Bremso cilindron malantaŭo. Anstataŭigo de malantaŭo cilindron

Sistemo de bremsoj - grava parto de ajna aŭto. La plej maŝinoj, ĝi estas kontrolita hidraŭlike, te per fluida premo. La sistemo ankaŭ inkludas malantaŭo bremson cilindron. En hodiaŭa artikolo ni pritraktos la aparato, la simptomoj kaj la anstataŭigo de la ero.

aparato

En modernaj aŭtoj utiligas disko bremsoj. Tamen, en la malalta gamo maŝinoj, ĝi estas nur instalita sur la fronto. La radoj traseras estas kontrolitaj de la sama kuirilaro. Alporti la almohadillas en loko, uzu la malantaŭo bremson cilindron. VAZ-2110 ankaŭ ekipita kun ili.

Sheer sistemo de bremsita de la veturilo inkludas la sekvajn elementojn:

• Fronto Caliper.
• Hoses kaj tubojn.
• La Laboristo kaj malantaŭe bremson mastro cilindron.

VAZ 2110 kaj aliaj modeloj inkludas vakuo akcelilo. Kontrolitaj de ĝi per la bremson pedalo. Pliigante la premo de la piŝto cilindron kiu agas sur la kusenetoj.

Karakterizaĵoj kaj fabrikantoj

La VAZ malantaŭo bremson cilindron estas aparato konsistanta piŝto 2 ene. La kazo mem estas farita el metalo. Sed okazas, ke ĝi donas fendo. Pli ofte ol ne pro edziĝo. Hodiaŭ, ekzistas pluraj originalaj produktantoj de datumoj elementoj:

• "Kraft".
• "Bazalto".

Inter fremdaj ni notu:

• "Fenox".
• "ATE".
• "Lucas".

Kiom estas la malantaŭo bremson cilindroj WHA? La prezo de la nova elemento estas de 300 al 500 rubloj. La plej multekosta - estas la vakuo akcelilo. Ĝia valoro varias de 1,5 al 2 mil rubloj por hejma aŭtojn.

simptomoj

Kiel determini ke la elemento devas esti anstataŭita? Unue, damaĝo povas detekti sur la nivelo de fluida hidraŭlika, kiu komencis malaperi en la mastro cilindron rezervujo. Tiu lasta estas sub la kapuĉo, proksime de la bremson servo. Estas notinde, ke kiam la pedalo estas ĉiam fluida rezervujo malpliiĝas. Sed tuj kiam vi liberigas ĝin, la piŝtoj reveni al lian originalan pozicion, kaj la nivelo rekomencas. Se tio ne okazas, serĉi la problemon.

Ankaŭ, liko povas veni de la cilindro mem. En ĉi tiu kazo, la malantaŭo tamburo estas malseka. Kaj la lasta trajto - tio konduto de la aŭto sub bremsado. Pedalo komencas al "mano" en la fino, kelkfoje vi devas premi plurajn fojojn por krei la deziratan premo. Tiuj signoj indikas ke la aŭto estas necesa por anstataŭigi la malantaŭo bremson cilindron. Ne estos prokrasti por posta riparo - tio estas via sekureco.

Kial estas ĉi tiu okazante?

Plejofte, rompiĝo de la elemento okazas pro normala eluziĝo. Bremso cilindron malantaŭo - tre fortika peco, kaj ĝia vivdaŭro estas proksimume 200 mil kilometroj. Se la veturilo ankoraŭ ne atingis tiun padon, plej verŝajne difektis manumo. Tiu okazas dum ignorante la anstataŭigo de bremso fluida aŭ miksitaj kun aliaj markoj. Ĝi sorbas humidon, pro kio fariĝas senutila. La akvo komencas korodi ĉiuj metalaj partoj. Sekve estas necese ŝanĝi la fluidaj ĉiun duan jaron, sendepende de kilometraj. Ankaŭ, la bremson cilindron malantaŭo kraŝas pro extruded piŝtoj. Tiu okazas ĉe malfrua anstataŭaĵo malantaŭo kusenetoj. Kelkfoje nur unu stangeton piŝtoj, pro kio la maŝino estas konstante sur la movo malrapidigas aŭ iomete malrapidigi. En ĉi tiu kazo, la tamburo komencas varmigi supren.

