estas ne malpli grava. La kvalito de rekomendaj servoj rekte rilatas al:

- Optimumigo de vojoj;

- provizado de transporto por ŝarĝo ĝuste kiam ĉi tiu operacio estos preta;

- sinkronigo kun teknikaj procezoj de registrado de ekspedoj, kutimoj, repaciĝaj dokumentoj;

- transporto kontrolo sekvante "kontrolpunktoj".

Ĉu ĉiuj negativaj recenzoj estas konstruaj?

Ekzistas statistiko, ke pli ol 99% de klientoj estas "simple servataj" per Autotrading. Ili tute plene kontentigas la "regulojn de la ludo". Ili kontentas pri la servo, kredante ke "ĝi devus esti tia." Sekve, vi ne trovos iliajn reviziojn en Interreto. Danke al ili, kiel ni menciis pli frue, la kompanio disvolvis la tutan-rusan nivelon. Tamen, ekzistas aliaj klientoj, malpli ol 1%, formale rilatigitaj kun la kontrakto kun la kompanio, kiuj ne komprenas la bazajn kondiĉojn por servi siajn ordojn. Iliaj Interretaj recenzoj estas facile ekscii: multajn emociojn, malmultan aludon al la punktoj de la kontrakto.

Kompreneble, laborante sur la artikolo, ni ankaŭ renkontis negativajn reagojn. Sed ili provis preni ilin en koncernan certan nivelon de objektiveco. Vi ne povas, ekzemple, formuli konkludon laŭ la opinio de "unuopa kliento", komence ignorante la konsilojn de frajŝipoj. Farante la menciita "filtrado" kaj komparante ekonomiajn indikilojn, ni estis konvinkitaj, ke TC "Autotrading" pruvas vere efikan merkatan strategion.

Ŝoforoj

Fidinda kaj kapabla transporta komponanto estas temo de speciala zorgado pri la kompanio "Avtotreyding". La komentoj de la ŝoforoj montras, ke por la stabila kaj altkvalita laboro de la branĉo, ĝi gravas ne nur por dungi la ĝustan nombro da ŝoforoj, sed havi "kernon", tio estas, specialistoj, kiuj laboris dum pluraj jaroj. Kaj tio postulas sugestojn, reciprokan respekton de la administrado kaj dungitoj. Ĝi dankas pri la ŝoforoj de "Autotrading", kiujn ni renkontis interrete. La sperto de tia interaga kunlaboro, trovita de talenta meznivela manaĝero, meritas esti disvastigita laŭ la sistemo de la kompanio.

Kion diras la pilotoj pri tio? Problemoj kaj deziroj devus esti rapide identigitaj, analizitaj kaj kunordigitaj kaj efektivigitaj en la plej granda mezuro. Kontrolita de la gvidantaro devus esti problemoj pri loĝistiko de ŝoforoj, provizante al ili senpagajn telefonojn, sufiĉajn salajrojn. Jen kiel la formado de la menciita "skeleto", kapabla "meti ŝultron" en la agado de la plej gravaj taskoj, okazas.

Salajroj, sociaj garantiojn

La signo de la ekonomia strategio de ĉi tiu kompanio estas la konstanta ekspansio en la rusa merkato pri transportaj servoj, tio estas, la kreskanta reto de branĉoj "Autotrading". Rimarkoj pri la dunganto indikas la komencan orientiĝon de la dungitaj dungitaro por tre intensiva, tre specialigita laboro. Krome, la kompanio garantias socian pakon kaj oficialan dungadon.

Se ni faras kompalan analizon de malsamaj sektoroj de la ekonomio - la nivelo de rekompenco de transportistoj estas ĉi tie. Kompreneble, la direktoroj de la branĉoj ricevas pli da la gratifikoj kaj kompensoj. Ĉefo pli ĝuste modere kuraĝigas stabilan kaj efikan laboron en la "Aŭtomradado". Membroj de atestantoj atestas ĉi tion.

Reala salajro

La sugestoj de la dungitoj atestas la komence veran deklaron de la salajra nivelo fare de la kompanio. Ni prezentos la informojn, kiujn ni ricevis de specialigitaj reklamoj por kontrakti. Kunlaborado manaĝero kun klientoj ricevas al manoj de 35 mil. Froti.; Sperta en la pretenda laboro - 30-35 mil rubloj; Tipo de kuirilaro "B" kaj "C" (speciala "dumperpermeso" - de 45 mil rubloj, persona ŝoforo - de 50 mil rubloj, ŝarĝado-aviadilo-ŝoforo - de 60 mil rubloj); Pordisto - 35-40 mil rubloj; Cargador - 30-35 mil rubloj; Pakisto, ĉarpentisto - 33 mil rubloj; Administranto por labori kun klientoj - 35 mil rubloj. (Portita de malferma fonto).

Ĉu konservatismo ĉiam estas bona? En multaj aspektoj, la tradicia sistemo de pago por laboro en la rusa merkato estas pruvita fare de TC Avtotreyding. La sugestoj de la dungitaro sugestas, ke kun la kreskigo de iliaj kvalifikoj, la pli alternativa al intra firma profesia kresko estas iomete malgranda. Aŭ talenta dungito povas iĝi direktoro de branĉo (kaj ne sufiĉas liberaj), aŭ li devos serĉi pli da "pano" laboro en alia kompanio. Kvankam de la vidpunkto de macroeconomía tiaj dungitaro politiko, kion implicas realan markon koncepto kaj strategio, kompreneble, - pozitiva fenomeno en la rusa labormerkato.

Konkludo

Kio povas administrantoj deziras por la estonteco? Plua kresko kaj prospero. Kiel rekomendoj por la estonteco, mi ŝatus konsili la transiron de la kriterioj de ampleksa kresko al pli granda stimulo de la laboro de la landoj. Eble, vi ankaŭ devus pagi pli da atento al trejnado.