Post tio vi devas pagi atenton - teknologio bremson sangadon. Plenumante ĉi tiun laboron, ne rompi cigaredingo sur la cilindro. Se li iĝis ligita (tio ofte estas), ricevi riparon kit, tiel ke se la streĉo povis anstataŭigi la difektita ero. Iuj aŭtistoj lumo martelon batoj obstukivayut korpo persvadi sin kaj aspergu WD-40. En iuj kazoj, ĝi helpas. Tuj, ni rigardu kiel forigi la malnovan malantaŭo bremson cilindron kaj instali en lia loko nova unu.

anstataŭigo

Pro tio ni bezonas fanto, ballonnik, martelon kaj aro de Wrenches (se VAZ, du 10 kaj 12). Unue, metis la aŭton sur la transdono. Manbremson ne povas esti uzita, ĉar ĝi implikas niajn cilindroj. Tiam ni rompi la rigliloj sur la rado trasera. Levi la veturilon kun la fanto. Desatornillar kaj forigi la rado per la ŝlosilo en la boltoj 12 sur la tamburo. Lasta prenita eksteren. Se li iĝis ligita, eblas "ekscitigxo" martelo batoj. Por ne damaĝi la tamburo (pro tiaj agoj, li povis fendi), uzi lignopeco kiel kajero. Post tio forigi la briketoj kaj la ŝlosilo 10 desatornillar la bremson hosoj.

Atentu - kiam forigante ilin de la likva fluo. Laboru en kaŭĉuko gantojn. Likva ke ne plaŭdis sur la planko, prepari la ujo (ekz, plasta botelo). Forigi la malantaŭo cilindron, uzante la sama ŝlosilo desatornillar la du riparas ŝraŭboj. En tiu stadio de la desmantelamiento estas kompletigita. Nun alfortikigi anstataŭ nova peco. Instalado estas farita en inversa ordo. Post kunveno, nepre sangas la bremson sistemo. Tiu operacio ankaŭ faris al la anstataŭi kusenetoj kaj ĉiuj elementoj de la sistemo, ĉu ĝi estas tubo aŭ vakuo akcelilo.

kiel pumpilo

Por konstante forigi aeron de la sistemo, vi bezonas helpanton. Lasta teamo devas deprimi la bremson pedalo. Vi ankaŭ veni en oportuna ujo, kiu estos sangis zavozdushennya likva. Ĝi estas bona por fari ĝin travidebla. Taŭga konvencia botelon el sub minerala akvo. Kaj bezonos hoso, tra kiu la likva falos el la rilaton al la tanko. Ĝi povas esti ajna kaŭĉuko aŭ silikono tubo. Estas dezirinde, ke ĝi estis tro travidebla.

Do, kiel konvene sangas la bremsojn post anstataŭi la malantaŭo de la cilindro? Unue, la plasto estas plena en la likva basenon de la mastro cilindron al la dezirata nivelo. Tiam, ligi la hoso ĉe unu ekstremo al otkruchennomu adaptado, kaj la dua guto en la botelo. La helpanto devas premi la bremson pedalo 4-5 fojojn kaj sur la lasta pinĉi ĝin "en la planko." Kiel vi premu la fluida hidraŭlika fluas el la sistemo. En la unuaj tempoj ĝi enhavas multajn malgrandajn bobelojn de aero. Ĝi ŝajnus, ne povis esti pumpita. Sed ili malhelpi efikan bremsita. La forto de la compresión de la aero estas multe pli malpezaj ol la likva, tial estas granda varmego ĝi.

Kiam vi finos la procedo? Post ĉiu paŝo de pumpanta aeron kvanto, nome, la bobelo malpliiĝos. Ĉi tiu estas farita tiel longe kiel ili ne tute malaperu de la likva. Determini tion, uzu nur la travidebla tubo kaj ujo. Tiam streĉi la cico tien kaj kontrolu la fluida nivelo en la basenon de la mastro cilindron. Ĝi devus esti reduktita. Pintita supren denove al la maksimuma marko. Memoru ke la marko substanco, kiu iras al la Topping, devas esti identa al la uzita en la aŭto nun.

Konsiletoj

Post ĉi tiu laboro estas necese kontroli la serviceability de la nova elemento. Por fari tion, premu la bremson pedalo kaj ŝlosi ĝin en tiu pozicio (preferinde asistanto). Sekva, ŝpinas la radon. Ĝi devus esti pendigita en la stato. La tamburo ne rotacias. Se tio okazas, aŭ kiam vi premas la pedalo de la toberas fluis fluido, kontrolu la instalado detaloj. Ne esti malĝuste kontroli serviceability sur la iri. Faru ĝin je malalta rapideco, ĉar post pumpi la sistemo premo gutoj, kaj kutime nenio okazas kiam vi unue premi la pedalo. La maŝino devas esti bona por malrapidigi malsupren kaj teni la manbremson.

konkludo

Do ni eltrovis kiel al malantaŭo bremson cilindron prezo, kaj kiel anstataŭigi ĝin, kun liaj propraj manoj. Por la estonteco, memoru, ke efika bremsita oni devas garantii en la 1/3 de la tuta pedalo. Ajna devio estos parolanta pri la cilindron paneas aŭ likoj en pipoj kaj akcesoraj.